涉铁工程施工审批管理与服务能力提升

涉铁工程施工对铁路运输安全造成不确定风险,而受多且复杂因素的影响,以往办理铁路施工审批效率不高的方式亟待改进.鉴于此,本文总结、阐述南宁局集团公司通过研发STSP系统提升涉铁工程施工审批效率和服务能力的思路与做法,旨在助推铁路企业涉铁工程治理体系和治理能力提升.     

加强和改进涉铁工程管理的思考

本文通过对南宁局集团公司2018-2019年度涉铁工程项目资源储备、开发、利用等经营链环节逐一梳理,分析涉铁工程经营管理过程中存在的问题,探索解决问题的思路和措施,旨在助力加强和改进涉铁工程管理,进一步提升国铁企业发展的质量.     

智能安全帽的研发及应用

为进一步强化涉铁工程施工安全管理,解决施工现场管控难度大、工程信息化程度低等问题,以北斗高精度定位、大数据分析等技术为基础,研发了一款智能安全帽。通过管理平台远程跟踪现场施工作业人员的动态信息,进行实时监督管理,实现前端现场作业和后端管理的实时联动,有效解决现场作业人员实时监控难题,促进施工管理规范化、信息化。     

市政涉铁工程概算编制相关费用探讨

新建市政工程涉铁部分的概算编制与一般新建市政工程概算编制有很大不同,在计列本身工程费用的同时,还需要计列与既有营业铁路相关的措施和费用。根据新建市政涉铁工程的特点,对工程概算编制中需要额外考虑的各种相关费用进行探讨。     

郑州铁路局货运系统推进安全风险管理的探讨

针对郑州铁路局在推进安全风险管理过程中存在的思想认识不到位、覆盖范围不够全面、安全问题时有发生等问题,提出深化安全风险管理的对策及建议:统一干部职工思想认识,健全管理职责和规章制度,开展安全专项整治活动,强化安全风险管理考核,加强结合部安全风险管理,提升应急救援能力。     

地下工程安全风险管理技术标准体系研究

工程安全风险管理与项目管理日益结合,已成为降低工程事故发生的必要手段。为了实现我国地下工程建设安全风险管理的标准化和规范化,形成指导性较强的技术标准体系,通过对我国现有安全风险管理技术标准进行分析,研究标准在风险管理过程中的功能,将我国地下工程技术标准分为安全管理类标准和安全技术类标准2个模块,按工程建设阶段全周期构建出我国地下工程安全风险管理技术标准体系,并根据我国安全风险管理技术标准的特点提出完善机制。     

找准安全风险点以过程控制保供应安全

安全是铁路运输永恒的主题,物资供应安全是保证铁路安全生产的重要元素,铁路运行安全与物资供应安全紧密相连. 1 安全风险管理是铁路原有安全管理模式的优化 安全是铁路工作的生命线,盛光祖部长提出安全管理要牢固树立“三个共识”、“三个重中之重”的指导思想,高度重视安全管理是全路各项工作的重点,而安全风险管理是一个系统性的工程,是在现有安全管理的基础上,对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化,充分体现了“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针.     

浅析如何应用安全风险管理机制确保旅客运输安全

为保证铁路安全生产持续稳定发展,铁道部全面推行安全风险管理,强化安全生产作业过程控制,严格落实安全关键环节的卡控措施。作为铁路的第一窗口客运系统,旅客运输安全无疑成为了社会对铁路评价的重要条件。站段客运系统推行安全风险管理,就是为了进一步确保旅客运输安全。针对齐齐哈尔车站客运系统管理现状,及如何应用安全风险管理机制,确保旅客运输安全,提出了几点建议。     

深化源头控制 提升货物装载安全风险管理水平

太原铁路局在深化安全风险源头控制,提升货物装载安全风险管理水平等方面提出相关措施:突出安全风险关键环节控制,紧盯风险控制措施落实;加大货运安全设备投入,构建货运安全监控网络;强化安全风险问题整改,实现安全风险闭环管理;完善安全风险考核激励,推动货装安全风险管理。在此基础上,太原铁路局安全风险管理取得阶段性效果,下一步将继续深化装车源头货物装载安全风险过程控制。     

安全风险管理在铁路货物装卸工作中的应用

为保证铁路货物运输安全,将安全风险管理贯穿货物装卸作业的每一环节。根据货物装卸安全风险管理的基本要求,重庆车务段在分析货物发送组织安全风险点的基础上,针对造成货物装卸作业安全风险的主要原因,提出强化干部职工安全风险意识,建立健全安全风险控制体系,完善风险管理考核措施,提高货物装卸干部职工业务素质和改善货场设施与设备状态等货物装卸工作安全风险控制措施。     

