新手开车勿惊慌,实用技巧供参考(上)

<正>万事开头难,开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安,眼盯前方,双手紧握转向盘,身体僵直前倾,远离前车,缓慢前行,起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等,这些都是新手的写照,只要稍加留意很容易辨认。客观地讲,新手的确影响了车流速度,也造成了一些事故隐患,很多人给新手冠以"马路杀手"的称谓。于是一些很有"自知之明"的新手为了取得他人谅解,经常在自己车的后挡风玻璃上贴上"新手请多     

资深驾驶员对新手有哪些建议?

有一些小的细节,新手可能需要几年的驾龄才会注意到;有一些很有用的经验,新手可能也需要几年的累积才有意识到;如果你是一名驾驶牛人,你有哪些可以让新手瞬间觉得醍醐灌顶的技巧点或经验点?各种细节来自各位老驾驶的经验之谈,给各位新手一个学习的机会也未尝不可。1.注意力集中注意力集中。有意识的让自己集中精力,不吃东西,不发短信,不做任何让你感觉分散精力     

新手上路8项注意

对于一个刚刚拿到驾照的新手来说,初次上路,肯定是眼盯前方,耳听八方,双手紧握住方向盘,身体僵硬,行车速度较慢,遇红灯后停车起步或是坡道起步经常因操作不当而熄火,这些都是新手上路经常出现的一些问题。片面的说,新手在路上的行驶,的确影响了车流的速度,也造成了一些交通事故隐患,所以他们得名为——马路杀手。因此,一些很有自知之明的新手为了提醒其他驾驶员,经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手上路”、“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此,每个老驾驶员都是从新手走过来的,开车本来就是一件熟能生巧的事,只要你胆大心细,注意认真解决遇到的问题和注意一些重要的事项,那么就会很快的离开新手的队伍。     

如何节约保险费

在车险费率调整的情况下,要想使花出去的保险费物有所值,可以采取以下方法:只上第三者责任险。通常适用于那些旧车和低档车的车主。优点是一旦与高档车发生事故,赔款不用自己掏腰包,也不影响验车。前提是车坏了自己能修,否则想省也省不了。不上盗抢险。如果你有辆老爷车或是你的车让人眼生,那么三险种之中不上盗抢险。据某保险公司一份资料记载,在被盗抢车辆中,桑塔纳轿车占70%,剩下的依次就是夏利和微面了。新手、新车上全险。新手技术不熟,虽说一般不出大事,可刮、蹭是难免的,加上对车辆构造、机械常识大多不甚了解,上个全险也是常理。但…     

姿势决定技术

万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位新手驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，你看他（她）眼睛紧盯前方，双手紧握方向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火……，这些都是新手开车时的写照。其实每位驾驶员都是从新手走过来的，最先需要解决的问题就是驾驶姿势，只有姿势正确了，才能合理地进行操控，更快告别新手一族。本期介绍驾驶坐姿和操作方向盘的姿势，供广大新手参考。[编者按]     

新手上路 请多关照

新手上路险象环生,令很多老司机又气又怜。气在何处？跟在新手后边可要当心,该快时不快,该慢时一定比谁都慢;车不按道走,时左时右,摇摆前行;转向灯亮了半天又不转,在直路上又突然刹车;停车场里泊位或调头要练上半小时……怜又在何处？其实许多老司机很体谅新手的处境,因为每位“老手”都是从“新手”锻炼过来的,     

新手安全上路 准备好了吗

<正>万事开头难,每一个新手都曾经历过上路的窘迫。如果能够顺利度过最初实习期的话,将会受益终生。手握生命线,脚踏鬼门关,这是一句对驾驶者安全驾驶责任重大的夸张描述。行车时稍有不慎就会酿成无法挽回的后果。尤其是刚拿到驾照的新手,开车上路必定会遇到各方面的困难。因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术,离上路行驶还有很大的距离。新手上路时常会因为心理压力、不正规的操作行为等不良     

忠告写后面

<正>为了行车道路的和平,为了男司机和女司机能更友好地相处,有网友根据自身经验写下忠告小编特此整理奉上,希望不只是对女司机,同时对新手都能有帮助。一、关于行车速度。车速慢一点不是不可以,但一定不要在快车道上慢,不但阻挡了别人,而且也本身也是种很危险的行为,很容易造成追尾事故。如果正常行驶中被很多人鸣笛示意,然后被超车,     

玩转方向盘

你会打方向吗？也许你会说：简单。转动方向盘不就行了!但许多人在打方向时都有不良的动作．方向盘的握法也是千奇百怪。要知道。不好的打方向习惯就意味着安全隐患，因此，还请各位参看本文，新手多多牢记．老手尽早纠正。     

拒绝死角

曾有位交警说，遇到违章的新手。他一般就看看驾驶本和行驶本。教育几句就放过了。俗话说“不知者不为过”。交警的做法对并不很熟悉马路的新手来说是一种宽容。其实虽然每个新手在驾校里都学过交规。但真到了情况错综复杂的马路上。大部分新手还是会茫然。那么新手上路爱犯什么错误。交规里有什么新手不知道的死角呢？     

