统筹协调 优化配置 着力推进综合交通运输体系建设

<正>一、"十一五"时期交通运输发展取得的成就和经验"十一五"时期是我国发展史上极不平凡的五年,也是交通运输业抓住机遇、快速发展的五年。在党中央、国务院的正确领导下,     

以高档品质引领行业潮流

"07年是华菱集团大发展的一年,大丰收的一年!"安徽华菱汽车集团有限公司董事长刘汉如日前在深圳召开的公司商务年会上表示,"华菱集团07年销售目标12000台,冲刺15000台,其中海外市场销量1500到2000台."他还说到,05年华菱集团渡过国家宏观调控的危机;06年度过了不平凡的发展之年,也是打基础的一年;而07年,该实现跨越式发展了.     

2008:在转变中实现综合交通又好又快发展

<正>送走了2007年,迎来了2008年。在此辞旧迎新之际,我们向为我国交通运输发展做出贡献的人们致以崇高敬意!向积极支持交通发展的社会各界人士表示衷心的感谢!并祝《综合运输》杂志的广大读者新年愉快!过去的一年对每一名交通工作者来说,都是非常值得欣慰的一年。在国民     

继续深化改革,统筹规划,加快交通运输发展

<正> 1995年是我国第八个五年计划的最后的一年,是制定“九五”计划及2010年发展规划、实现90年代我国第二步发展战略目标承前启后的重要一年。为此,党中央召开了经济工作会议,提出了1995年经济工作总的指导思想和主要任务:继续深化改革,扩大开放,保持国民经济持续、快速、健康的发展。交通运输战线的广大干部和职工认真学习贯彻党中央经济工作的指导方针,振奋精神,再接再励,在新的一年里为加快交通运输的发展作出新的贡献。     

未来之惑

纵观中国客车行业发展现状,一方面是客车市场处于高速发展阶段,空间较大,一年上一个台阶;     

盘点2007:全国交通发展十件大事

<正>2007年是实施"十一五"规划的关键一年,我国交通运输行业认真贯彻落实党的十七大精神,以科学发展观为指导,切实转变交通发展方式,优化交通运输结构,推进交通管理体制改革,引领交通运输领域科技创新,确保交通运输又好又快发展。盘点2007,《综合运输》编辑部综合有关专家和学者的意见,评选出2007年我国交通发展十件大事。     

优化结构:把握交通运输与经济发展的适应性

<正>2009年,我国经济社会发展面临更加复杂严峻的形势,为应对国际金融危机带来的冲击,中央做出扩大内需促进经济增长的重大决策,把加快交通基础设施和民生工程建设作为扩大内需的重要举措。这是交通发展继1998年加快交通等基础设施建设之后又一次重大历史机遇。     

一种值得放大的成功模式 访中交公路规划设计院有限公司副总经理、中国工程勘察设计大师孟凡超

<正>记者:您对"西部交通建设科技项目计划"是如何理解的?孟凡超:"西部交通建设科技项目计划"建立了一种模式、一种机制,十年来对中国交通发展起了巨大的推动作用。从对现有技术的整合和总结,发展到今天成     

2004年我国现代物流发展展望

<正> 2004年是我国“十五”计划的最后一年,也是“十一五”规划重要的前期准备、衔接与启动时期,全面建设小康社会发展战略和新型工业化进程所引发的国民经济与社会发展水平不断提高,将从市场、政策、管理和服务等各个层面上对现代物流的发展提出新的完善要求,同时也为现代物流的发展提供了强大的发展动力与广阔的发展空间。展望2004年我国现代物流的发展,以下几个发展方面与发展特点将有可能受到特别的关注。     

浅析滨海新区给天津港发展带来的机遇

<正>2006年,党中央国务院不仅将天津滨海新区的发展纳入了国家"十一五"总体发展规划中,而且批准天津滨海新区成为继上海浦东新区之后的又一个综合改革配套试点区。党中央国务院作出的这一战略决策不仅是对滨海新区发展所取得成就的肯定,更是一种着眼全局,统筹区域发展的谋略。这一新的历史机遇不仅对天津的长远发展,甚至对振兴环渤海经济区域发展都有重大作用,     

