车号信息综合利用的探讨

通过对5T设备维修日常工作的总结，提出车号自动识别系统和安全防范系统在优化安装；综合利用及厂段车号指导厂段修等方面的建议。     

基于图像处理的城轨列车车号识别系统

针对现有射频识别标签易脱落损坏导致丢失车号的问题,提出了基于图像处理的城轨列车车号识别系统。利用工业相机拍摄城轨列车侧面车号,再采用加速稳健特征算法和变换不变低秩纹理方法对拍摄到的图片进行车号定位、校正、分割操作,利用Visual Geometry Group-16(VGG-16)网络模型对分割好的车号字符进行识别。试验结果表明,该系统具有鲁棒性好、识别准确率高等特点,能够满足城轨列车车号获取的要求。     

超偏载检测装置车号匹配错位问题探讨

通过分析超偏载检测装置中车号识别设备数据处理流程、超偏载检测设备数据处理流程、确报数据匹配流程,分析车号匹配错位的原因,提出升级车号识别设备和超偏载检测设备轴距表,调整计轴判辆机制,综合应用各设备和系统,提高设备和检测装置的稳定性,将超偏载检测装置安装位置和有关信息纳入LKJ管理等解决方案,有效解决车号匹配错位问题,使货运计量安全检测监控系统整体应用效果得到提升。     

车号自动识别及三级建库系统应用中若干问题的探讨

简介了全路建设车号自动识别及三级建库系统的重要意义,简述了车号自动识别及三级建库系统的软硬件体系结构以及系统在呼和浩特铁路局的实际应用情况,并对系统在实际应用中出现的维护、管理等问题阐述了个人观点.     

机车标签双向数据传输系统的研制

介绍了基于铁路车号自动识别系统的机车双向数据传输系统的开发,新系统实现的功能及相关的技术手段,对完善铁路车号自动识别体系功能,提高机车运行安全监控的可靠性,具有重大意义.     

企业铁路车号自动录入系统的设计与应用

介绍车号自动录入系统的总体功能和结构,对系统整体设计和软件模块划分进行详细阐述.根据车号自动录入系统要实现的功能,设计相应的软件模块以及BM模式匹配算法和验证算法,结合相似度的概念,提高车号数据采集的准确性、一致性、智能化.使得车号自动录入系统解析和校核更加准确、全面,对于车号有无重复、空车号所对应的车辆具体位置能及时给出准确提示.系统故障后能自动转换到人工录入模式,人工录入操作便捷、易懂.     

北京丰台西编组站车号信息系统设计与分析

为提高车号人员的工作效率和编组站的综合自动化水平,建立符合实际需要的车号信息系统十分必要.以北京丰台西站现有车号作业为基础,提出了系统设计原则、系统总体结构以及其它附加功能模块.该系统已经过现场测试和试用,能够满足实际工作需要.     

基于BP神经网络的货车车号识别方法研究

针对货车车号的字体不规则、单字有断裂的特点,提出基于图像预处理的动态字符分割和提取算法,准确地对车号图像进行车号区域提取和车号单字分割.利用Hilditch细化算法对单字进行细化,提取出能表征数字的结构特征向量.设计出BP人工神经网络,数字的结构特征向量作为BP网络的输入,用经过训练的BP网络进行货车车号的识别.     

浅谈车号自动识别系统在铁路客车上的应用

车号自动识别系统(ATIS)在铁路货车的检修、运用及管理上被广泛应用,为实现铁路货车安全和信息化管理发挥了巨大的作用。本文针对我国铁路客车安装车号自动识别系统的可行性进行了探讨,并对系统建设、应用提出了建议。     

一种安装于轨枕上的集成化数字化车号技术研究

本文介绍了一种安装于轨枕上的集成化数字化车号,属于列车车辆运行安全监控技术领域,集成化数字化车号包括车号安装支架和车号天线箱体。车号天线箱体通过车号支架安装于轨枕上,避免了工务施工作业时集成化数字化车号的拆卸和恢复。集成化数字化车号中的电气元件集成在车号天线箱体中,集成化程度高,简化了硬件结构,方便在轨枕上安装,降低了现场安装难度,提高了集成化数字化车号的安装效率,节约了人力成本。室内无需车号主机,通过网络通讯模块和存储模块对车号数据进行传输和保存,无需铺设同轴电缆,解决了现有技术中AEI设备存在的同轴电缆长度限制和同轴电缆连接头容易松动的问题。     

车号自动识别系统的组网方式与配置方法

介绍车号自动识别系统(ATIS)关键设备的连网方式和CPS的网络配置及监控方法.     

利用EXCHANGE的WORKFLOW挖掘车号识别综合利用系统的交互协作功能

随着WEB和邮件在办公自动化中的应用，越来越多的运输生产信息被应用到WEB环境，其中也包括了车号识别综合利用系统。如何在现有的办公网络中让车号信息不只限于被浏览，而是让信息主动地与人交,互实现人与人之间的协作，是本文将要讨论的问题。     

超偏载检测装置车号丢失问题分析

叙述超偏载检测装置车号丢失问题,从车号自动识别系统、电子标签、同频干扰、货车通过速度、轴距表升级等方面,分析车号丢失的成因及其检查方法,并对检修工作做了介绍,以有效提高超偏载检测装置运用的正确性、稳定性和可靠性。     

车号自动识别系统的应用与发展

介绍了国外车号自动识别系统的发展情况，我国研制的ＨＴＫ－１９６型车号自动识别系统的组成，原理，功能，特点，技术指标及其应用情况，以及车号自动识别系统在我国铁路运输管理中的作用。     

铁路车号自动识别信息系统

铁路车号自动识别信息系统是一个对全国铁路货车车辆、列车和机车运行位置进行动态追踪管理的实时信息自动采集、报告和处理系统.介绍了该系统的架构、信息处理流程和应用,并阐述车号自动识别信息系统的应用前景以及与运输管理信息系统(TMIS)的关系.     

车号自动识别系统日常维护典型问题

结合货车车号自动识别系统日常维护工作,从系统的室外机械部分和室内电子部分2方面分析了系统的典型故障的判断和处理方法,包括磁钢、天线、车号接收软件、车号主机工作状态异常、同轴电缆线等故障.     

哈尔滨铁路局计算机综合网网络安全管理与防护

通过介绍哈尔滨铁路局计算机综合网的网络安全管理现状,分析目前主要存在的网络安全隐患问题,针对这些问题提出强化网络访问控制、部署网络安全准入以及加强病毒防范等具体解决措施,为铁路局的生产经营打造健康安全的网络环境。     

车号自动识别系统常见故障及处理

介绍车号识别系统的组成及工作流程,重点介绍XC型铁路车号自动识别系统的故障现象、原因及解决方法。对XC型铁路车号自动识别系统的维修、维护及日常保养工作具有一定的参考价值。     

铁路车号自动识别系统标签识别率的分析

分析铁路既有车号自动识别（AEI）系统的建设规模、运行状况和AEI设备对车号无源电子标签的识别率，从车号自动识别的基本原理入手说明影响车号无源电子标签识别率的原因，并提出提高识别率的建议。     

车号自动识别系统在铁路局的应用及维护

叙述了铁路车号自动识别系统的功能、结构以及在呼和浩特铁路局的应用情况,车站控制与处理系统的维护和管理方法.