气死教练

新手是汽车驾驶员中热情最高求知欲最强的群体。“新手上路，请多关照”是北京上海等大城市汽车后玻璃上常常贴着的一张纸条，新手上路一定会有精彩故事发生。麻烦事，快乐事，糗事一箩筐。来，把你的故事告诉我。跟我一起体验新手成长的惊心动魂。一吧，来参与吧，如果你有“1000字以上内图文并茂文笔时尚幽默调侃实用”的好文章，早早给我哦！     

好车主的100个标准（连载四）

起步停车谁不会，当初学车时可能第一课就是起步。然而，许多人起步时往往忘记最重要的两件事，一是观察主道上是否有汽车或自行车从后面行来，二是打左转向灯。当你从车位上出来时，表明你要进入行车主道，而此时在行车主道上可能有车正在快速开过来，这时非常危险。如果你不打转向灯，不向他人提示你要从路旁的停车位上出来，那么，随后而来的汽车，或非机动车，都可能撞向你。     

好车手的100个标准(连载五)

<正>提醒1)当发现对向车道上停驶几辆大车时,应将车速放慢。2)当对向堵塞的长龙停止往前挪动时,应放慢车速,小心观察是否会有人从车辆间隙钻出来。对向车道塞车时要注意什么?不管是驾驶新手,还是多年的老驾驶人,都非常讨厌马路上突然窜出的行人或非机动车。本来你正在快速地正常行驶,面对突如其来的横穿者,你要么紧急制动,这样的后果很可能是后面车辆追尾你车;要么是猛打转向     

“新手”也能成为汽车知识专家

自从上期我们刊登了《“新手”也能成为汽车知识专家》这篇小知识性的文章之后,有不少读者反映这种知识性的介绍很好,对很多汽车“新手”来说很有帮助。的确,对于刚买车的车主朋友们,相对于那些老司机来说,可以说是在汽车知识方面有很大的差距。汽车就像一本“教科书”,只有你全面地了解它的各种功能之后,你才更全面地掌握行车以及保养技巧,这样就能保障你的行车安全。——编者     

开车请不要这样

本来好好地开着车．却突然有一辆车从你旁边突然并线井急速掠过．惊出你一身冷汗；绿灯亮后．你前面的车却岿然不动．让你走也不是．急也不是：或者不知是谁把车停在你出去的通道上，让你出不了门，凡此种种．都是一些人在开车时的坏习惯。虽然他们自己有可能还没有意识到自己的错误，但是长此以往却真是害人害己，为了让我们大家有一个更好的行车环境．也为了让那些刚刚上路的新手不再步其后尘．这里我就将自己找到的一些不良驾驶行为罗列出来．以警世人。     

去“疤”有术 造成刮痕后紧急处理方法

无论你是新手或者手。无论你是责任方或受害方。在日常驾车中“刮蹭”可以说是难以避免的事情。如果是轻微的刮痕。一次简单的抛光打蜡便可以搞定。而深度刮痕亦只需经过4S店的几个急救步骤便能轻松还原。     

新手上路最易犯的错

每个老司机有从新手开始的历程，新手开车毛病多．这是不可避免的，虽然这些可以谅解，但是如果能够尽量避免错误尽快成熟那岂不是更好。这期给各位新手提提醒，开车上路你可别忘了．养成好习惯要从小（小事）做起。[编者按]     

“菜鸟”也爱自驾游 新手自驾游行车全攻略

对于有车一族来说,自驾游绝对是生活中不可缺少的一部分,只要有了假期,一定希望能开着爱车,载上自己的家人和朋友,离开喧嚣的都市,去享受大自然无边的美景和灿烂的阳光,享受自驾游带给我们的自由与惬意。有的车主可能会参加车友会组织的大型自驾游活动,而也有车主会邀上几个好友开上几辆车一同自驾出行。对于那些没有自驾游经验的新手来说,在出行前应该做些什么必要的准备?在自驾游途中应该如何与同伴的车辆配合?怎样才能保证整个车队安全快速地行进?这些都是新手在自驾游中必须要注意的事情。我们特别为那些缺乏自驾游经历的车主们准备了一份自驾出行的必备攻略。如果你还是一名开车不久的"菜鸟",那这份攻略一定是你自驾出游的好帮手。     

新手练车首选省钱实用派二手车型

在现时的路面上几乎每天都能看见很多的新车在路上发生磕碰的情况，虽然笔者并不能确定这些磕碰的车主是否是刚上路的新手。但无论是新手还是老手，在国内的道路上能做到完全不磕碰的恐怕也没有几个吧。改编一下某部电影里的经典台词便是：“出来行，难免会遇上磕碰的。”     

基于相对危险暴露量的驾驶人事故风险分析

为探究不同类型驾驶人的事故倾向性,以湖南省湘潭市2008—2017年间发生的交通事故为研究对象,采用相对危险暴露量方法计算了中国驾驶人在驾龄、年龄及其交互作用下的事故风险值,并针对不同交通环境,分析了高风险驾驶群体的3类碰撞事故风险.结果表明:相比25~45岁的壮年驾驶人,小于25岁的青年驾驶人在几乎所有环境下都更易发生追尾事故与刮擦事故;驾龄小于1年的新手驾驶人在复杂环境下更易发生追尾事故;中老年新手驾驶人是事故风险仅次于青年新手驾驶人的群体,并且其在恶劣天气下的事故风险甚至高于青年新手驾驶人.基于研究结果提出了针对青年新手驾驶人、中老年新手驾驶人和高驾龄驾驶人的安全改善对策.