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本文介绍了宁波港及集装箱集疏运体系概况,梳理了宁波港集装箱海铁联运班列开行和海铁联运集装箱箱量增长情况,从多方合作、扶持政策、港站设置、服务体系等方面剖析了宁波港发展集装箱海铁联运的经验,从加强各方合作、出台扶持政策、推进港站一体化、构建服务联盟等方面提出了上海港发展集装箱海铁联运的建议。 相似文献
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一、我国铁路集装箱运输现状,特点和存在问题。1.我国铁路集装箱运输现状:我国铁路集装箱运输从1955年起步,至今已取得了长足的发展:运量不断增长,2004年全国总运量为37751.93万吨,铁路集装箱运输量为5903万吨,比2003年分别增长2%,22%;运输品类不断增加,除了煤、石油、木材等大宗货物外,还有小机械、工艺品、日常生活用品等;设备不断更新,铁路大力发展20英尺箱、40英尺籍, 相似文献
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我国集装箱联运发展的回顾与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,我国经济正处于快速发展时期,对集装箱运输的需求日益增长。随着国际、国内贸易量持续上升,去年全国进出口贸易总额超过6000亿美元,这有效地拉动了集装箱联运的需求,促进了集装箱联运的发展。2002年,港口与铁路共完成集装箱量3661.2万TEU,其中:港口集装箱吞吐量仍保持高速增长,完成吞吐量约3400万TEU;铁路集装箱发送量也有了快速的增长,完成发送箱量261.2万TEU,发送吨4819万吨。高增长的发展势头,使集装箱联运作为一种先进的运输组织形式,以其高效、低耗、便捷的特点,正在为我国经济的快速发展和市场化进程发挥着日… 相似文献
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由国务院法制办牵头起草的《校车安全条例(征求意见稿)》2011年12月11日全文公布,并面向社会征求意见。笔者认为,草案虽然出台,校车安全落实并不容易。 相似文献
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物流时代的集装箱多式联运网络规划 总被引:1,自引:0,他引:1
随着经济的高速发展,生产规模迅速扩大,商品流量急速增长。为了加速商品周转,降低成本,物流逐渐得到了人们的重视;特别是20世纪80年代中期以后,物流研究的价值逐渐被大家认可,物流的发展进入了一个崭新的阶段。与此同时,集装箱多式联运也得到了飞速发展。1985—1995年,世界港口集装箱吞吐量增长了153.29%,平均年增长率为9.74%,是海运总量年增长率的2.72倍;而近8年来,我国的集装箱运输量以每年20%的速度递增。 相似文献
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2011年8月,国务院办公厅发出《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(国办发〔2011〕38号),业内称为“物流国九条”。2012年,以落实“物流国九条”为主线,促进物流业发展的政策和规划相继出台。 相似文献
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如何保证政策有效性,什么是政策制定和执行的本质意义和价值,正无处不在地影响我们。政策出台为的就是落实和执行,微观交通政策的有效性,更应当强调其落实和长效。从今年以来出台的一些微观交通政策上,仍可感觉到商鞅故事的现实意义,可以更深刻地认识到政策有效性的基础无非就是"信用"和"赏罚"。 相似文献
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析全国前20名集装箱港口 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 回顾1998年和今年上半年我国港口集装箱生产情况,可用7个字来概括:“增长的锐势不减”。从实际完成的业绩来看,显示我国港口集装箱吞吐量依然处在持续高速增长时期,并已连续第13个年头增长速度平均超过20%。1998年,全国港口的集装箱吞吐量达1315万TEU,较之1997年同比增长了31.1%;今年(截止6月30日,据全国68个港口的不完全统 相似文献
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铁路集装箱便捷化运输模式探讨 总被引:1,自引:1,他引:1
一、我国铁路集装箱运输现状、特点和存在问题1.我国铁路集装箱运输现状:我国铁路集装箱运输从1955年起步,至今已取得了长足的发展:运量不断增长,2004年全国总运量为37751.93万吨,铁路集装箱运输量为5903万吨,比2003年分别增长2%,22%;运输品类不断增加,除了煤、石油、木材等大宗货物外,还有小机械、工艺品、日常生活用品等;设备不断更新,铁路大力发展20英尺箱、40英尺箱,还有更大的集装箱如45英尺箱,车型从敞车、平车过渡到集装箱专用车;调度方法不断改进,建立集装箱运输通道,开行直达列车,在开发多式联运以及大陆桥运输方面取得了较好的成… 相似文献
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今年以来。针对投资增长过快、信贷投放过多、贸易顺差过大等一些突出矛盾和问题,党中央、国务院进一步加强和完善宏观调控,更加重视经济结构调整和转变增长方式,更加重视节约能源和环境保护,更加重视关注民生和深化改革,各地区、各部门认真贯彻中央关于经济工作的各项部署,完善调控措施,抓紧工作落实,宏观调控的效果进一步显现,投资增长过快和信贷投放过多等问题有所收敛,国民经济呈现平稳快速发展态势,实现了“十一五”的良好开局。 相似文献
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文章结合2013年最新出台的《广西壮族自治区船闸管理办法》,以及近期国家关于行政审批制度改革的相关精神和要求,对集装箱班轮优先过闸条款进行探索和研究,分析了集装箱班轮优先过闸面临的主要问题,提出了一套新的市场管理模式,即主要采取企业公开"承诺制",加上"定期、定港、定线、不定船"的管理模式,通过实施"宽进严管",以期在简政放权的同时,能够充分发挥市场作用,促进企业自律,推动内河集装箱班轮运输市场的健康发展。 相似文献
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<正> 几年来,潍坊联运总公司坚持把国际、国内集装箱联运作为自己的发展方向,始终以此当作各项业务的龙头抓住不放,带动了各项业务的全面发展。1992年,全公司完成综合联运量115万吨,其中国内集装箱联运量16.5万箱吨,国际集装箱联运量3.2万箱吨(1600标箱)。实现联运收入750万元,利润107万元。去年1~9月份,全公司已完成综合运量105万吨,其中国内集装箱联运量12.7万箱吨,国际集装箱联运量2.5万箱吨,分别比前年同期增长23%、39.19%和98.42%,实现联运收入806万元,利润192万元,分别比去年同期增长 相似文献
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<正> 淄博市联运总公司开展国际集装箱联运工作始于1989年,几年来以淄博市及其腹地的外向型经济为导向,以日益扩大的国际联运市场为舞台,大力推动国际集装箱联运的发展。预计1994年可办理国际集装箱2万标箱(TEU),比1993年增长20%以上。目前,公司设有国际货运部、集装箱中转站、电脑报关预录中心,拥有适应20英尺和40英尺集装箱运输汽车和吊叉 相似文献
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<正> 1981年,上海铁路分局北郊站附近诞生了全国第一家铁路集装箱办理站站外集散站。经过一段时间的运营后,效益显著,国家有关部委充分肯定了其作用。随着铁、公、水集装箱运量的迅速增长,站外集散站在全路各地集装箱办 相似文献