抓住四个环节落实干部安全管理逐级负责制

通过立标眀责、完善现场卡控体系、实行安全评价等制度建设;通过在管理责任的分析上增加力度、从科室职能作用上进行分析,在管理责任的追究上加大力度,严格了责任追究;通过干部在现场、问题在现场解决、作风转变在现场,强化了管理职能;通过深化提素工程,在管理能力上注入了活力,使干部逐级负责制落到实处。确保了安全生产朝着稳定的方向发展。     

路外安全管理的问题与对策

《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》实施后，对路外安全管理提出了新的更高的要求。分析呼和浩特铁路局在路外安全管理上存在的问题和难点，结合现场情况，从学习宣传、规章制度、现场卡控、综合治理等方而提出对策。     

铁路货运中心提升安全管理水平的探讨

从货运组织改革以来货运中心安全管理现状出发,针对目前货运中心安全管理中存在的现场管理弱化、基本作业制度执行不到位、货运关键作业把控不严、管理制度不能有效落实到位等问题,分析导致问题产生的原因,从完善安全基础管理、强化安全卡控措施等方面提出货运中心安全管理对策,以及安全管理对策实施建议。     

车务段安全管理机制探讨

针对车务段在铁路局直管站段新体制下,管理范围扩大、人员增多、安全管理的难度增加的问题,提出了建立激励约束机制、强化现场监督控制、落实问题整改制度和加强职工教育培训等建议措施,通过提高车务段的安全管理力度确保运输安全稳定,以适应铁路体制改革和运输生产的需要。     

南宁南-江西村增建二线接触网工程安全管理

为确保南宁南-江西村增建二线接触网工程的施工安全,通过分析该工程安全管理存在的问题,运用系统安全理论,采取安全管理制度化、强化结合部施工和现场三控管理等对策,实现了行车、人身和设备无安全事故的佳绩。     

铁路网络与信息系统安全风险集中管控平台的研发与应用

为确保铁路运输工作的安全稳定,本着“问题在现场、原因在管理、根子在干部”的安全管理理念,设计了实效性安全风险管理系统,发动全员参与提报安全风险隐患、安委会挂牌督办、责任部门限期整改安全风险问题,使铁路网络与信息系统安全风险实现了网络化、流程化、闭环式的集中管控.     

上海铁路局铁路专用线货运安全管理的实践与探讨

铁路专用线是企业或其他单位管理的与国家铁路或其他铁路线路接轨的岔线,铁路专用线管理涉及部门众多,安全管理难度较大。为强化铁路专用线货运安全管理,解决铁路专用线基础设施与运输需求不匹配、管理机构及制度有待完善、现场作业管理有待加强和人员教育培训有待提高等问题,以上海铁路局管内铁路专用线货物运输安全管理为切入点,通过分析铁路专用线安全管理存在的问题,结合铁路运输安全总体要求,提出规范铁路专用线建设工作、强化铁路专用线内部管理机构建设、加强现场作业的控制力度、提升铁路专用线企业运输从业人员素质、规范铁路专用线运输安全协议的签订等措施,为确保铁路专用线货物运输安全提供参考。     

铁路工程质量安全监理信息化管控研究

为了解决铁路建设工程质量安全管理涉及面广、管理深度难以达到预期等问题,基于信息化、移动互联网技术,研发了铁路建设工程质量安全管理监理信息化系统,将铁路建设工程质量安全管理相关检查内容置于系统中。监理人员可以利用该系统进行现场质量安全检查;另一方面,该系统可以对上传的检查数据进行汇总分析,输出监理履职和现场质量安全问题统计结果。通过该系统,建设单位可以及时了解各监理单位人员的履职信息,并及时掌握铁路建设工程质量安全状况信息,对提升铁路建设工程质量安全管理水平有着重要意义。     

站段货装安全管理现状分析及建议

针对近年来货装安全工作出现的新变化,结合郑州铁路局洛阳车务段实际,分析了存在的问题,提出优化体制、完善机制,提升安全认识,强化人员培训,界定管理职责,重视现场监督等提升安全管理质量的措施办法。     

对铁路委托装卸安全现场控制的几点思考

结合郑州铁路局安李支线公司委托装卸工作实际,分析了安全管理工作中存在的问题及原因,提出加强安全业务素质教育、强化现场作业控制等管理对策。     

智能安全帽的研发及应用

为进一步强化涉铁工程施工安全管理,解决施工现场管控难度大、工程信息化程度低等问题,以北斗高精度定位、大数据分析等技术为基础,研发了一款智能安全帽.通过管理平台远程跟踪现场施工作业人员的动态信息,进行实时监督管理,实现前端现场作业和后端管理的实时联动,有效解决现场作业人员实时监控难题,促进施工管理规范化、信息化.     

