云端驾驶：观致31．6T深度体验

在写这篇文章之前，我翻看了一年半以前，与观致3首次接触那次秘密棚拍之后的稿件，又翻看了半年前观致3的初鉴试驾稿中，我在对比当时接触到的观致3和今天我开到的这辆车有什么区别，也在发现有什么漏掉的东西。观致3的外观大家已经不陌生，大厂风范的造型，虽然是新品牌，但产品看起来一点儿也不像是新手。日间行车灯和LED灯带的尾灯都是最时髦的配饰，看起来好看，提升档次，观致3上这是标配，消费者喜闻乐见。     

“致”中国品牌 观致3轿车

世界真的还需要一个新的汽车品牌吗？还没接触的真正的产品时。我不敢断言，直到这次试车，这个问题在我心中有了更加清晰的答案。 我不是什么财经记者记者，对于观致的未来不好说，就像我在11月刊上对于观致品牌介绍的观点一样，这个世界上到底还需不需要一个新的汽车品牌？在观致自己眼里，他们是与众不同的汽车品牌，但在更多人的眼里，观致究竟是一个怎样定位的品牌都没有具体的概念。     

新驾驭 新境域 观致3致新上市

11月21日，源自中国的全新国际汽车品牌——观致汽车首次亮相第11届广州国际车展，在新闻发布会上宣布了首款量产车型——观致3轿车的车型配置和价格，从而继日内瓦和上海车展之后掀起又一轮“观致热”。     

巨蛋初破 2013观致汽车科技日

距离观致这个全新品牌的首部车型观致3轿车的上市已不到2个月时间，为了让公众更好地了解观致这个全新品牌，观致汽车的核心技术团队首次从安全、设计、互联、静音、性能和生产制造等6个方面分享了多年叫来观致3轿车及其它产品坚持的高标准研发流程和已经达成的先进科技成果。     

观致——共识与信任

观致选择在日内瓦而不是上海车展首发它的第一款量产车是有明确目的的：“我们就是想让欧洲的媒体和观众来验证我们的产品。”董事长郭谦说。副董事长Steinwascher《石清仁）表示，效果之好大为超过自己的期望。日内瓦车展媒体日期间，观致3Sedan（观致新车暂用名）成了欧洲媒体报道的焦点，装置简约，仅有3辆展车的展台也是场内最热络的地点之一。不仅媒体，同业也对观致表现出极大兴趣。     

看观致如何换档

销量问题是观致被关注的一个焦点。还好，观致对此也从不避讳。观致汽车公关总监梁虹于7月15日在上海举行的观政3五门版试驾会上透露，截至目前观政的销量已达3000牺。对一客自创办起就受到广泛关注的车企新秀来说，最好的呈现当然是销量与品牌美誉度的双重提升。可是自观政3上市以来，及至观致3五门版上市，万众期待的热销场面迟迟没能出现，相关的质疑却甚嚣尘上，涉及动力总成、营销模式，甚至办公用地的选择。     

观致新车最早明年3月发布未来产能将翻3倍

据悉，由奇瑞汽车有限公司与以色列集团各出资50％组成的合资公司——观致汽车的第一款产品为紧凑型轿车，2013年其首款A级车将同时在中国与欧洲市场上市。随后还将陆续推出两厢轿车、跨界、SUV以及电动车等产品。从观致未来中欧市场6：4的销售比例构成可以判断出观致相比奇瑞更加注重海外市场，每年15万辆的产能足够能看出观致对于未来的信心。     

奇瑞汽车推出“观致”品牌

在2011年11月28日，奇瑞酝酿了4年的全新合资汽车品牌“观致（Qoros）”正式于上海推出。该品牌是奇瑞汽车有限公司与国际产业控股公司以色列集团按照50：50比例投资成立的合资汽车企业。与此同时，注册成立于2007年的奇瑞量子汽车有限公司亦更名为“观致汽车有限公司”。观致汽车有限公司初始注册资本为34亿元人民币。     

观致汽车 1.6T汽油发动机

<正>匹配车型:观致3观致在发动机舱中,走线与管路都非常的整洁。技术上来讲观致采用了当前的主流技术,气口喷射的增压发动机。他们采用的是pfi气口喷射的这种比较成熟的技术配合增压,此举对发动机的升功率还是非常有益的。作为观致汽车的处女作,观致3早在还未上市之前便成为了焦点所在。搭载1.6L涡轮增压发动机的观致3车型更是成为了观致汽车的"技术"代表。这台发动机与时下流行的单涡轮双涡管不同,而是采用     

