共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
2.
3.
大家都知道:对于一位驾驶员来说,只要一开上车,手把握住方向盘,那么自身的生命及他人的生命就主要靠手里的方向盘了。在机动车交通事故中,由于驾驶员原因造成交通事故的比重占70%左右,可见驾驶员自身因素造成不安全的份量。那么,汽车驾驶员哪些自身情况会造成不安全因素呢? 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
车辆要维持转弯时的运动平衡,必须满足两个条件:人车倾斜时的向心分力必须等于人车转弯时所需的离心力;轮胎与地面的横向摩托车必须大于或等于人车转弯时的离心力。在骑乘者将驶入弯道以前,要根据弯道中半径的大小、车速的快慢、弯道驾驶技术的好坏来决定是采用联合制动减速、后制动减速或发动机牵阻减速。 相似文献
11.
图为讲解上车时眼、胳膊、肘部、手、腰,膝和脚七个部位的正确位置及如何保持正确的驾车姿势。通过绕行,转向、过独木桥和障碍物训练,达到掌握低速驾驶技巧和平衡能力。 相似文献
12.
13.
关于车辆路迹追踪自动驾驶的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析驾驶员利用图象信息进行驾驶的一般规律的基础上,提出了利用图象处理技术实现车辆路迹追踪自动行驶的控制方法和规则,并进行了模拟计算。结果表明,采用所提出的控制方法和规则进行车辆的自动驾驶是可行的。 相似文献
14.
汽车行业目前正向着智能网联化方向的发展,这进一步促进了智能网联汽车的产生。通过汽车与网络的有机结合,在汽车中安装传感器和控制器等相关设备,不仅可实现汽车信息的网络共享,也可以在符合行驶需求的同时实现自动驾驶。与此同时,随着汽车数量的快速增长,生态驾驶也逐渐走进大众视野。通过探索智能网联汽车中生态驾驶的应用策略,可促进生态系统的开发和利用,加速汽车行业的发展,实现自动驾驶汽车在安全稳定的环境中行驶。 相似文献
15.
16.
17.
18.
19.
20.
新训驾驶员在学习期间,由于受心理、生理、不良习惯等方面的影响,养成了许多不正确的姿势。由此,不仅增加了驾驶员的疲劳强度,而且缩小了视线范围,既不利于观察仪表和周围情况,又不利于灵活运用各种操纵装置。经常出现的不良驾驶姿势有如下几种。 相似文献