影响既有线施工安全的因素及对策

据有关资料统计 :“1997年至 2 0 0 0年上半年 ,全路发生行车重大事故 79起 ,因施工造成的有 33起 ,占 42 %”。可见 ,强化施工安全 ,确保运输畅通 ,已成为当前我们必须抓好的重点工作。那么 ,影响既有线施工安全的原因何在 ?针对问题应采取何对策 ,如何强化施工安全管理工作呢 ?笔者根据从事的工作经验 ,提出如下浅见 ,与大家进行探讨。1　影响既有线施工安全的因素1.1　违章蛮干 ,盲目施工。一是一些干部职工不尊重科学 ,忽视规章 ,在无施工方案或安技措施的情况下 ,组织和参与施工 ;二是不按经审批的施工方案或措施组织施工 ,想怎么干就…     

对铁路施工企业实行劳动保险基金统筹的看法

铁道部自1989年对铁路系统所属运输、工业、供销、施工企业及事业单位的固定职工实行了劳动保险基金的统筹,这对减轻各施工企业的负担,使劳动保险基金逐步社会化起了很大的作用。由于施工企业有其一     

阳涉铁路成段更换钢轨施工技术

有缝线路成段更换钢轨技术要求比较高,要综合考虑技术方案的合理性,还要考虑到经济性。施工中首先考虑到施工应减少对运输的干扰,对配轨计算、卸轨、连轨、轨缝预留、空搭头、要点拨接、线路开通等关键环节进行认真分析及控制,通过有效的分析与控制,可以提高施工效率,加快工程进度,满足规范要求,达到验收标准,保证行车安全。本文结合2011年阳涉铁路麻田至悬钟区间15.3 km P50有缝线路更换钢轨施工,分析了成段更换钢轨的技术作业过程,总结有缝线路成段更换钢轨施工经验。     

青藏铁路临时施工便道恢复方案

因勘测与施工需要 ,青藏铁路建设填筑了大量的临时施工便道 ,总长度达 2 0 0 0km ,施工便道因受到车辆等碾压 ,致使土壤结构板结、植被枯死 ,并在施工后形成条状裸露地面 ,严重影响高原的自然景观。本文总结分析了施工 3年来的便道植被移植和植草恢复试验经验 ,针对非多年冻土、冻土、沼泽、河滩不同地带类型分别提出了相应的恢复方案 ,对青藏铁路的便道恢复工作有一定的借鉴指导作用。     

汪梨园主要专业工作业绩

2005年7月毕业于华东交通大学桥梁专业，工学学士。 先后参建京津城际铁路和京沪高速铁路施工，在CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术和大跨度连续梁线型控制方面有技术专长。     

坚持施工与运输并重 实现生产与建设双赢

2009年,乌鲁木齐铁路局管内新线建设和既有线改造施工任务异常繁重,运输生产指标在2008年的基础上大幅增加。乌局坚持施工与运输并重,合理安排施工期间的运输组织,坚持大局观,为施工创造条件,实现全面完成运输生产任务和重点施工任务的双丰收。     

乌鞘岭隧道施工组织设计

阐述乌鞘岭隧道总体施工方案设计及动态施工组织管理,介绍多辅助坑道施工的长大隧道施工方案选择注意事项,对工期紧、多工作面施工的长大隧道施工方案设计有一定的借鉴作用。     

新建铁路施工用电设施转为铁路永久使用的探讨

随着时代的发展,修建铁路的机械化程度逐步提高,施工用电负荷也随之增大,而且大型的新工程机械在使用时,对供电质量要求也越来越高,因此,新的铁路建设项目上马后,必须获得可靠的施工电源,所以需兴建工地变电站和输配电线路,来为施工生产服务,才能保证工程进度和质量。近年来我国新建铁路站前工程施工周期一般在3～5年,施工用电完成后,大部分施工电源和输配电设施却不再利用而遭废弃,其具体表现有以下几     

铁道部重新修订《铁路营业线施工安全管理办法》

为加强铁路营业线施工安全管理,确保行车、人身和施工安全,铁道部重新修订了《铁路营业线施工安全管理办法》,自2013年1月1日起施行。现行《铁路营业线施工安全管理办法》自2008年12月1日施行以来,全路施工安全管理不断规范,取得了良好成效。但随着铁路建设稳步     

