船舶进出唐山港京唐港区航线设计

<正>0引言近年来,唐山港的货物吞吐量保持连续的高速增长,尤其在2014年突破5亿t大关,在全球港口的货物吞吐量排名中位列第五。其中,京唐港区的货物吞吐量突破2亿t,进出港区的商船已增加到15 084艘次,导致主航道及其附近的船舶通航密度越来越大。为减少船舶会遇产生的紧迫局面,提高船舶进出港口的效率,同时为港口生产再上新台阶进一步挖潜增效,有必要对京唐港区的进出港航线进行详细解读     

全球首条集装箱电子标签国际航线上海开航

集装箱上带有智能电子标签的“中海宁波”号集装箱船最近从上海外高桥码头起航，驶往美国第四大集装箱港——萨瓦纳港，标志着全球首条集装箱电子标签国际航线正式开通。据了解，电子标签内包含集装箱的所有信息，包括货物名称、件数、起运港、目的港、船公司、货主等。安上电子标签的集装箱，好比有了“电子身份证”，港区的主控电脑能清楚显示其“来龙去脉”。     

烟台：烟台海域将开通6条旅游航线

近日,山东省烟台市旅游局局长尹国文畅谈“烟台游”新规划。尹国文说,我们将以建设东部高技术海洋经济新区为契机,加快推进中心城市“滨海一线”旅游资源整合开发。     

蓝色唐山——京唐港建设发展15周年纪实

唐山是一块宝地。这里蕴藏着50亿吨煤炭．45亿铁矿石，3亿吨白云石。唐山工业从开滦煤矿算起，已经有120年的历史。1878年开滦建成中国第一座现代化矿井．是继上海江南制造局之后的中国第二家近代工矿企业。随着开滦煤矿的开发，唐山相继诞生了中国第一条标准轨距铁路，中国第一台火车机车，中国第一袋水泥，中国第一件卫生陶瓷。经过一百多年的发展．唐山已经成为国家最重要的能源．原材料基地。唐山还是著名的“冀东粮仓”。但是由于没有港口，唐山在长期的封闭中．逐步形成了自给自足．资源依赖型的内陆城市模式．发展空间受到极大限制。而唐山背后的北京．河北．山西、内蒙和广袤的西部地区．更需要在这里再打开一条海上通道。     

渤海开辟烟台－旅顺－秦皇岛高速客轮航线

渤海开辟烟台－旅顺－秦皇岛高速客轮航线烟台海运总公司近日用挪威１９９３年建造的“新世纪”超豪华高速客轮开辟烟台一旅顺一秦皇岛高速客轮航线。该轮有高级可调座位３０４个；航速达３４节以上，１７５海里的航程仅需６小时。渤海开辟烟台－旅顺－秦皇岛高速客轮航线...     

ANL新开东南亚——澳大利亚航线

达飞下属的澳洲国家航运公司(ANL)日前宣布,公司将新开一条弗里曼特尔/亚洲航线。该航线实施周班运营,投入2艘1118TEU运力船舶,挂靠澳大利亚的弗里曼特     

阿联酋国际航空开通迪拜——上海航线

阿联酋迪拜至中国第一条空中客运航线日前正式开通。4月10日,迪拜—上海航线首航斑机满载着乘客和货物安全抵达上海,成为与上海构建空中客货运网络的第45家外国航空公司,进一步实现了世界两大发展最快的城市间的空中商旅物流往来。 作为全球发展最快的洲际航空公司,阿联酋国际航空公司不仅在客运领域享有盛名,看到眼前的经济利益,不断地开发利用自然资源,从而导致世界范围内自然资源严重短缺。同时,生产企业的加工制造严重污染了自然生态环境,导致人类的生存环境日益恶化。温室效应、酸雨等现象就是企业忽视环保造成的恶果。于是,世界各     

不开航的展览船

三十年代最巨大、豪华的英国邮船“玛丽皇后”号处女航到美国纽约港时,一时轰动全球。几十年来她频繁地载运着旅客,往来于英美之间,对两国人民的交往起了一定作用。二次世界大战期间,她被纳粹称为“灰色鬼魂”,担负巨大的军运任务。当时,“玛丽皇后号”重新油漆,披上伪装,在军舰保护下,完成了繁重的战时军运。     

好望角—拉普拉塔河口航线探讨

往返于好望角与阿根廷拉普拉塔河口的远洋货轮日趋增多,特别是5～7万吨的散货船,近年来已成为这条航线上的海上生力军。这些散货船的航速通常设计在13～14．5kn之间,在东行西驶近两个星期的单程航途中,如果在航线设计与天气把握上出现偏颇的话,就会出现完全不同的实际航速和实际总航时。我曾在南大西洋跋涉过多次,对这条东西航线的设计有过反复地尝试,在此谈谈这方面的拙见供同仁们参考。     

门司、神户、东京／烟台、大连航线周班化

大连龙兴海运公司自7月10日起在门司、神户、东京／烟台、大连航线增加投入一艘338TEU集装箱船，使该航线实行周班运输。该公司的大阪／名古屋／横滨／烟台／大连航线在此之前已实行周班运输。     

根据市场及时调整航线“紫丁香”轮挂靠烟台

根据中一韩航线尤其是釜山港的航运市场情况,上海仁川国际渡轮有限公司决定调整“紫丁香”轮的营运航线,由原来上海—釜山—仁川—上海,改为上海—仁川—烟台—仁川—上海。此次航线调整,将提高上海仁川国际渡轮有限公司的经营收入,降低营运成本。     

唐山港京唐港区概况

<正>唐山港京唐港区位於唐山市东南80公里,东距秦皇岛港64海里,西距天津港70海里,是国家一类对外开放口岸,我国北煤南运重要港口之一。     

京唐港冬季安全锚泊

<正>0引言渤海湾的京唐港是我国煤炭出口大港,随着港口吞吐量迅速增加,压港现象较为严重,锚地锚泊船舶众多。冬季受强东亚季风影响,船舶走锚甚至断链丢锚等事故时常发生。因此,船长必须对船舶四周的环境及可能面临的安全风险做到全面了解、正确判断,及时采取安全应对措施,确保航行安全。1寒潮大风的规律冬半年我国常处于东亚大槽的后部,槽后的西北气流引导冷空气南下,而冷空气活动对我国天气的影响十     

锦江航运青岛——日本穿梭航线首航

2011年9月17日，锦江航运的青岛——日本穿梭航线顺利首航。这是锦江航运首条外港航线，也是锦江航运“走向全国，走向亚洲”的重要一步。青岛——日本穿梭航线是锦江航运在巩固“第一个圆心”（以上海为圆心，向日本关东、关西、关中辐射）的基础上，启动的“第二个圆心”（以日本为圆心，向我国沿海港口以及华南、华北辐射）布局。     

正确理解和下达开航前指令

为促进航运公司从理解船舶安全营运和防止污染管理规则的角度完善安全管理体系,提高安全管理水平,对《NSM规则》所提及的“开航前指令”的概念进行分析,从指令下达对象、包含内容和下达方式等方面阐述其定义并举例说明,认为开航前指令是由航运公司下达的、对新聘和转岗船员尚未完全熟悉的内容予以具体标明和提出要求的、与船员调令有所区别的、非固定格式的书面指令。