美国底盘车管理经验介绍

底盘车（ContainerChassis）是美国地区集装箱运输中不可或缺的运输工具,而且由于历史原因以及美国轮载运输模式的特殊性,集装箱运输公司在美国一般承担着为货主提供底盘车的责任。底盘车给货主的运输带来便利,同时也给船公司带来极其可观的营运成本和管理包袱。笔者2001年受公司派遣来到美国,主要从事底盘车的管理。来美国之前,曾从事近10年的集装箱管理工作。从设备管理而言,底盘车和集装箱两者有许多相似之处,但通过数年的实际工作,深切体会到底盘车营运管理的许多特殊方面。底盘车管理工作复杂而艰巨,并带有很强的专业性。     

美国底盘车互用合作体

底盘车是美国集装箱运输中不可或缺的工具之一。由于历史原因造成的美国轮载运输模式的特殊性，美国船公司一般都向货主提供底盘车运输服务。随着美国集装箱业务量的不断增长，对船公司而言，底盘车逐渐成为成本负担和管理包袱。     

底盘车经营模式变革

如果能够实现共同操作,那么,一台底盘车可以在港口地区的范围内任何地点取用和送回。一些托运人和港口高层认为底盘车短缺严重,例如长滩港已经申请在旺季到来之前增加3000台底盘车。但是,底盘车租赁公司则认为,让现有的底盘车队更加顺畅地流动起来,将会有助于减轻港口拥堵。"池中池"和"市场池"     

美国底盘车互用合作体费用分摊方法

美国底盘车互用合作体（Chassis Pool,以下简称合作体）是非营利机构,营运过程中发生的费用由合作体成员分摊。经过多年发展,合作体已形成较为成熟的费用分摊机制。美国的底盘车业务比较特殊,合作体的费用分摊也具有较强的专业性。本文根据美国底盘车统一管理公司（Consolidated Chassis Management,CCM）于2009年6月修订的有关规则,介绍合作体费用分摊方法。     

底盘车——美国集装箱运输业的一大难题

集装箱运输之父——马尔科姆·麦克林（MALCOM McLean）先生对集装箱运输业乃至世界经济发展的贡献举世公认;然而当业界人士一谈到底盘车（Container Chassis）,大家又都纷纷叹息他的这一大败笔。在欧洲和亚洲,甚至北美的加拿大,船公司都无须为货主提供底盘车,唯独在美国,为客户提供底盘车的责任落在船公司头上。1956年,为了推动集装箱运输,     

港口拥堵与底盘车搅局

美西港口的集装箱船大量延误。大部分媒体都将注意力集中到美西港口工会与劳工的劳资纠纷问题,却很少有人会意识到这些纠纷问题与其他一系列潜在因素有着密不可分的关系,更不会去注意那个不起眼的底盘车。2014年以来的港口拥堵问题,导致停靠在美西沿岸港口的集装箱船大量延误。大部分媒体都将注意力集中到美西港口工会与劳工的劳资纠纷问题,却很少有人会意识到这些纠纷问题与其他一系列潜在因素有着密不可分的关系,更不会去注意那个不起眼的底盘车(chassis)。但是,许多     

VOLVO集团和VOLVO卡车

底盘已为上装做好准备 在投放市场的全新一代VOLVO FH和VOLVO FM卡车系列中,VOLVO卡车公司为用户提供了一种为改装做好全部准备的底盘,所有的改装前期工作都已在VOLVO工厂完成。这样不仅缩短了改装厂的交货期,而且整车质量得到了保证。VOLVO卡车公     

2007年度全球集装箱租赁统计

2007年3月20日,国际集装箱租箱人协会（IICL）公布了2007年度全球公共租赁集装箱和全球公共租赁集装箱底盘车统计资料,该数据来自全球集装箱租赁行业中服务于公共租箱以及底盘车租赁的各类型机构及商业运营者。     

美国经贸存在的问题对世界航运市场影响

美国打喷嚏世界其他地区跟着感冒 我们常说，美国打喷嚏，世界其他地区跟着感冒，确实如此。作为世界上最大的经济体，美国对全球集装箱贸易有着重大的影响。因此，可能会损害或者在相当程度上减缓美国以及北美自由贸易协定合作伙伴的经济活动水平的任何事情，都可能会严重影响那些从事集装箱运输业的国家和地区。     

