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8座 法国当地时间6月15日，奥迪R10TDI以381圈、超过5143公里的成绩夺得第76属勒芒24小时耐力赛的冠军。这是奥迪第10次参加这一顶级赛事，赢得的第8座冠军奖杯。也是奥迪R10TDI继2006年首战告捷、2007年卫冕成功后，在勒芒赛道上演的精彩帽子戏法。奥迪R10 TDI是历史上第一款凭借柴油发动机获得勒芒24小时耐力赛冠军的赛车。     

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奥迪R10勒芒三连冠当地时间2008年6月15日下午3点,第76届勒芒24小时耐力赛结束,由克里斯藤森、麦克尼什和卡佩罗驾驶的2号奥迪R10 TDI赛车以381圈的成绩获得冠军,这是R10连续第三年夺得这项赛事的冠军,奥迪在9年中已经8次夺冠,创造了勒芒大赛的传奇。同时,克里斯藤森也拿到他个人的第八座勒芒冠军奖杯。     

奥迪R10正式亮相

2005年12月13日，奥迪公司在巴黎向全球正式亮相了奥迪R10，此款搭载了最新5.5L V型12缸双涡轮TDI柴油直喷发动机的顶级勒芒赛车，将成为奥迪继续领跑著名的勒芒240对耐力赛的最新利器。     

Le Mans 终极GT

勒芒(Le Mans)24小时耐力赛是全球最艰苦的终极赛事。斗转星移,这种比赛如今是LMP1组的天下,但这些原型赛车只存在于赛场,真正令车迷和收藏家热血沸腾的却是各大汽车厂商为参加勒芒大赛而研制的GT赛车。在勒芒历史上,这些"超级玩具"也有凌驾于原型赛车之上的辉煌战史,于是这些理论上能够拥有的赛车便具有了无与伦比的人气,而GT组称霸勒芒的时代也成为了勒芒赛史的终极GT时代。     

赛场到街道 奥迪R8超级跑车诞生

在2000年的法国勒芒24小时汽车耐力赛上，奥迪R8赛车一举囊括该赛事的前三名，从此以后它就在比赛中一骑绝尘，成为赛场上的一棵长青树。为了纪念它的成功，奥迪将其首款量产的超级跑车命名为R8。由此也将R8在赛场上的创造的神话续写于街道之上……     

从未冷却——奥迪汽车运动历史

作为历史最悠久的高档汽车品牌之一,奥迪在一百多年前（1899年）就开始了早期的汽车运动。其中,奥迪诸多经典运动车型直接体现了奥迪品牌的精髓。从曾在上世纪30年代统治赛道、并一举改写了15项世界汽车速度纪录的四环“银箭”赛车，到在世界级汽车赛事——去国勒芒24小时耐力赛上获得过5次冠军的奥迪R8，运动已成为奥迪品牌的基因。     

全球首款柴油勒芒赛车奥迪R10亮相

05年底，奥迪公司在巴黎向全球正式亮相了奥迪R10勒芒赛车，该车搭载了最新5.5升V12缸双涡轮TDI柴油直喷发动机，2005年11月，奥迪R10已顺利完成了其首次备战勒芒比赛的测试，     

奥迪以柴油发动机问鼎勒芒

6月18日，奥迪车队第六次在世界最为著名的三大赛车运动之一的勒芒24小时耐力赛中获得优胜。[编者按]     

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解密奥迪R15勒芒赛车3月9日,奥迪官方发布了其最新款勒芒车型——奥迪R15。R15是继R10之后,奥迪打造的第二款柴油动力勒芒P1组赛车。R10于2005年年末推出,包揽了自出道以来,所参加的三届法国勒芒24小时耐力赛冠军。但是在2008年的比赛中,R10在绝对速度     

永不停歇的雄狮 标致参与勒芒赛事20周年

<正>标致车队在珠海以近乎完美的表现,实现了标致908 HDi FAP赛车在勒芒赛事中的圆满谢幕。勒芒赛事无论是对赛车还是赛手的考验,都绝对称得上严酷和激烈,也正是这种"折磨",让众多世界顶级的汽车厂商都忘情地投入到这项赛事之中。在众多勒芒赛事中,有一个厂商的名字让你无法忽视,那就是标致。     

