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改革开放20多年来,长江航运取得了长足的发展,航道等级不断提高,货物运量逐年增加。1978年,长江干线货运量4270万吨,2002年达到2.57亿吨,25年翻2番多。 相似文献
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《交通建设与管理》2006,(8)
沿海及长江干线枢纽港口更受青睐目前,我国已建成煤炭、原油、矿石、集装箱四大货种的专业、高效、运输系统,以及环渤海、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海五大地区的规模化、集约化港口群体。长江先后超过了欧洲的莱茵河和美国的密西西比河,成为世界上运量最大的通航河流。2005年,长江干线货运量达到7.95亿吨,干线港口完成货物吞吐量6.5亿吨,年均递增23.5%。苏州港、南京港已成为长江上两个亿吨大港。以长三角地区港口为例,长三角地区是我国经济最为发达和活跃的地区之一。该地区港口吞吐量占全国吞吐量的42.8%,集装箱占33.9%,煤炭占34.5%,原油占48.2%,矿石占55.1%。据预测,到2010年,长江三角洲港口集装箱吞吐量达4800万TEU以上;海运来煤2.2亿吨;外贸进口原油6500万吨以上;外贸进口铁矿石12500万吨以上。 相似文献
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《综合运输》2001,(5)
<正>一季度,交通运输行业继续保持平稳的增长势头。运输部门和企业在保证春节旅客运输的同时,强化运输组织,挖掘运输潜力,基本上满足了重点物资和国家重点企业的运输需求,实现了运量和效益的同步增长。一、主要运输生产指标完成情况一季度,铁路货物运输出现了近年来少有的增长幅度,货运量累计完成4.2亿吨,同比增长6.7%,增幅比去年高出3.8个百分点。其中:煤炭1.83亿吨,增长10.5%;钢铁2965万吨,增长9.2%;化肥1649万吨,增长4.8%。四大航运企业(中远、中海、长航和黑航)累计完成货运量1亿吨,增长5.6%。江海主要港口货物吞吐量完成3.27亿吨,增长5.3%,其中:外贸货物吞吐量1.3亿吨,增长13%。民航货运量完成36.4万吨,同比增长10.5%,客运量完成1556万人次,同比增长6.3%。1~2月全社会公路货运量完成15.7亿吨,增长5.7%。 相似文献
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<正>交通部要求“十五”期间交通运输结构要进行战略性调整,要解决沿海港口大型深水和专业化码头明显不足问题;要解决运力结构不合理问题。要提高内河港口的机械化水平,适应专业化运输的需要。 近几年来,长江港口吞吐量呈上升趋势,2000年长江干线25个港口达2.26亿吨,比上年增长13%,其中外贸吞吐量达2881万吨,比上年增长32%;集装箱吞吐量69万标箱,比上年增长26%;港口总资产约90亿元。虽然港口吞吐量逐年上升,但大部分是内贸货物,占总吞 相似文献
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长江横贯东西、沟通南北、通江达海,与东部沿海共同构成我国“T”字型经济发展主轴线,是华东、华中,西南三大区域实现经济协调发展的重要纽带和支撑。近年来,长江经济带发展迅猛,年均增速高于全国平均水平2个百分点,已成为我国最具活力的经济带。随着经济社会的快速发展,长江航运呈现出强劲的发展势头,货运量及港口吞吐量均以两位数的速度增长。2004年,长江水系省际航运企业货运量达到3.9亿吨, 相似文献
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“十一五”期间,贵州省完成货运量12.08亿吨,完成货运周转量1012.65亿吨公路。较之“十五”期间分别增长80.7%和151%。2010年,全省完成的道路货运量和货运周转量在综合运输体系中(不含民航和管道运输)所占比重分别为779%和24.4%。 相似文献
