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2012年1月13日,”歌诗达·协和”号倾覆。时隔仅仅1个月.网上再次爆料意大利一艘邮轮在运营中主机停车、起火。这些关于客船安全问题的灰色报道扑面而来.不仅让平民百姓心有余悸更让业内人士深感不安。 相似文献
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“歌诗达协和”号邮轮事故.暴露出ISM规则作为一个体系.并未在全球范围内平等运用.其效用“非常值得怀疑”。若要发挥ISM规则的效用,需要船东和船员同时认可和接受内部和外部文化。”歌诗达·协和”号邮轮事故得出最大教训是. 相似文献
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德国政府透露.德国方面要在意大利对“歌诗达·协和”号事故的调查结果出来前向IMO提交自己的邮轮安全计划.以此向意大利政府施压。 相似文献
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意大利邮轮搁浅重演“泰坦尼克”号悲剧 总被引:1,自引:0,他引:1
新年伊始,意大利籍邮轮“歌诗达·协和”号在风景秀丽的意大利西部吉利奥岛附近海域发生触礁搁浅事故,造成严重的人员伤亡和财产损失。而此次海难又恰逢“泰坦尼克”号沉没100周年前夕,海上人命安全再次成为世人关注的焦点。 相似文献
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2012年1月13日,“歌诗达协和”号重演“泰坦尼克”号惨剧。同样的豪华游轮。同样的触礁事故,但这次触礁惨剧却没有换来凄美的爱情故事,取而代之的是船长的牢狱之灾与谴责升级。随着里沃那港务局官员格雷格里奥·德法尔科对“歌诗达协和”号船长弗朗西斯科·斯凯蒂诺(Francesco Schettino)大喊的“你……回到船上去!”被意大利人印到丁恤上,邮轮水上安全问题再一次被推到了舆论的风口浪尖。 相似文献
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意大利客轮“Costa Concordia”(歌诗达和谐)号灾难性的倾覆,带来了全球航运界对客船安全的思考,让我们不禁想到100年前“TITANIC”号事件带来的SOLAS公约的出台。为此,国际海事组织决定审议与客船操作和管理相关的短期措施,同时起草和制定长期计划。 相似文献
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在2012年1月16日召开的国际海事组织稳性、载重线和渔船安全分委会(SLF)会议开幕典礼上,国际海事组织秘书长Koji Sekimizu向“歌诗达·协和”号邮轮事故船舶的受害者表示深深的同情和慰问,并对意大利海岸警卫队连夜实施救援行动,并持续不断地派遣巡逻艇、拖轮、直升机以及潜水队参与搜救,从而确保了极大部分的受害者生还,创造了意大利海岸警卫队搜救历史的行为表示最衷心的感谢。 相似文献
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不断升级的海盗问题与引起轩然大波的"歌诗达.协和"号惨剧让船舶安全备受关注。而在安全进程的不断发展中,有这样五大人物,在业内的安全进程上做出关键决策,并站在海事安全导向最前端。 相似文献
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2014年4月16日上午,载有470多名乘客的韩国“岁月”号客轮在全罗南道珍岛邵屏风岛以北20公里处沉没。作为航运人我们在扼腕叹息之余也在思考。为进一步加强客船安全管理,中国船级社对国内航行客船基本信息进行了核查,梳理了国内航行客船的基夺情况。本文从船舶稳性、防火结构和救生设备等方面对客船检验规范标准及其演变进行了梳理和总结,并在此基础上对CCS榆验的豳内航行客船进行了安全技术分析。 相似文献
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2014年4月16日,韩国籍客船“岁月”号倾覆,引发国际社会的高度关注。事故发生后,交通运输部立即采取了一系列应急管理措施,多次召开会议专题研究吸取“岁月号”事故教训,连续下发紧急通知要求开展诸如“三个一”(一次水上弃船演习、一次船员安全教育、一次船舶关键设备和结构的安全自查)工作。主管机关的高度重视和紧急行动,一方面说明安全管理永无止境,需警钟长鸣;另一方面也说明,国内客滚船作为“四类重点船舶”中“客船”的重要组成部分,安全水平还有待进一步提升。 相似文献
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为定量评价客船治安防控能力成熟度,提出一种客船治安防控能力成熟度评价方法。通过实船调研、问卷调查、文献研究和案例分析等方法,对客船的治安防控能力进行分析研究,建立包含16个指标的客船治安防控能力成熟度评价指标体系;运用Yaahp计算各级指标权重,并明确各级指标分值的获取方法及其成熟度等级类型和分值区间。基于可拓理论提出客船治安防控能力成熟度等级判定标准和评价方法;以“总统六号”客船为例,通过设计MATLAB程序对该船的治安防控能力成熟度进行快速评价。结果表明:“总统六号”一级指标与各成熟度等级间的关联度矩阵为(-0.409 5,0.204 0,-0.135 5,-0.513 7,-0.664 1)T,治安防控能力成熟度处于合格等级。该方法可快速准确判断客船治安防控现状,有利于及时发现隐患,提高客船治安防控能力,保障客船运营安全。 相似文献
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蔡田凯 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1997,20(1):1-12
介绍国内第一艘双体气垫喷水推进高速客船“铁城”号的技术设计及其关键技术研究。“铁城”号系大型的全玻璃钢双体喷水气垫客船,船体采用具有双体、滑行、气垫特性之复合船型,主辅机及推进喷水泵均由电脑控制,客舱用集中控制管道式空调系统以及模块式内装璜。就关键技术研究,介绍了船体主尺度的确定、船型的优化、船体首尾封、动力装置及船体结构新材料的应用,最后介绍“铁城”号实船测试结果。 相似文献