力挽狂澜 续写传奇奥迪R18 TDI封王勒芒耐力赛

6月12日，2011勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。25万名现场观众以及数百万电视观众共同见证了奥迪车队第10次夺冠。奥迪车手马塞尔一哈斯勒、安德烈一罗特勒、伯努瓦·戚路亚驾驶全新奥迪R18TDI2号车。顶着另外两辆R18TDI因意外事故退出比赛的巨大压力，胜利完成了这场艰苦鏖战，成就了奥迪勒芒24小时耐力赛十冠王的伟业。首次出战勒芒24小时耐力赛的奥迪全新赛车R18TDI凭借极致高效科技带来的完美表现征服了勒芒赛道，为奥迪赛车运动百年献礼。     

NEW AUDI R8 十年的沉淀与革新

<正>"2006年巴黎车展,一款名为‘R8'的超级跑车惊艳亮相。时隔10年之后,奥迪对这款超跑进行了换代。10年间,奥迪在赛场以及量产性能车方面成绩斐然。对于新一代R8,奥迪要做的就是:用最新科技实现对自己的完美超越。"提起R8,就不得不提奥迪凭借R系列赛车统治勒芒赛道的历史。2000年的勒芒24小时耐力赛中,奥迪首次使用R8原型车参赛并大放异彩。奥迪R8原型赛车获得了从2000-2005年6届勒芒24小时耐力赛     

AUDI R18 TDI 续写传奇 谁与争锋

来到2010年尾,准备迈入新的2011年,也意味着很多新的赛事将接踵而来。2011年的勒芒系列赛事正蓄势待发,奥迪也在新赛季即将开始之时发布了新一代的勒芒参赛用车——奥迪R18TDI,目标直指勒芒24小时耐力赛的冠军奖杯。     

挑战者

终于有人看不惯奥迪R10柴油赛车在勒芒赛场上的“个人表演”了,标致908柴油赛车将会以“挑战者”的身份出现在明年的勒芒赛场上。     

赛车的混合动力季

在全球几大著名赛事中,勒芒是最先且最大规模使用混合动力发动机的赛事,毕竟它比F1更加贴近于民用车型。我们的编辑刚刚前往采访了在勒芒镇举行的比赛．在现场被其良好的气氛深深感染。在历经24小时的昼夜征战后,奥迪再次夺下本届比赛的冠军,这不仅是奥迪车队的4连胜,     

资讯

标致终结奥迪勒芒连胜纪录6月13日～14日,第77届勒芒24小时耐力赛打响,标致908赛车大放异彩,终结了奥迪希望以新的R15赛车完成9连胜的愿望。标致车队从一开始就表现出强劲势头,8号组合驾驶908赛车连续第三年为标致拿下首发,1号奥迪R15排在第二位。另外还有三台     

全世界车迷必看的赛事——世界车王争霸赛

“世界车王争霸赛”又称“王中王挑战赛”，是每年世界职业赛车界的压轴大戏和年终庆典。该赛事会邀请世界各类顶级职业车赛（包括一级方程式锦标赛、世界拉力锦标赛、勒芒拉力赛、纳斯卡系列赛、印地车赛、欧洲房车锦标赛等）中最具影响的新老冠军同场竞技，自诞生以来—直是全球车迷岁末最为瞩目的经典赛事。     

奥迪运动车战略战火重燃

<正>作为唯一开展单一品牌赛车赛事的高档车品牌,奥迪以创新领先的科技和专业成熟的赛车团队,将专业车手和业余赛车爱好者汇聚在一起,为用户和车迷打造了一系列体验赛车运动激情的盛宴。奥迪RS高性能运动车战略进一步深化,以激情赛事助力中国赛车运动发展。2014赛季奥迪R8 LMS杯设6场分站赛,赛事版图覆盖亚洲24辆奥迪R8 LMS赛车,创赛事规模新高。     

保时捷力压奥迪夺得LMP1组别桂冠雪佛兰C7获LM Pro组别冠军

保时捷终结了奥迪对勒芒赛道的统治，成为了2015赛季勒芒24小时的冠军车队。终结别人的冠军统治，是比赛中最为振奋人心的了。     

橙色旋风挑战最强R8 Spyker C8 LM85 VS Audi R8 5.2 FSI quattro

本期《动力榜》迎来了两位强强对抗的选手，基于勒芒赛车而来的街道版车型保留了世爵勒芒赛车众多的优点，轻量化车身设计以及超强的动力装备使得它完全有资本“叫嚣”那些名声在外的超级跑车；加装一台5．2L V10 FSI强劲动力装备的RS可谓是目前最强的R8车型，它显然不单单是一台超级跑车，同时也兼具着捍卫奥迪在全球超级跑车行业地位的重要作用。强者对话，精彩不容错过……