打造绿色航运 促进现代港口物流发展——马士基集团执行副总裁苏恩深先生访谈录

<正>对于和经济、贸易紧密相关的航运业而言,2009年是充满挑战的一年。自2005年国际海事组织公布的《防止船舶造成大气污染规则》生效之后,海运已被纳入对节能、环保具有积极意义的产业。因此,发展绿色航运已经迫在眉睫,应该如何协调集装箱运输发展与生态环境的关系?带着这些问题,本刊记者近日专访了马士基集团执行副总裁苏恩深先生。     

综合运输2007年度人物:李盛霖

<正>2007年在我国综合运输发展进程中是值得大书特书的一年:党的十七大报告中首次提出发展综合运输体系,我国首个《综合交通网中长期》发展规划正式出台,铁路实施第六次大范围提速调图,"五纵七横"国道主干线基本贯通……在关注这些热点的同时,我们继续将关注的目光投向那些交通领域的杰     

道路货运的进阶路径

正在我国经济迈向高质量发展的新阶段,2018年对道路货运业而言,显得意义非凡:这一年货运物流企业跨界竞争、打破市场边界;这一年物联网、人工智能、信息化等技术与行业不断融合;这一年货运物流企业之间不断并购、重组、联姻;这一年无车承运、大车队、挂车共享、冷链物流、新能源城配等各种新业态新模式不断涌现……这既是道路货运业形势严峻艰苦的一年,也是企业坚守苦     

2015年全国货运年会:十大重磅观点引领货运物流业未来

<正>2015年是我国全面深化改革的重要之年,也是我国收官"十二五"规划和谋划"十三五"蓝图的关键之年。这一年,作为国民经济基础性行业的道路货运业,面临哪些新机遇和新挑战?这一年,把握好发展的着力点在哪里?关键之年、收官之年、重要之年,道路货运业的发展之路如何才能走稳走好?在面临转型升级的关键时刻,2015年6月27日、28日,在江苏省镇江市召开的"2015年全国货运行业年会暨     

2005:中国物流的新进展

<正>2004年是中国物流深入、务实、快速发展的一年。在国家实施宏观调控政策,经济持续快速增长的推动下,中国物流延续了进入新世纪以来的良好势头,我国的物流市场已成长为全球发展最快的市场,并成为国际资本最为关注的领域之一。     

2009年交通运输大事盘点

<正>盘点交通运输发展中的重大事件,对于我们记载和研究交通运输的发展轨迹,推进交通运输改革和发展具有重要意义。在新的一年到来之际,     

深化民航票价管理体制改革的思考

<正> 航空运输是一种现代化运输方式,在加快对外开放,振兴地区经济、发展旅游事业、改善投资环境、利用外资和引进技术方面起着重要的作用。改革开放以来,民航旅客运输量基本上是以年均20％以上的速度增长;1993年民航完成的客货周转量比1992年分别增加26.9％和22.4％,为各种运输方式之冠;预计到2000年其客运量将达1亿人次左右。为了适应这一巨大需求,围绕着当前的价格改革,改革票价管理体制对增强民航企业自我发展能力和市场主     

站在新的历史起点 我们登高望远,务实前行

新起点,新征程;新形势,新作为。新中国成立70周年的辉煌成就,奠定了交通运输由大向强的坚实基础。2020年是全面建成小康社会和"十三五"规划的收官之年,是加快建设交通强国的紧要之年。审时度势,新的一年,交通运输发展仍处于重要战略机遇期。2019年12月26日,《2020年全国交通运输工作会议》在京开幕,总结了交通运输发展成就,这是一份沉甸甸的成绩单,是全体交通人向新中国成立70周年的华丽献礼,也更坚定了2020年全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的必胜信心。     

1000万辆:中国向汽车强国迈进的新起点

<正>2009年10月20日,随着一辆橙色解放J6驶下生产线,我国2009年第1000万辆汽车下线,标志着我国进入世界汽车生产大国行列,标志着我国汽车工业迈上了一个崭新的台阶,是我国汽车工业发展史上的重要里     

深圳公共中小巴的发展与管理

<正> 深圳公共中小巴的存在和发展,对改善深圳市公交供需关系,促进经济高速增长起到了积极的作用。 一、概述 公共中小巴属于城市公共交通工具,是大型公共客车的重要补充部分。深圳公共中小巴经历了起步、发展、稳定及减量淘汰、总量控制四个阶段。 深圳自1989年正式开通第一条公共小巴线开始,到1995年7月,发展到线路137多条,车辆3951台。深圳公共中小巴的发展从一开始就走向市场,政府不出一分钱,这是一种创举。公共中小巴的存在,改善了深圳公交供给,使得深圳的公交出行