UJI-30型有机废气净化装置的研制和除苯效果

一、前言早在40年前,人们就已经知道苯能致癌。近年来对苯毒害的研究已十分详细。在有机废气污染中,苯所占比重较大。因此对苯类有机废气的治理,在改善环境状况和保护人体健康方面有很大的意义。净化苯类有机废气的方法很多,其中行之有效的方法之一是催化燃烧法。该法工艺简单,操作方便,设备少,投资小,占地面积小,净化效率高,     

C-1型催化燃烧装置简介

催化燃烧法就是将废气加热到250～310℃,经过催化剂将碳氢化合物等有毒气体转化成二氧化碳和水,达到淨化气体的目的。更重要的是无二次污染。比热力燃烧法少消耗2/3～3/4的燃料。催化燃烧法净化废气,具有设备简单、净化效率高、操作简便等优点,并可以回收热能,节省大量的能源。     

宝丰机务段喷漆治理效果评价

洛阳铁路分局宝丰机务段检修车间在内燃机车段修进行喷漆处理过程中 ,喷漆房作业环境空气中苯及二甲苯的质量浓度分别高达 1 9 2mg m3和 1 80 2mg m3,严重超标。经路局投资 ,北京福斯达高科技公司中标对喷漆房有害气体进行了通风净化治理。经对其通风净化系统进行检测及卫生学评价分析 ,结果显示 ,喷漆房空气中苯及二甲苯的质量浓度分别降至 5 8mg m3、2 1 7mg m3以下 ,净化后的气体排放浓度也分别降到了 4 9mg m3、1 9 8mg m3,治理效果非常显著。     

催化燃烧净化的合理应用

催化燃烧法是净化有机废气的一种有效方法,然而它的应用具有一定的条件,如使用不当,会造成大量的能耗,达不到预期的效果。本文重点介绍催化燃烧法的合理应用,供阅者参考。     

铁路喷漆作业混苯治理措施的研究

铁路喷漆作业现场及喷漆作业过程中散发在空气中的有机废气［挥发的溶剂（酯、酮、醇类）及稀释剂（煤焦油类、苯、甲苯、二甲苯）］及固体漆雾粒子（树脂、颜染料）。依据国内外各行业喷漆技术发展的动向，找到了解决铁路机务段、车辆段及铁路工厂喷漆作业混苯物污染的控制手段。即：改革工艺采用新技术和新材料，实施上送风下排风空气幕及实施净化措施和加强个体防护的综合治理措施。     

划分危险货物类项的若干理论问题

研究压缩气体、液化气体与容器压力的关系；提出确定易燃固体、自燃物品、遇湿易燃物品定量值的依据；阐述了氧化剂和有机过氧化物的定量值与燃烧速率和有效氧含量之间的关系。     

机务段在调整列车运行图中的运用组织

通过研究列车运行图调整中的机车运用变化,探讨了对于给定运行图机务段编制机车新旧交替方案的方法,协调机务段各部门根据调图组织流程开展工作。经过近3年的多次调图检验证明,应用该流程并结合机务段实际情况产生的机车运用方案,可以满足机车新旧交替的运用组织要求。     

机务段综合信息管理平台的开发建设

铁路局直管站段体制确立后,机务段的规模、管辖范围进一步扩大,机车交路不断延长,乘务制式和劳动组织方式发生深刻的变化.因此,对各种信息的采集、传递、分析和处理在时间上和技术上提出更高要求.利用现代计算机信息技术,采用先进的B/S与C/S有机结合的模式开发建设适应新体制需要的机务段综合性信息管理平台.     

改造锅炉 消除黑烟

锅炉是排放烟尘和其他有害气体的一种最常见、最普遍的热工设备和大气污染源。目前在工业生产和生活上应用的锅炉、品种繁多、构造各异。铁路生产单位采用落架机车锅炉较为普遍,其次是快装锅炉、卧式立式横管锅炉等。不论那一类型锅炉均产生大量黑烟和烟尘污染着大气。石家庄机务段使用的SL_(13)-901落架机车锅炉在1973年以来曾采用二次风收到了一些效果。但消烟除尘仍不够理想,正如职工群众反映:“开窗换气、室外晒衣一层黑烟尘”、“缩脖合眼,吃饭盖碗”。1976年在段党委领导下,学习了先进单位的经验,组成了三结合改炉小组,结合单位具体情况,进行了研究,要消灭黑烟必须通过改善燃烧过程来解决。分析了往复炉排在燃烧过程中     

蒸汽机车燃烧型煤与原煤的废气调查

我国铁道科学研究院于五十年代曾进行了蒸汽机车燃烧型煤试验,结果表明对节省燃料是有利的;其后由于型煤粘结剂—沥青在燃烧中的毒性问题有不同看法而终止。八十年代再次提出蒸汽机车使用型煤问题。铁道部科委、北京分局科委、分局环保办要求我站,对燃烧两种煤的废气进行试验调查。1980年9～12月,我站先后在南口机务段,三家店     

