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物流服务质量体系的运作分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为了满足顾客的需要,物流企业要以最低的物流总成本提供最好的物流服务为使命,通过物流服务质量体系的具体运作来实现物流服务质量,这一体系运作的具体活动包括物流服务市场开发(营销)过程、物流服务设计过程、物流服务提供过程和物流服务业绩的分析、改进。一个物流企业的服务质量就是这四要素周而复始运行之下不断地得到改进和提高,进而为顾客及物流企业本身创造出越来越大的经济效益。 相似文献
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本文分析了一次性整体出让货运站场用地供地模式的特点和存在的问题,提出了为确保大型龙头骨干物流企业可以获得稳定的站场资源而采用的土地出让模式。 相似文献
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我国口岸机场成为国际物流节点的趋势愈来愈明显,机场口岸物流与保税物流协同发展是机场口岸物流发展的热点和必然趋势。本文研究我国机场口岸物流与保税物流协同发展的不同模式,分析机场口岸物流与保税物流协同发展的整体功能特征,归纳总结两者协同发展的阶段性特征,提出未来发展方向是建立空港自由贸易区。 相似文献
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《人民交通》2021,(8)
近日,江苏省交通运输厅印发通知,明确将20个县(市、区)列入2021年农村物流达标县建设计划,越来越多居民将享受到便捷的乡村物流网络服务.
农村物流达标县考核采用评分制(满分100分),参评县须同时满足评分80分及以上,建成1个及以上县级农村物流中心,乡镇农村物流网络节点覆盖率达90%以上,主要品牌快递建制村直投率达80%以上,方可达到验收标准.
此次开展农村物流达标县建设,旨在将农村物流示范县好做法、好经验推广到全省;通过农村物流节点网络共享、末端线路共配、运力资源共用、标识规范统一、试点示范引领等举措,推进城乡物流服务一体化水平逐年提升,促进城乡公共服务均等化. 相似文献
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邬跃认为,奥运物流的关键在节点。奥运对物流有很大的需求,但这种需要不在交通运输,而在物流节点。如何把最需要的东西迅速地配送到奥运场馆,关键在于节点的建设。 相似文献
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农村物流——需求批量小、品种多、季节性强决定其盈利性弱、公益性强,需要加大资金投入、创新运营模式,实现体系化发展。首先要积极争取中央财政资金,加大农村物流投入。主动争取财政部支持,将交通运输部明确纳入《农村物流服务体系发展专项资金管理办法》协同部门。借力中央财政专项资金,扶持一县(区)一中心(农村物流中心)、一乡(镇)一站(物流站)、一村一点(配送点)建设,尽快搭建起农村物流站场体系的初步框架,构建覆盖县乡镇的农村物流基础设施网络。第二要强化协同合作,加强农村物流运营模式创新。结合"万村千乡市场工程"、"家电下乡工程"以及现代农业园区、农产品加工集中区和农产品批发市场建设,鼓励使用农村客运站网络、农村客运班车资源开展农村物流服务,推动交通运输 相似文献
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文章根据物流网络特性,详细分析了枢纽辐射式物流网络节点、路径和线路拓展类别,从网络设计目标、节点指派形式选择和网络线路安排三个方面提出了枢纽辐射式物流网络设计应注意的要点。 相似文献
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政府在推进物流发展中的作用 总被引:3,自引:0,他引:3
经济物流的理念和经济物流的管理方式是经济活动中经济运行的最佳方式之一,是企业经营的必然选择。在经济全球化和区域经济一体化的今天,全球市场经济的主要特征已转变为网络经济,而供应链又是网络经济的主要特征,经济物流又是通过对供应链过程的管理固定了企业间的关系,使企业(无论是供给者还是需求者)间的关系由竞争主导型变为合作伙伴型。现代企业要进入全球经济中,必然要成为网络经济中的一个节点,要成为这样一个节点,必须要遵循经济物流的基本规律,从企业战略性经营开始,针对企业成本管理、生产工艺流程、市场营销、用户服务等环节制定… 相似文献
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城市地下物流系统作为一种新型的物流配送方式,可有效释放城市地面交通压力,减少环境污染。本文以最优化理论为基础,对如何构建地下物流网络问题进行了研究。首先考虑二级节点的容量和服务半径约束建立聚类模型,通过应用K-means算法求解模型,将地下物流需求点进行分类,即求得二级节点的数量与位置;其次,根据节点的固定建设成本和运输成本,在已求得的二级节点中选取部分作为一级节点,建立了混合整数线性规划模型,采用Lingo软件对其进行求解,以南京市仙林区为案例进行分析,最终得出综合成本最小的地下物流网络建设方案。 相似文献
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我国是蒙古国最大的进出口贸易国,货物的流通依赖于稳定安全的物流网络,而突发事件的发生会对物流网络造成严重影响。本文基于地级市维度的公路网和口岸节点构建了中蒙跨境物流网络,结合中蒙贸易数据及复杂网络理论,针对突发事件对网络节点、连边的破坏过程进行了网络攻击仿真,从网络的可用性、能控性、网络风险效率和网络损失效率等方面分析了跨境物流网络的运作风险。仿真结果表明,靠近口岸、贸易量较大的节点对于物流网络的稳定运行具有较为关键的作用,同时在保证这些物流节点安全的前提下应重点关注介数较高的连边。 相似文献
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关于高级应用型物流人才培养的分析和思考 总被引:1,自引:0,他引:1
《交通建设与管理》2006,(11)
随着物流业在我国的飞速发展,物流人才的需求量不断增加,出现了严重匮乏的局面,成为我国新世纪最为稀缺的12类人才之一。高职物流人才的培养正在如火如荼地进行着,但近年来的实践表明,我国很多高职院校物流专业培养的高级应用型物流人才存在着很多亟待解决的问题。因此,高职院校必须突出高职教育的特点,不断研究物流企业对高级应用型物流人才的知识和能力需要,准确定位高职院校物流人才培养的目标,探索出适合我国物流业发展的高级应用型物流人才培养模式。 相似文献
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铁路货运发展3PL-4PL物流模式的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
铁路行业提供的主要服务是运输,这正是物流服务中最重要的功能和服务环节之一。随着经济的发展,运输与物流服务其他功能的联系日益紧密,以运输为依托发展现代物流成为物流发展的重要模式之一。现代物流先进的理念决定了作为传统运输服务提供商的铁路必然要向该领域融入与拓展,发展现代物流服务将是铁路的主要发展方向。在这样的背景下,笔者试图将3PL-4PL物流模式引入到铁路货运的改革中去,希望能给铁路货运业向物流专业化发展的方向提供一种新的思路。一、3PL-4PL模式的提出第三方物流(3PL)是指由物流劳务供方、需方之外的第三方去完成… 相似文献
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本文提出物流枢纽的概念及内涵界定,对其在物流网络节点中所处的层次进行了界定,并对物流枢纽的特性进行了分析,为物流枢纽的后续相关研究奠定了基础。 相似文献