强化安全管理 把“四个通过”落到实处

人是安全管理中最重要的因素，抓住了对人的管理，就是抓住了安全生产的关键。我们坚持“以人为本”，不仅要对干部职工进行更多的关爱，还要对干部职工的安全行为进行有效的规范和管理。为全面贯彻落实太原分局关于“通过现场看问题、通过问题看管理、通过管理看干部、通过干部看责任”的抓安全工作的思路，从根本上解决忻州车务段在安全管理中存在的“安全基础薄弱、责任意识淡薄、     

桂林北站货物安全问题探讨

通过分析桂林北站货物安全的现状和问题，找出影响货运质量、造成货物破损、产生经济损失等常见安全问题的原因，从货物安全现场管理、加强货物安全防范的角度，提出强化车站货物安全的措施和建议，以提高货物安全工作的能力。     

增强车务系统专业管理的有效性和现场作业控制的实效性

长期以来,车务系统专业管理不到位、现场作业失控的问题十分突出,给现实安全带来了较大的隐患,也影响了系统管理水平的进一步提高。在不断深入管理前沿和作业现场后,取得了相关的第一手资料,通过深入分析找准了问题的症结所在,提出了初步的解决建议。     

优化施工控制流程强化施工安全管理

贯彻落实科学发展观、构建和谐社会,要求铁路加强安全管理。兰州铁路局在强化施工安全管理方面,通过调查和分析施工安全中存在的主要问题,提出优化施工控制流程、强化施工安全管理的新思路,并在站段开展现场控制与管理的有益尝试。目前,施工质量得到了有效提高,施工安全得到了有效控制,顺应了铁路局直管站段后创新管理模式的需要。     

风险管理在建筑现场安全管理中的实际应用

研究目的：从源头上来控制建筑现场危险，减少重大安全事故的发生，保障现场人员的安全及健康，增加雇主对于现场安全管理应负的责任，提高对于事故违反者的处罚，使安全管理水平达到发达国家前10名标准。研究方法：现场安全管理引入风险管理的方法，即识别现场工作活动中可能存在的危险，评估危险发生的概率和危险的严重程度，从而确定风险发生的等级，利用“层级理论”控制方法，采取相应的风险控制措施将危险降低到可以接受的程度。研究结果：形成现场工作活动盘点表和现场工作活动风险评估表，风险评估表成为现场安全管理的依据和指导，一并纳入现场安全审计范围，也将成为安全事故责任划分的重要依据。研究结论：现场安全管理目标和方法明确，提高了现场安全管理的效率和水平，对现场安全事故的发生起到了有效预防作用。     

集通铁路营业线施工安全管理

分析集通铁路（集团）公司营业线施工安全问题，探讨安全管理、施工计划、重点环节等对营业线施工安全的影响，针对人员培训、计划提报审核、现场作业组织、关键环节卡控、安全技术交底等方面，提出科学有效地管理施工，提高营业线施工的做法和经验。     

铁路专用线调车作业安全问题探讨

针对铁路专用线存在的安全管理标准低、设备条件差、作业环境复杂、结合部隐患多、安全管控力不足等问题,结合北京铁路局管内专用线调车作业在安全方面存在的实际问题,提出规范并严格履行《专用线安全协议》,强化现场作业安全控制,改善铁路专用线作业环境,规范专用线调车作业安全管理,加强路企双方的联劳协作等多种措施,确保对专用线调车作业安全的有效控制,不断提高铁路运输效率。     

隧道施工安全风险的管理

本文针对当前隧道安全风险管理存在的施工方案不合理、施工管理不到位、风险监测手段不科学、风险识别方法不落实等问题,从隧道施工方案编制、现场施工管理、安全风险评估、围岩监控量测、超前地质预报、外部环境监控等方面,阐述了加强隧道施工安全风险管理的一些做法,以加强隧道施工风险管理,保证隧道施工安全。     

关于车站调车作业安全的思考

针对目前车站调车作业安全及管理上存在的问题,从平面调车和驼峰调车2个角度剖析,探讨解决安全问题的途径,提出加强设备的管理、更新和维护,提升调车人员业务素质,加大奖惩考核力度,规范作业标准,加强现场的动态监控和事故预控等措施和建议,提升主观能动性,消除各类调车安全隐患,确保铁路运输生产安全畅通。