变频技术在锅炉自动燃烧控制系统中的应用

变频技术是近年来应用范围广泛的一门技术，尤其在节约电能、自动控制等方面更为突出。变频技术应用在锅炉的燃烧控制中，既节约了电能，又使燃烧充分而节约了燃煤。由于改变了传统控制模式的运行方式，使锅炉自动燃烧控制系统运行更稳定，安全可靠。该系统应用于青岛四方机车车辆厂、山海关桥梁厂、齐齐哈尔车辆厂、南口机务段等单位，经测试效果明显，推广价值很大。     

陇海线上的璀璨明珠 郑州铁路局洛阳机务段

洛阳机务段始建于1908年,是一个有着光荣历史的百年老段。伴随着铁路改革的强劲东风,洛阳机务段的各项事业得到了进一步发展。2004年6月、11月,原三门峡西机务段、宝丰机务段相继整建制并入洛阳机务段,使洛阳机务段成为全路特大型机务段之一。如今的     

羟基磷灰石复合型催化材料研究进展

羟基磷灰石(HAP)作为一种新型非贵金属型催化剂,具有强的吸附性和离子替换性,通过有机改性,金属、金属氧化物掺杂和负载其它复合催化剂,可以赋予其优异的催化活性和吸附性能而用于降解有机污染物和有害气体。本文综述了近年来改性羟基磷灰石在催化领域的最新研究进展,重点阐述了通过金属离子置换、HAP包覆、HAP负载其它催化剂、有机改性HAP所构建的复合催化剂的性能及其在有毒气体清除和污染物净化处理中的应用,总结了研究中存在的问题和发展趋势。     

发挥部门职能作用强化物资管理基础

石家庄电力机务段是2005年12月12日由原石家庄电力机务段、原石家庄机务段、原阳泉机务段"三段合一"整合而成:2006年2月28日,原邯郸机务段、原磁山机务段整合到石家庄电力机务段,最终实现"五段合一".     

机务段检修数据管理系统新数据表(库)维护方法

机务段检修数据管理系统是机务段微机管理系统的重要组成部分,它主要完成机务检修过程中各种检修、试验数据的记录。保存和处理等功能,作为原始数据为机务段微机管理系统服务。在现有的机务段检修数据管理系统中只包含了现今所使用的各类数据记录输入表格,而随着机务段检修工作的发     

利用VisualFoxPro6.0数据库管理系统实现机务段技术履历簿合并

机务段技术履历簿是机务段管理的一个重要内容,技术履历簿填报数据多,工作量大。济南铁路局撤消铁路分局,机务段实行重组后由2个或3个机务段合并成一个机务段。然而目前的机务系统履历簿软件并不支持将两个或多个机务段技术履历簿合并成一个技术履历簿,这对机务段合并后的技术履历簿管理运用工作带来相当大的问题。经过了解,目前整合后的机务段合并机务段技术履历簿普遍采用的方法是人工将另一个机务段的履历簿资料信息记录逐条、逐个的输入。这种方法对较小的机务段履历簿合并使用还行,对较大的机务段履历簿合并就不太适应了。据调查,使用…     

内燃机车机油稀释原因分析及措施

1前言 机油稀释是由于不完全燃烧或没有经过燃烧的燃油漏入曲轴箱内,使机油粘度迅速下降,导致机油早期报废.桂林机务段配属有DF4B型机车51台,自2000年9月至2001年8月,共发生54台次的机油稀释现象,更换了13台次的柴油机增压机油,经济损失达10万元.     

陇海线上的璀璨明珠郑州铁路局洛阳机务段

洛阳机务段始建于1908年，是一个有着光荣历史的百年老段，伴随着铁路改革的强劲东风，洛阳机务段的各项事业得到了进一步发展。2004年6月、11月，原三门峡西机务段、宝丰机务段相继整建制并入洛阳机务段，使洛阳机务段成为全路特大型机务段之一。如今的洛阳机务段现有干部职工6300多人，下辖15个车间、13个科室，支配使用机车393台，主要担当郑州北一新丰镇（西安东）479km、     

HXN_5型机车柴油机碾瓦故障的分析与解决

分析了齐齐哈尔机务段配属的HXN_5型机车发生碾瓦故障的原因,制定了相关的应对措施,经过实践检验,效果良好,没有再发生此类故障。     

机务段一体化运营方案研究

通过对机务段业务现状及业务流程的分析,基于信息联锁和管控一体化的技术理念,提出机务段作业的一体化运营方案.构建统一的作业管控平台,实现机务段作业的计划精细化、作业自动化、安全防护智能化,提高机务段作业效率,加速机车周转.