《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》修订的主要特点及内容

为适应铁路跨越式发展 ,强化施工质量验收 ,新的《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》已于 2 0 0 4年1月 1日起实施。为使广大设计、施工、监理、建设有关人员更好地理解和应用 ,拟就修订的主要特点和内容进行有重点的说明     

浅析振动沉管灌注桩施工工艺对工程质量的影响

近年来 ,随着经济的发展 ,沉管灌注桩在建筑行业中得到广泛的应用。其与预制桩相比 ,具有施工方便 ,周期短 ,节约材料 ,降低成本 1/ 3左右的特点 ,但是在施工中 ,对操作工艺要求较高 ,稍有疏忽就易产生缩径和断桩现象。本人根据 1993年以来近八年 2 0几项沉管灌桩基础施工经验 ,分析总结造成桩身缩径 ,断桩常见质量问题的主要原因 ,并提出一些确保施工质量的预防措施。1　不适当的操作工艺造成桩身缩径、断桩的表现形式与预防措施1.1　桩的排布间距过小 ,造成邻近桩施工时挤压形成缩径。预防措施 :采取跳打法 ,加大桩的施工间距 ,如 4倍桩径…     

英吉利海峡隧道至伦敦的新建铁路连接线隧道

英国的第一条高速铁路线．英吉利海峡隧道铁路连接线（CTRL）将英吉利海峡隧道与伦敦市连接起来。第一个施工段（74km）,其中包括NorthDown隧道,计划于2003年9月投入使用;第二个施工段（39km）计划于2007年投入使用。第二施工段的隧道正在施工,其总长度占此施工段线长的60％。     

新编《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（续）

为了适应铁路跨越式发展,强化施工质量验收,新编《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》已于2004年1月1日起实施。为了使广大设计、施工、监理和建设有关人员更好地理解和应用,本文拟就修订的主要特点和内容进行有重点的介绍。     

新编《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》

为了适应铁路跨越式发展,强化施工质量验收,新编《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》已于2004年1月1日起实施。为了使广大设计、施工、监理和建设有关人员更好地理解和应用,本文拟就修订的主要特点和内容进行有重点的介绍。     

厦深铁路潮汕站场软基处理施工技术方案论证与实施

结合厦深铁路（广东段）4标潮汕站场软基处理施工实践,详细介绍了适合本地施工的软基处理施工技术方案论证情况,整个论证过程都依据试验数据,有较强的说服力,对指导同类型施工有借鉴作用。     

青岛胶州湾海底隧道一合同段施工组织

实现隧道的安全快速施工,合理高效的施工组织管理是其中非常重要的一环.就隧道钻爆法施工而言,20世纪80年代以来我国的隧道施工技术和装备并没有太多实质性的改变,而施工水平有了较大的提高,这种提高有很大成分是由于组织管理水平的提高所致.青岛胶州湾海底隧道第一施工合同段较其他标段开工较晚,在工期异常紧张的情况下,通过合理的施工组织,保证了工程的按期完成.     

浅析施工机械的年工作台班定额与约束因素的关系

我们知道,工程机械的年工作台班是指 机械在一年内平均工作的台班数。在实际现 场施工中,影响施工机械年工作台班的因素 很多,有自然的因素,也有人为的因素。我 们可以用一个简单的数学模式来表达它们之 间的这一关系: 年工作台班T=常数A—sum from i-1 to n因素Xi     

竖井混凝土衬砌滑模设计及施工技术

在长大隧道竖井衬砌浇筑施工中,采用常规翻模法施工效率较低。秦岭终南山隧道通风系统竖井衬砌混凝土施工中采用滑模施工技术大大提高了施工效率。介绍了竖井滑模的结构及滑模施工技术,对今后竖井衬砌混凝土的快速施工有重要的借鉴意义。     

42号单开有砟道岔铺设施工技术

结合达成铁路新建双线段新桥线路所42号单开道岔(有砟)施工,现场采取原位铺设施工技术,介绍了42号单开道岔(有砟)检验标准,总结了客运专线有砟42号单开道岔施工技术和工艺,供类似工程参考。     

关于调整《全国统一施工机械台班费用定额》中折旧费、大修理费、经常修理费的通知

国务院有关部门、各省、自治区、直辖市建委(建设厅)、有关计委: 现行《全国统一施工机械台班费用定额》是于一九八八年发布执行的。其中机械原值和大修理费用和经常修理费用是以一九八三年至一九八六年的价格为依据编制的。由于近几年机械价格和修理费用上涨幅度大,为使施工企业得到适当补偿,经研究决定在企业资产价值