大底盘多塔楼结构的基础设计与施工

大底盘多塔楼结构的高层建筑，通常是大底盘以上至少有二个或二个以上的多塔楼结构。多塔楼的子结构在风及地震荷载作用下，有一个整体稳定，相互协同变形的问题，由大底盘多塔楼结构基础来保证上部多塔结构的安全。大底盘多塔楼结构基础，在软土地区对于基础的沉降、倾斜的要求，对保证上部多塔楼子结构的安全起到了尤为重要的作用。本文通过上海阳光新城多塔高层建筑大底盘基础设计与施工实践，特别是近六年来的沉降观测资料同计算进行对比分析，进行设计总结。     

世界港口

国际集装箱标准组织成立，韩进海运将海外6个码头的部分所有权出让给澳大利亚的投资公司，德国铁路加强鹿特丹港的集装箱运输，和记港口在墨西哥扩造集装箱码头，中日韩间滚装船底盘车将可相互进入，和记港口在厄瓜多尔取得集装箱码头开发营运权。[编者按]     

DG130GZ型液压高空作业车

昆明船舶工业公司西南东光机械厂设计研制的液压高空作业车是在双排座130型载重汽车二类底盘上加装工作机构的特种作业车辆。该车工作斗能升高11m 进行     

集装箱堆场机械主要机型的比较分析

在集装箱运输的初始阶段或箱运支线的小型港口．码头装卸工艺与设备选型比较简单。对于特大型的国际集装箱枢纽港来说，这个问题同样比较简单。因为其集装箱吞吐量高至数百万箱乃至近1000万箱．不但底盘车工艺系统早已成为过去，就是跨运车工艺系统也困堆存密度较小而不堪重负.     

美国经贸存在的问题对世界航运市场影响

美国打喷嚏世界其他地区跟着感冒我们常说,美国打喷嚏,世界其他地区跟着感冒,确实如此。作为世界上最大的经济体,美国对全球集装箱贸易有着重大的影响。因此,可能会损害或者在相当程度上减缓美国以及北美自由贸易协定合作伙伴的经济活动水平的任何事情,都可能会严重影响那些从事集装箱运输业的国家和地区。     

Exide科技集团宣布与美国露营世界公司新供应协议

Exide科技集团宣布与多年的供应商合作伙伴美国露营世界公司签订新供应协议，露营世界公司是美国最大的娱乐休闲车零售商和维护／修理供应商。Exide科技集团拥有美国露营世界公司在娱乐休闲车应用电池解决方案的专营权。     

港口动态

洛杉矶港拟对进口零排放车减收码头费 美国洛杉矶港计划对进口的电动车等零排放车减收码头费15％，此举是为了对应中国的比亚迪汽车厂将北美总部设在洛杉矶，利用洛杉矶港向美国出口汽车。该港努力使降费目标在9月前生效。     

JE220轻型越野车通过省级鉴定

江苏省江都车辆改装二厂根据国内水电、油田、地质勘探等部门野外作业用车的急需,采用ZJ220C型底盘,自行设计并试制成功JE220轻型越野车及其变型车。经     

青岛港应成为汽车整车进口口岸

目前．随着山东省以及中西部区域经济和外贸的快速发展．青岛港腹地区域对进口整车汽车的需求越来越大．青岛港腹地区域内汽车制造业的快速发展以及船公司都迫切需要青岛港开放为进口整车汽车口岸。但是现在，青岛港主要服务辐射区域所需要的大量进口汽车不能在青岛港进口，只能舍近求远到其他地区的港口提车。     

投保集装箱联运保险的有关问题

集装箱联运保险是指保险人在集装箱运输的整个过程中给予作为保险标的的集装箱及其运输和装卸设备．如底盘车、拖车、铁路车架等提供垒程的财产和责任保险。它不仅涉及集装箱船经营人，还涉及为集装箱提供服务的码头与仓库经营人、港口当局、货运代理人、无船承运人等。本文以联运保赔协会为例，就集装箱船经营人投保集装箱联运保险所涉及的问题作一简要介绍。     

科技新成果

美国研制成功世界上最快的水陆两栖车 最近，美国吉尔斯公司研制成功一艘名叫“修明达”的世界上最快的水陆两栖车，它是一艘新型的高档越野轿车。该车总重2000千克，车长5．4米，车高1．8米，车宽2米，燃料使用普通无铅汽油，不会污染环境。该车可搭载5名乘客，可驰聘在地球上的任何一个角落。从陆地行进到水面，