超越射手座全国首试全新观致3轿车

11月21日上市的观致3轿车是理性的天蝎座，再过两天，就是射手座了。作为对标的竞争对手，速腾的英文名字“Sagitar”恰恰是由射手座的拉丁文演变而来。毫无颖问：观致3轿车赶在射手座之前登场，是偶然，但超越“射手座”，则是必然在中国的传统文化中，蝎子象征着独（毒）霸天下，尾巴尖是其最具杀伤力的部位。观致3轿车的登场是天蝎座的最后几日，恰恰赶上了这个“尾巴尖”。它是否有蝎子一样的能力，以超越对手的能力和自信，给对手以致命一击呢？我认为，这一切只是时间问题。口说无凭，眼见为实。当先前来自多方的溢美之词，在眼前的观致3轿车上得以——验证之后，我不再对这个天蝎座的家伙持任何怀疑态度。     

观致汽车品牌盛大发布常熟举行公司揭牌仪式

2011年11月28日，奇瑞汽车有限公司与以色列集团按照50：50投资成立的合资企业在上海隆重发布了其全新的汽车品牌——观致。英文名称为Qoros。与此同时，注册成立于2007年的奇瑞量子汽车有限公司亦更名为“观致汽车有限公司”。     

学生作业 Design Student's Qoros 9 Sedan concept

<正>中国与以色列合资的气车品牌观致为学生提供了诸多展现自我的机会,譬如眼前这辆观致9概念车就是由观致资助29岁韩国籍学生Jihoon Seo的作品。这款观致9概念车,由JihoonSeo在中国上海设计中心历时5个月,以2020年生活在大都市40-50岁专业人士为主题进行设计。由此一款融合轿跑与大型豪华轿车的作品诞生了。这款观致9概念车将会作为     

自主品牌路在何方？

从国家开始提倡扶持自主品牌开始，已经过去了10年的时间，可是面临外有合资品牌的夹击，内财功力未到火候的困境，自主品牌还能走多远？ 严绍健 从目前的情况看来，观致3的品质算是不错的一台车，但观致最大的问题存于这个品牌太年轻了，刚刚起步，我没办法知道这台车是否能经得起时间的考验，观致3只有经过长时间的验证，才可以形成一定的口碑。     

观致汽车：国际品质再度问鼎安全之最

2014年1月9日，欧洲新车安全评鉴协会（EuroNCAP）公布2013年度最安全车型名单，观致3轿车获得2013年度最安全的小型家用轿车头衔，成为首款荣膺该称号的中国车。这是观致3轿车继去年9月在EuroNCAP碰撞测试中获得最高五星评级后，再一次以国际品质问鼎安全之最。     

观致第二弹HATCH QOROS 3

和国外上百年历史的汽车企业相比，中国的汽车企业是年轻的一辈。而即便是和中国的汽车企业来比，观致也不过是刚刚诞生5年的“新生儿”。对于汽车行业来说，这个时间只是某款车型的正常市场周期。但是这5年的时间，却让观致汽车从无到有，经历了从产品线确立到连续推出第二款车型的发展历程，让我们看到了观致成长的速度。     

让车代言

“车的一切，让车代言。”这是我从事汽车媒体职业三年以来，看过的最有态度的一句广告语。不请任何明星，一切都靠产品和质量说话。对于观致这个新生品牌来说，在品牌建立初期，它不仅仅做到了通过质量建立起口碑，还通过观致逸云系统的应用开创了车联网的新时代。     

观致逸云TM真的好用吗？

TelematicsUpdate大奖得主 2014年6月10日，观致汽车凭借其创新性的观致逸云TM互联服务平台，在2014年底特律车联网大会（Telematics Detroit）上荣获Telematics Update大奖之“新兴市场最佳车载信息产品与服务奖”（BestTelematics Productor Service Launchinan Emerging Marketo这也是来自中国的汽车品牌首次在该奖项上夺魁。     

灰太狼，接招吧：观致3vs速腾

素有“灰太狼座驾”之称的好好先生速腾现在有了直接的竞争对手。观致3以新人的姿态向市场上的权威发起挑战，可别小看观致3，没准哪天你的老公就会做出选择把这辆全新品牌车型停到你面前。     

观致3五门版

<正>这是一次既简单又不太简单的改变,观致的设计师们在抒写观致未来的同时,他们更希望得到你、我、他的认可,虽然它还年轻,但绝非贪图玩乐的孩童虽然这算不上是我入行以来最艰难的一次出差,但绝对算得上是最难堪的一次。上海作为观致汽车的主战场,全新产品的发布和试驾也就自然而然地被安排在了这里,观致的外国人认为(观致汽车的多数管理层均为国际友人),上海是时尚的先锋,它能够     

李峰卸任观致CEO矢岛和男接棒

<正>近期,观致汽车基于全球化战略需要,引进前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男担任观致CEO(总裁),前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树担任观致COO(首席运营官)、前英菲尼迪全车系开发总负责人平井敏郎担任观致CO-CTO(联席技术官)、另有前日产专家刘强担任副总裁职务。宝能汽车常务副总裁李峰不再兼任观致汽车CEO(总裁)。观致汽车方面称,此次引进日本团队是观致汽车顺应汽车产业变革