东风吹来满眼春——写在2010首届中国（郑州）国际微型汽车配件博览会举办之际

大河汤汤时代潮，旌旗猎猎谱新篇。今日之中国，从来都没有如此为世界所关注；今日之河南，从来就没有如此为国人所瞩目；今日之郑州，从来都没有如此之英姿勃发。中国之中，黄河之南，在这片广袤的土地上，一个个行业龙头在崛起，     

行走在绝壁山崖福特S-MAX精彩之旅北京站行者笔记

人云亦云令一些描述变得虚无缥缈，有些东西只有亲身体验过才会为之赞叹，风景如此，车也如此。     

生死记忆

灾难有时死亡离我们如此之近，地震离我们如此之近，灾难离我们如此之近，恐惧离我们如此之近。这是我在成都经历生平最大的一次自然灾难。2008年5月12日中午，很多人和我一样都在午休。突然，床猛烈地摇动起来，整个大楼也在不停地抖动和摇晃。酣睡的我已被惊醒，只见，桌上的酒瓶已栽落地上，一些桌子也倒在了地上，人根本站立不稳。     

局外人？——BMW 640i Gran Coupe

从来我都觉得坐在四门轿跑后座像个局外人，CLS如此，A7如此。如今姗姗来迟的6系Gran Coupe呢？     

七彩生活——东风日产新阳光

我坐在车厢里面，记录着你的瞬问，心随风缓慢的跳动；天空是如此湛蓝，阳光是如此灿烂，永远翠绿的苍山；蓝色幽静的洱海，散落着点点白帆，你的笑容让人温暖。     

气势汹汹 英菲尼迪FX35

恐怕很少有哪款大型SUV车型，能够拥有像FX系列如此鲜明的跑车造型和咄咄逼人的气势。这就是英菲尼迪，它是如此强调车辆的力量与气势     

女神4号——雪铁龙DS4

DS，是法语“女神”（Deesse）的缩写，当1955年，雪铁龙在巴黎车展上掀开DS大幕的时候，所有人都惊叹于这款拥有飞机般优美的线条的车型。亮丽的涂装和可以轻易拆换的车身零部件设计，以及液压辅助的转向、制动、变速器系统，甚至可变照射角度的前大灯，这些创新直至今日仍被采用。DS是雪铁龙将梦想化的造车理念的实践。过去如此，现在如此，将来还会如此。     

风潮再涌

在自家的高端品牌英菲尼迪上，Nissan已经将跨界的风潮运用得得心应手。但毕竟不是人人都可以拥有英菲尼迪，那想在较小的平台上打造一款如此风骨的跨界潮车，就显得如此轻松惬意。     

2010Prius新科技稳健派

虽然2008年Camry在北美市场顶住了第八代雅阁的进攻，以微弱的优势保住销量冠军宝座。但在中国市场，凯美瑞最后还是把阵地让给了八代雅阁。丰田大概开始反思。为何本田如此运动激进的外形设计，还会如此卖座？于是丰田藉着Camry中期小改款的机会，全面把车系年轻化。在一款中期改款的车型作如此大的变化，且是丰田不容有失的Camry，的确非常少见。     

再借东风：东风风神H30

东风可能自己都没有想到S30会如此热销，半年时间月均销量超过3600辆，这对于新品牌＋新车型来说是一个非常难得的数宇。正因为如此，马上紧接着推出H30就是顺理成章的事了。     

秀其外 慧其中 试驾雪铁龙C6

特例独行并不是它刻意的追求，但世代祖传的浪漫却令它生得如此惊艳、动人；桀骜不逊也不是它一贯的作风，但傲视群雄的技术却让它跑得如此矫健、贴心。     

福建的背面

从前，福建之于我的印象便只有厦门了，那是一个美丽而安逸的海滨城市……从没想过会有机会如此亲近福建，没想到，它的另一面竞如此古香古色。[编者按]     

爱，需要勇气——走近敞篷车的世界

早就喜欢却始终没有表白，对敞篷车你也是如此吧？很多人都这样，即使具备了购买它的能力，仍难以下决心将其揽入怀中。是什么原因让你如此害羞？其实种种顾虑都是借口，我们缺少的只是勇气。     

而今迈出从头越

“风雨送春归，飞雪迎春到。”中国年的脚步渐行渐进，一元复始，万象更新。在不经意间，时间的车轮驶过了新世纪的第六个年头。时间的脚步是如此坚定，又是如此悄无声息。     

售后市场的人文内涵

2008年经历了如此多的天灾人祸、如此多的国际纠葛，国内宏观经济的调控又出现了如此之多的“折腾”。一年之内，从年初“两防”、年中“一保一控”，到年末又变成了在积极财政政策和适度宽松货币政策支持下的“保增长”。2008年经历了11次上下调整商业银行的存贷款利率和准备金率。汽车工业也由上半年的两位数高速增长，变成了从第四季度开始的负增长。     

专题后语

看过了我们对纽伯格林北环赛道的介绍，也阅读了对于纽伯格林北环赛道的评价，也了解了如此众多已经在北环赛道战斗过的高性能车辆，在这里我还想说一说为何欧洲消费者如此崇拜纽伯格林北环赛道。     

言论

中国市场的需求量是如此庞大，增长速度是如此惊人，以至于过去二十年来，本地汽车产量一直在努力满足市场需求。但我认为这种状态终会结束。中国将最终转变成一个“净出口国”。——世界汽车组织主席法国汽车工业协会的PatrickBlain先生     

不惟大只惟强

海尔总裁张瑞敏曾说：“小不是美，大不是美，只有由小到大才是美。”在这里，他为我们提出了一个框对的概念。说明凡事只有经历过相对比较后，才能分辨出什么是真正的美。大小如此。强弱亦如此。     

历久弥新标志伴随公路之王的百年沉浮

当人们只是羡慕当今的堪尼亚拥有如此庞大豪华的生产线和销售网，并拥有如此稳定的销售额时，殊不知一个企业要做大做强那就注定了它必然要经历各种磨难。而今，让我们一起追溯斯堪尼亚百余年的历史，品味一个世界知名品牌所经历的千锤百炼。     

舍不得越野——路虎揽胜06款

揽胜是如此豪华、如此高雅．以至于我们无法真正的将它看作是一部SUV，虽然我们明知它是路虎!