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道依茨(Deutz)公司乌尔姆(Ulm)厂在自1979年以来生产的B/FL312/413/413F柴油机的基础上,新研制和发展了B/FL513系列。该系列柴油机采用新的燃烧过程,其中非增压发动机缸径扩大了3mm,使其在较低的转速下发出与旧系列柴油机相同的功率,从而降低了活塞平均速度,进一步提高了发动机工作的可靠性并延长了其使用寿命。发动机的燃油消耗率也进一步降低。 B/FL513系列是新一代柴油机。该机由于装有较多的电子部件,对各种不同的使用条件有很强的适应能力。陶瓷技术也在该机上得到部分应用,从而提高了一些部件的热强度,使发动机向绝热概念的发动机迈进了一步。在本文中的设计部分还介绍了该系列柴油机发展过程中积累的一些经验。 相似文献
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2006年9月26日北京讯-“绿色柴油机推广计划”宣布里卡多公司成为该组织的新成员。里卡多公司总部位于英国,是发动机、变速箱、汽车工程方面的专家。 相似文献
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在国际发动机公司走向联合日益增加的情况下,康明斯公司,新荷兰(New Holland)公司和依维柯公司宣布组建欧洲联合发动机公司(EEA),合资公司将开发和生产新型的1升/缸公路和非公路用柴油机。参与合资的三个公司中各占三分之一的股份。合资公司由卡尔·阿勒领导,他曾在康明斯公司和依维柯公司供职,此前,主持新荷兰发动机公司工程部工作。 相似文献
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新开发的具有新式结构的卡车用3406B强化柴油机是直列六缸机,功率范围为255—400马力(190—298千瓦),相应的额定转速为1600—2100转/分。开发规划的主要目标是继续改善燃油经济性,重点放在改进燃烧室零件和燃油系统,使能满足现在和将来的气体排放和噪音级要求。新的燃油系统是实现这一目标的关键部件之一。本文详述了3409B发动机在设计、研制和性能改进方面的内容。 相似文献
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<正>在1989年SAE会议上,Lucas柴油机系统公司市场经理Willam T.Grant宣布,Lucas公司目前正转向电子泵-喷油器批量生产阶段。Lucas将为美国一家主要的柴油机制造厂的一项新发动机项目提供这种喷油器。 相似文献
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1采用高新技术的传统柴/汽油发动机 1.1装卡特彼勒喷油系统的柴油机 (1)B型液压共轨电喷系统.卡特彼勒的液压共轨电喷系统早在1993年首次上市,装在Navistar公司的7.3L-V8缸柴油机上,这种柴油机用于多种福特牌轻型货车上,新近的发动机变型被用于Navistar公司生产的货车和学校用客车上. 相似文献
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2007年初,东风朝柴公司在营销大会上宣布,将把全新技术的朝柴CY4D系列OHC技术柴油机批量推向市场,这将是中国首款OHC技术商用车发动机。据悉,朝柴此次推向市场的4D系列柴油机采用了国际最先进的柴油机OHC技术,该技术的应用,将大大提高该系列柴油机的综合性能。朝柴此次批量推向市场的4D系列OHC技术柴油机目标市场定位于高端中卡、中客。朝柴4D系列OHC发动机批量上市将引发中型车市场核“芯”革命。[编者按] 相似文献
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<正>1981年10月19日至20日,在北京由一机部汽车局组织了与法国雷诺汽车工业公司的技术座谈。在座谈过程中,由雷诺公司工程与研究经理JEAN THIERY介绍了该公司的一般情况,运输节能以及研究发展计划;由发动机研究部总工程师GERARD MARION介绍了柴油机与汽油机的比较、性能改进、大扭矩发动机、“第五冲程”以及研究发展设想等科技情况,由发动机工程部总工程师JACQUES CAPESTAN介绍了该公司发动机产品的系列情况。现仅就雷诺公司及其系列概况、120系列柴油机以及该公司独创的“第五冲程”增压系统等三个方面简述如下: 相似文献
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2003年2月22日,东风汽车股份有限公司(简称东风汽车)与美国康明斯公司宣布增加投资并扩大合作范围,将东风汽车下属的B系列柴油机分公司以及康明斯C系列柴油机合资生产厂(东风康明斯发动机有限公司)整合在一起。东风汽车公司总经理、东风汽车股份有限公司董事长苗圩,东风汽 相似文献
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日产汽车宣布,在SUVX—TRAIL上配备了清洁柴油机,于2008年秋季已投放市场。该清洁柴油机是以日产和雷诺联合开发的M9R发动机为原型机,采用了日产自主开发的高性能催化剂技术及高级发动机控制技术等。 相似文献
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<正>2010年6月,德国FEV发动机技术公司推出了新一代高效燃烧系统(HECS)柴油机。创新的HECS柴油机验证了FEV公司显著改善性能指标的小型化方案。HECS柴油机单位排量功率105kW/L,单位排量扭矩300N.m/L,不需采用附加的NOx降低技术就可以达到欧Ⅵ水平。 相似文献
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本文介绍了道依茨公司B/FL513系列风冷柴油机电子温度调节器——风扇制动器温度调节系统,并对其在发动机可靠性、使用寿命及经济性等方面的贡献进行了综合分析。 相似文献
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<正>目前国内外研制了并使用着平均有效压力Pe和曲轴转速n高度强化的大功率柴油机。箱体是这种柴油机上的主要承力件,其结构是隧道式的,其生产方式有铸造、焊接或者两者并用。大功率柴油机的显著特点是采用短圆滚柱轴承或者复合式滚柱轴承作曲轴的主轴承。苏联的8Ч9.5/10型和12ЧH13/14型发动机、捷克斯洛伐克的安装在太脱拉自卸卡车上的4P140型V—12缸四冲程柴油机、日本《Хедемор》公司生产的12缸四冲程柴油机和西德玛依巴哈发动机公司等制造的发动机都属于此类发动机。然而,由于这些发动机的联身箱体很复杂,至今还没有从理论上进行足够的研究。 相似文献
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三、上海柴油机股份有限公司的欧川柴油机1、6CK300-3型欧川车用柴油机(图12)6CK300-3型欧川车用柴油机是在上柴 D6114B 型柴油机基础上,配置日本电装公司 ECU-D2高压共轨燃油喷射系统而设计开发而成。该柴油机在 D6114B柴油机结构上不作大的改动,保持加工工艺一致性,适合于配套总重40t 载货汽车,10~12m 大型客车。日本电装 ECU-D2高压共轨燃油喷射系统采用更精确的电子控制系统,不同的发动机运 相似文献