城市轨道交通质量安全风险管理研究

我国城市轨道交通工程发展较晚,质量安全风险管理较不完善。文章通过对城市轨道交通质量安全风险管理问题分析,从质量安全管理和风险安全管理两者之间关系进行研究,建议在城市轨道交通工程项目建设的全生命周期中对工程项目进行质量安全风险一体化管理,并提出相应的质量安全风险管理措施。     

标准化城市轨道交通工程安全风险管理体系的建设

基于国际通行的风险管理理论,结合国家住房和城乡建设部颁布的工程安全风险管理规范性文件,广州地铁在实践中摸索建立了简称“六评六管一平台”的标准化城市轨道交通工程安全风险管理体系,并在其他多个城市轨道交通工程中推广.应用的结果表明,该体系有效地保障了人员和工程安全,提升了参建各方的安全风险管理水平.     

广州地铁开展安全风险管理的探索与实践

介绍广州地铁土建工程建设的现状和特点,阐述在地铁建设工程的安全管理中引入风险管理的方法和开展此项工作的切入点.提出工程建设"三评一管"的安全管理新模式:一方面,对安全管理体系、工程安全风险以及采用新技术、新工艺、新设备、新材料的安全风险等进行全面评估;另一方面,对于五级工程安全的风险工点,开展施工全过程的安全风险管理.这种安全风险管理模式被全面运用在广州地铁土建工程安全管理中,并取得了阶段性成果.     

南京长江大桥公路桥大修期间铁路运输组织方案研究

南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式公铁两用特大桥梁,上层为公路桥,下层为京沪线铁路桥。在京沪繁忙干线铁路桥上方进行公路桥的大修施工,其涉铁施工面临着施工工期紧、作业难度高、安全压力大等困难,在国内尚无有效的经验可以借鉴,通过采取优化京沪铁路的客、货运输组织方案,调整部分列车的办客作业时间,合理安排综合施工维修天窗等措施来满足公路桥大修的涉铁施工时间,保证大修施工的顺利完成,并确保对铁路运营的影响总体可控,可为其它公铁两用大桥的涉铁施工提供相关经验。     

爆破作业单位安全监管方法探讨

结合北京市以及海淀区对爆炸物品和爆破公司的高标准、严要求监管特点,提出强化落实爆破公司主体责任和精细化管理的措施,针对海淀区爆破公司较多、爆破作业地点在外地的现状,利用互联网等高科技手段及时掌握涉爆单位的安全风险因素、资质条件和管理状况,定期开展安全风险等级评估,对爆破作业过程进行视频监控,实践证明这是有效监管爆炸物品使用单位和涉爆人员重要措施,对减少涉爆案件的发生、保证社会稳定和保护人员安全有重要作用。     

既有福厦铁路增设惠安西站工程安全风险管理研究

增设惠安西站工程是目前第一个在没有预留任何开站条件的既有高速铁路区间线路上增设铁路客站的工程项目,施工安全风险因素极多,管理难度极大,根据工程的实际内容及难点,有针对性地设计并遵循安全风险管理典型做法,在工程进行的过程中总结并实施安全风险管理有效措施,保证增设惠安西站工程安全、高效的开展,并为此类工程的安全风险管理研究作出积极有效的探索。     

关于全路货运系统推行安全风险管理的实施意见

中华人民共和国铁道部运输局运营货管函[2012]150号各铁路局,各专业运输公司,铁科院:为贯彻全国铁路工作会议和全路运输工作会议精神,落实《关于推行铁路安全风险管理的指导意见》(铁安监[2012]46号),强化货运安全风险管理,确保货运安全长治久安,特提出以下实施意见,请认真贯彻执行。     

营业线涉铁工程施工安全管理系统研究

以专业技术管理为基础,以日常施工、安全和过程控制为主线,运用控制过程方法、安全风险和系统管理理论,实现铁路营业线（涉铁工程）施工的标准化和规范化管理;依托现代信息和网络技术,跨越区域和时空的局限,对施工实施全过程、全天候和全方位的实时监控管理,确保行车、设备和人身安全.     

地铁安全风险管理工作的实施与评述

根据城市轨道交通安全风险的特点,从技术和管理角度,介绍北京地铁9号线施工准备期及施工阶段安全风险管理工作的实施情况;对相关工程经验进行总结与评述,提出新建地铁施工中进一步加强安全风险管理工作的建议。     

异形先简支后连续箱梁施工技术

南京江北大道涉铁工程40 m异形先简支后连续小箱梁,采用现场预制,架桥机进行架设。介绍该桥施工中的关键技术问题如何处理,对类似工程具有一定的借鉴意义。