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今年前三季度,我国宏观经济保持着较快增长的良好态势,为运输生产创造了较好的发展环境,带动了运输形势稳中有升,尤其是公路货运继续高速增长。据统计,今年1-9月,全社会货运量完成103.14亿吨,比上年同期增长5.1%,其中公路货运量完成79.05亿吨,比上年同期增运3.62亿吨,增长4.8%。公路货运量在整个综合运输体系中一直占着较大比重,今年1-9月达到了76.6%。研究运输,就不得不提到公路货运运输装备——载货车,作为公路货运的主力,其数量、运力与货运增长直接相关。持续高速增长的重型卡车市场,为中国汽车产业注入了新的活力… 相似文献
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《综合运输》1998,(8)
<正> 本刊记者7月初就全国上半年交通运输完成情况走访了国家经贸委有关部门,下面是采访的部分情况: 一、铁路 上半年,铁路货运量完成7.556亿吨,同比下降5.9%,少运货物4710万吨,其中煤炭运量完成31673万吨,同比下降9.l%,减少3180万吨。铁路旅客发送量46385万人,同比增加690万人,增1.5%。 从一、二季度完成情况看,一季度货运量完成3.7亿吨,同比下降6.4%,少运2525万吨;二季度完成3.85亿吨,下降5.4%,少运2185万吨。二季度与一季度相比,货运量增长了3.9%,多运1460万吨;煤炭运量下降1.6%,少运260万吨。 相似文献
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<正> 一、加拿大集装箱运输基本状况及其主要经验 加拿大是经济高度发达的国家之一,有着高质量的交通运输系统。目前加拿大共有铁路7.1万多公里,其中94%的线路由加拿大太平洋铁路公司(CP)和加拿大国家铁路公司(CN)经营,年运量约3亿吨;公路里程86万公里,年货运量约3亿吨;水运货运量3亿吨左右。 相似文献
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2011年是重庆市道路运输“十二五”开局之年。一年来,行业改革发展取得了新成效,实现了新突破,全年完成道路客运量13.6亿人次、客运周转量408.9亿人公里,同比增长11.5%和16.5%,占综合运输客运总量的96.4%和64.6%;完成货运量8.3亿吨、货物周转量779.8亿吨公里,同比增长19.3%和27.8%,占综合运输货运总量的85.7%和30.8%,圆满完成了各项目标任务。 相似文献
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《综合运输》2000,(12)
十月份,工业生产继续保持较快增长势头,交通运输生产平稳,各项主要生产指标均比去年同期有不同程度的增长。 一、主要生产指标完成情况 十月份,铁路货物发送量完成14272万吨,同比增长4.1%,其中,煤炭6079万吨,同比增长5%;旅客发送量8327万人次,增长0.3%。国有四大航运企业水上货运量完成3646万吨,同比增长17.1%;全国江海主要港口吞吐量完成11300万吨,同比增长16.2%,其中,外贸吞吐量4267万吨,增长32.6%。 民航客运量完成706万人,同比增长10.7%。 1~9月,全国货运量累计93.9亿吨,增长3.43%。其中:铁路为12.36亿吨,增长6.13%;公路72.32亿吨,增长2.01%;水运9.2亿吨,增长11.78%;民航143万吨,增长14.67%。客运量累计105.6亿人,增长 相似文献
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<正>2011年,我国交通运输保持了持续稳定增长态势。全社会客运量同比增长8%,达到约353亿人次,货运量增长12%,达到362亿吨,旅客与货物周转量分别增长11%,达到3万亿人公里和15.7万亿吨公里左右,规模以上港口货物吞吐量92亿吨,其中,集装箱吞吐量1.64亿标准箱,分别比上年增长13%和12%。全年交通运 相似文献
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<正> 发展设想 根据90年代国民生产总值年均增长速度为8~9%,预计到2000年中国全社会公路客运量将达到180亿人次,比1990年增长1.33倍,年均增长10.8%;旅客周转量将达到8100亿人公里,比1990年增长2.09倍,年均增长11.9%;货运量将达到170亿吨,比1990年增长1.35倍,年均增长8.9%;货物周转量将达到9400亿 相似文献