新型空气滤清器性能的试验研究

对一种新型材料作为汽车发动机空气滤清滤芯进行了各项性能试验，分析了其流量阻力特性、滤清效率和储灰能力等性能及其以发动机的动力性、经济和使用寿命的影响；结果表明：该种材料具有较好的注量阻力特性，滤清效率能满足汽车发动机的使用要求。     

新型滤芯空气滤清器性能的试验研究

对一种新型材料作为汽车发动机空气滤清器滤芯进行了各项性能试验，分析了共流量阻力特性、滤清效率和储灰能力等性能及其对发动机的动力性、燃料经济性和使用寿命的影响；结果表明：该种材料具有较好的流量阻力特性、滤清效率能满足汽车发动机听使用要求。     

后置发动机空气滤清器系统的改进

文章分析了后置发动机大客车空气滤清器系统工作特性和环境，简要阐述应从密封性、扬尘区及负压区减少气流能量损失等方面来考虑系统的设计，以达到延长发动机寿命和发挥发动机最大功率。     

空气滤清器的使用误区及鉴别方法

空气滤清器的任务是滤除进入气缸的空气中的悬浮颗粒物，以减少气缸与活塞、活塞环的磨损。发动机工作所需的3种介质中，空气用量最大。如果空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物，轻则加速气缸、活塞及活塞环的磨损，重则造成气缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。     

空气滤清器的维护

行驶中摩托车排气管冒黑烟,在停车怠速运转之后再作起步时黑烟尤甚;怠速时发动机运转正常,但猛加速时发动机升速迟缓,多为空气滤清器不能正常工作所致。空气滤清器不正常,不仅影响摩托车的正常使用,     

透析空气滤清器

空气滤清器是内燃机进气系统中的一个重要装置,它的作用是过滤进入发动机的空气中所合的灰尘和杂质,以减少气缸、活塞及活塞环的异常磨损,延长发动机的使用寿命。另外,它还可以引导气流,减缓由于进气形成的吸气噪声,为发动机提供纯净流畅的空气。据资料介绍,有关科研部门曾对空气质量和滤清效果做过若干试验,结果表明,在空气干燥及良好的公路上(即高速公路、一、二级公路和柏油马路等)空气含尘率仅为0.01g/m~3,而土质路面的空气含尘率约为0.45dg/m~3。在模拟车辆路试的发     

汽车发动机空气滤清器消声特性研究

以某型轿车空气滤清器为研究对象,使用有限元法计算并分析其消声特性.将滤纸看作为吸声材料,利用阻抗管系统测量滤纸的复阻抗和复波数,并将其导人声学软件SYSNOISE中,进而计算出空气滤清器的传递损失.与实验测量结果比较表明,空气滤清器的声学有限元处理方法是合理的.     

空气滤清器的维护

空气滤清器是发动机的“鼻腔”，发动机每燃烧1L燃油大约需要通过空气滤清器吸入9000L空气。空气滤清器对于防止空气中的杂质进入气缸起关键性作用，据对载货汽车拆除空气滤清器进行试验，发动机气缸的磨损量增加8倍，活塞磨损量增加3倍，活塞环磨损量增加9倍。欧洲有人做过试验，一辆输出功率为180kW的公共汽车，在3万km的行驶里程中，