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《铁道机车车辆工人》2016,(1)
介绍了DWL-48型捣固稳定车驱动齿轮箱轮对技术参数及其关键技术,并阐述其功能原理、结构特点。通过型式试验、反压试验以及装车使用表明齿轮箱轮对运行平稳、密封可靠,达到了设计要求,满足了DWL-48型捣固稳定车使用需要。 相似文献
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对DWL-48连续捣固稳定车的捣固装置控制系统进行分析,认为控制策略的滞后是导致设备现场使用故障的重要原因。以捣固架提升与下降控制为例,提出基于BP神经网络的捣固装置控制系统的设计思路。 相似文献
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针对DWL-48捣固稳定车传感器使用故障率较高的现象进行分析,分析故障产生的原因,结合实际使用,提出具体防止传感器损坏的措施,达到防止传感器损坏的预期效果,减少配件成本费用,为DWL-48的施工安全和任务完成提供保障。 相似文献
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08-32型捣固车液压作业系统压力不稳定的原因分析及对策措施 总被引：1，自引：0，他引：1
针对08-32型捣固车液压作业系统压力不稳定的故障，通过对捣固车液压作业系统的原理分析，提出了解决捣固车在运用过程中液压作业系统压力不稳定的对策和措施。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2016,(4)
介绍了DWL-48型连续走行捣固稳定车泵驱动齿轮箱的技术参数及其关键技术,阐述了齿轮箱的结构特点,对齿轮箱箱体进行了有限元分析,同时介绍了齿轮箱的试验情况。 相似文献
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为了解决某型铁路捣固车的捣固装置在使用过程中出现夹持油缸异响的问题,基于捣固装置结构和液压系统建立模型,分析激振力对夹持液压系统压力的影响,提出了在夹持油缸回油路设置单向阻尼孔,达到稳定液压系统压力的目的。通过AMESIM对系统进行仿真,证实了激振力对夹持油缸压力的影响以及阻尼孔在稳定压力时所起的作用,结果表明：在回油路设置合适的单向阻尼孔可以有效稳定夹持液压系统压力,从而可提高捣固装置的作业性能。 相似文献
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针对小型液压捣固机液压系统故障多、故障原因复杂,难于检测的特点,从理论与实践角度介绍小型液压捣固机液压系统及其特点,时常见故障原因进行分析,并提出故障检测方法及故障处理对策. 相似文献
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本文对D08-32C型捣固车液压系统在环境温度过高,且捣固作业一段时间后液压油温过高的问题进行了分析,提出解决方案并进行实施,通过现场作业证明该方案可行有效. 相似文献
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08-32型捣固车液压作业系统压力不稳的原因及解决办法 总被引：1，自引：1，他引：0
通过分析在我国铁路广泛使用的08-32型捣固车液压作业系统压力不稳产生的原因,提出了相应的解决方法,该方法能有效保持捣固车作业系统压力的稳定,保证捣固车的作业质量和作业效率。 相似文献
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捣固车测量作业精度对保证大机的作业质量至关重要，通过分析D08．32型捣固车的测量技术，总结出影响作业精度的因素，采用非返回式激光测量装置、提高部件的加工组装和调试精度，在捣固车上应用后经实际作业测试，作业精度有一定提高。 相似文献
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D08-32捣固车在大修中液压系统存在一些常见问题,主要有因高压和作业系统故障造成的作业状态下发动机频繁熄火,停机状态液压系统保压性差,液压系统高温故障和液压系统控制等问题.通过详细分析这些问题产生的原因,提出了相应的解决办法. 相似文献
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分析了各类大型养路机械捣固车捣固装置提升油缸(以下简称捣固提升油缸)常见故障形式,并从设计和使用两方面进行故障原因分析,提出针对性的改进措施和建议,如果对提升油缸结构进行优化,能从根本上解决捣固装置提升油缸的常见故障。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2014,(1):22-22
<正>翁敏红,女,南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司教授级高级工程师,全国五一巾帼标兵、江苏省五一巾帼标兵、中国南车三八红旗手、常州市三八红旗手、中国南车技术专家等荣誉称号的获得者。翁敏红先后主持和组织完成了技术开发项目40余项;申报专利20项,其中6项为发明专利;发表论文8篇;6项成果通过省部级鉴定并获得奖励,组织完成50余项企业标准制定,建立和完善了《工程机械技术标准体系》。她主持的"DWL-48连续走行捣固稳定车的捣固装置研制"项目,于2012年通过江苏省新产品新技术鉴定和常州市科技成果鉴定,为公司创造经济效益数千万元;主持的"高效高精度捣固车的捣固装置研制"项目,填补 相似文献
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研究适用于道岔结构特点的捣固机，确保道岔的整体稳定性和平顺性。文章介绍YCD-4型液压道岔捣固机的研制过程及其结构特点。 相似文献
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