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结合装配式混凝土雨棚构件特点,选择了就近工厂化生产模式,并分析论证了模式的可行性;通过各工区的平面优化布置,优选高周转定型钢模进行构件生产;发明新型屋面构件生产台车,模架设置早拆、快拆、快装机制,直接按流水线布置安装;采用兼作整体钢筋骨架吊运过渡架体的钢筋棚,进行胎架钢筋绑扎,实现了模板支设、钢筋绑扎及混凝土浇筑各工序间的快速衔接;采用活动式混凝土养护阳光棚,加速混凝土强度提升;采用轨道式门架进行材料水平运输及专用提梁机提升了场地内转运效率。多个项目的示范应用表明生产技术成熟,构件质量优良,成本可控,为中国铁路中小客站有站台柱混凝土雨棚的装配式建造技术的推广提供了有力的实践依据。 相似文献
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以沈山高速公路出口连接线工程中箱形梁施工实践为例,介绍了整体式连续浇筑箱梁的施工工艺及质量控制,对混凝土配合比设计、内模板设计安装、混凝土浇筑等技术措施及质量控制进行了阐述,为同类构件的预制施工提供了一些参考借鉴。 相似文献
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为解决天然河砂资源短缺、市场上劣质机制砂质量无法满足铁路高性能混凝土用砂需求的问题,依托瓮马铁路建设,开展高品质机制砂生产技术研究,推动高品质机制砂在铁路工程特别是预应力混凝土构件中的应用。针对市场上机制砂普遍存在的级配不良、石粉含量超标、颗粒棱角多等质量问题,通过优选矿山、改进生产工艺、创新信息化质量检测手段,形成一套铁路用高品质机制砂生产工艺及质量控制应用成果,确保机制砂质量符合规范要求、性能稳定,并在瓮马铁路开展机制砂混凝土T梁和轨枕的试用,为高品质机制砂在铁路预应力混凝土构件中的应用提供实践案例。 相似文献
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Formtex(透水模板布在墩身施工中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
付香才 《铁道标准设计通讯》2006,(4):35-37
结合杭州湾跨海大桥墩身施工中使用的Form tex(透水模板布这一新材料,不仅改善了墩身外观质量,而且提高了养生质量,抑制裂缝的产生,提高了表层混凝土质量,延长了墩身混凝土的寿命。Form tex(透水模板布具有很好的应用前景,可以广泛地应用于各种混凝土工程中。 相似文献
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客运专线高性能混凝土现场生产质量控制措施 总被引:1,自引:0,他引:1
高性能混凝土的使用可以满足客运专线混凝土结构的较高要求,通过原材料质量、混凝土配合比,以及混凝土季节性生产等环节的质量控制,保证高性能混凝土的质量。文章简要介绍了高性能混凝土实际应用中出现的一些问题和采取的措施。 相似文献
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本文结合杭州湾跨海大桥墩身混凝土施工的实际,阐述了使用福特斯透水模板布这一新材料后,不仅改善了墩身外观质量,而且提高了养生质量,抑制裂缝的产生,提高了表层混凝土质量,增强了墩身抗海水侵蚀能力。福特斯透水模板布具有很好的应用前景,可以广泛地应用于各种混凝土工程中。 相似文献
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混凝土工程的内实外美是工程项目创优的一个重要的质量指标.对混凝土外观常出现的蜂窝、麻面、孔洞露筋、气泡等质量通病,从材料、施工工艺、施工方法等方面分析其产生的原因,针对性地采取预防措施,提高混凝土工程观感. 相似文献
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随着装配式建筑的推广,混凝土叠合楼板、钢筋桁架楼承板在建筑工程中得到应用,但应用过程中存在一定的不足。在此基础上,提出了一种新型楼承板——装配式IRF楼承板(钢筋桁架预制模壳楼承板),并从全产业链的角度,介绍了该项技术从研发、设计到生产、安装等方面的研究工作,提出了一种新型楼承板的研究方法,包括依据不同工况的控制参数选取、材料选型与配比、施工阶段设计、使用阶段设计等方面,并从构件生产、现场安装等方面验证了研究方法。钢筋桁架预制模壳楼承板采用工业化方式生产,具有标准化程度高、生产效率高、构件重量轻、施工支撑少等特点,兼具装配式建造工艺和现浇混凝土结构的优势。 相似文献
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混凝土外观质量的控制 总被引:1,自引:1,他引:0
陶德夫 《铁道标准设计通讯》2003,(2):58-59
在混凝土浇筑过程中 ,混凝土外观质量控制是个非常棘手的问题 ,从模板的选择、定位、混凝土浇筑工艺及养护等方面对混凝土外观质量控制进行阐述 相似文献
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地铁车站混凝土施工中,模板体系的设计和施工,直接影响到混凝土的质量.文章结合沈阳地铁黎明文化宫车站混凝土施工,介绍了地铁车站混凝土施工中冠梁模板、底板模板、侧墙模板、顶板模板、中间反梁模板及施工缝模板的设计和施工方法,以及模板施工质量标准及检验方法. 相似文献
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大体积异形墩柱模板的加工制作质量,是混凝土墩柱实体外观能否得到控制的关键。借助画图软件,确定模板分段精确尺寸,通过对模板加工过程中放样、号料、焊接、异形曲面制作等工艺进行控制,有效地保证了异形墩柱模板整体加工质量。 相似文献
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对某地下车库混凝土地面起砂的原因进行探讨与分析,最终采取混凝土密封固化剂防治的措施,一方面整体提高了地下车库混凝土地面的观感和质量,另一方面是从根本上有效解决了地下车库混凝土地面起砂,并简单叙述了施工中的工序要点。 相似文献
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针对装配叠合整体式地下车站在国内应用少、无法大范围推广的问题,以无锡S1线南门站为例,对装配叠合整体式地下车站建筑一体化、构件和节点受力、抗震性能、防水等问题进行研究,研究结果表明:建筑一体化研究可实现结构系统、设备与管线系统、内装系统的多系统整合,促进装配式地下车站的质量提升;车站板、墙、梁及柱等构件采用叠合结构形式能满足施工和使用阶段受力要求;装配叠合整体式地下车站叠合结构型式能满足中震、大震的抗震性能要求;混凝土结构自防水、外包防水及节点细部防水研究能满足地下车站防水设计和使用要求。该装配叠合整体式地下车站关键技术,可为装配式技术在地下车站建设应用提供参考。 相似文献
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蔡福海 《铁道标准设计通讯》2011,(6)
混凝土结构的模板工程,是混凝土结构构件施工的重要工具。采用先进适用的模板技术,对提高工程质量、加快施工进度、提高劳动生产率、降低工程成本和实现文明施工都具有十分重要的意义。跨沪杭高速公路特大桥主桥为1联(88.8+160+88.8)m自锚上承式拱桥,采用"支架现浇、转体就位"的施工工艺。拱肋轴线采用二次抛物线,拱肋截面采用单箱单室箱形混凝土截面,截面特性按照立特规律变化。通过对跨沪杭高速公路特大桥自锚式拱桥拱肋线形及截面形式的分析,探讨了现浇拱肋模板系统的设计理念和制作工艺,以及通过模板设计控制拱肋线形的方法,供同类型桥梁施工提供一些可借鉴的经验。 相似文献