物流规划的有关问题探讨

一、对目前物流规划的基本认识发展现代物流已经得到社会各界广泛认同，国内各相关行业、地区以及企业逐渐开始从战略高度重视物流的发展，不同层次与不同侧重领域上的物流规划开始陆续出台。制定适应发展要求又符合实际需要的物流规划，已成为当前发展物流的急需解决的重要问题。当前，国内所开展的物流规划大致可分为几个层次，即区域性物流发展规划（包括特定地区与中心城市物流发展规划），物流基础设施建设项目规划，以供应链中某些物流环节为核心的物流系统规划与行业规划，以及交运、储运等企业的服务转型与物流运作规划。从现有情况…     

城市循环物流系统规划及对策

<正>本文运用循环物流系统理论,将城市正向物流和逆向物流实施有机结合,规划能够使经济效益与环境效益整体优化的城市循环物流系统,并研究制定保     

与德国等物流高水平国家相比,我国的差距在哪?

为深入学习德国物流业发展先进经验,推动我国现代物流体系特别是国家物流枢纽网络建设,以及为物流业转型升级和创新发展提供重要借鉴,国家发展改革委经济贸易司于2018年9月9日—22日组团赴德国汉堡、纽伦堡执行"国家物流枢纽布局与多式联运体系建设"培训任务。通过对德国物流业总体情况、运行模式、发展趋势以及物流园区规划建设等方面的调研、实地考察及系统总结,认为德国物流基础设施网络和多式联运体系十分完备,物流运作效率和社会化水平较高,为制造、商贸等产业发展以及城市运转提供了有力保障。提出加大对国家物流枢纽网络建设的规划引导和支持力度、着力破除多式联运发展瓶颈、高度重视物流与相关产业联动发展、加快发展智能物流和绿色物流、加大物流专业人才培养力度等启示。     

福田奥铃 携手行业精英 践行绿色使命——中国城市绿色物流战略发展联盟2014行动白皮书发布

3月29日，在2014（第六届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛启动仪式上，福田奥铃再次携手中国城市绿色物流战略发展联盟、现代物流报、北京西南物流中心和凡客诚品等联盟的会员单位，共同发布“中国城市绿色物流战略发展联盟2014行动白皮书”。     

对北京城市物流的思考

城市是经济发展水平的展台。但是自进入21世纪以来,我国一些城市或重或轻地得了现代城市病,主要表现在人口密集、交通拥堵、住房紧缺、环境污染等诸多方面。对于北京这座超级大都市而言,这些问题更是严重。如何医治这种城市病?倡导绿色物流、低碳物流和环保物流是其中一贴比较管用的药方。经过认真的观察和思考,笔者认为可以从以下视角切入城市物流问题研究。     

物流行业：多项规划将出，发展期待破题

国家发改委运输研究所所长，中国物流学会副会长汪鸣在9月16日举行的2010全球运输与物流（北京）论坛上透露，自去年3月《物流业调整与振兴规划》正式出台以来，相关细则的制定也在加快进行中，目前，物流标准化、物流园区、煤炭物流、应急物流、商贸物流等五大专项规划也已进入最后讨论阶段，预计将于明年年初出台。     

基于多种群遗传BP的城市物流需求预测

城市物流需求预测是城市物流规划的重要前提,为了提高物流需求预测的精度,本文首先通过分析影响城市物流需求的经济活动,选取城市物流需求预测的指标。随后,为了改善BP算法预测效果受到网络初始权值与阈值影响的缺陷,提出多种群遗传BP算法进行改进。通过仿真表明,该方法与BP预测模型以及单种群遗传BP预测模型相比,具有较高的预测精度。     

城市货运规划理论框架

随着电子商务兴起和满足物流管理中降低库存、提高顾客服务水平的需要,城市货运组织出现多品种、少批量、多批次的JIT配送和直接配送、家庭配送等发展趋势。货运需求变化导致城市道路货运车辆大大增加,加剧了城市交通拥挤和环境污染。交通拥挤使货运车辆速度下降,导致城市配送成本上升、配送准确性和顾客服务水平下降,使企业降低物流成本的目标难以实现。我国许多城市已经完成现代物流(业)发展规划,对区域物流发展提出宏观战略构想和保障措施,物流业规划宏观性决定其对城市货运问题没有进行深入研究。而目前我国城市交通规划中很少进行货…     

基于循环经济理论的区域绿色物流发展研究

本文提出可从企业层面、区域和政府三个层面采用循环经济理论指导区域绿色物流发展。基于循环经济理论的区域绿色物流研究可从实施绿色供应链物流管理、实现物流园区对生态工业园区支持,以及发展区域物流网络经济等角度展开。     

物流管理模式的创新及推广——评《海尔物流创新模式:一流三网》

<正> 经过近几年学术界的倡导,各级政府对物流的重视程度明显加强,物流管理创新的问题已经列入经济建设的重要议事日程。海尔、青啤等几家知名企业率先用现代信息技术装备了企业物流系统,总结出了成功的物流管理实务运营经验。全国已有60多个城市推出了物流建设规划,呈现出轰轰烈烈的物流园区建设热潮。但到底如何推广海尔物流管理创新经验?如何走出一条具有中国特色的物流发展     

高铁引领现代物流企业“变革”

一方面是油价不断上涨,另一方面是高铁不断提速。中国一系列物流供应链条也都随着高铁时代的到来而改变,选择高铁运输将成为现代物流企业新选择。从人流、物流的角度看,中国对高铁市场需求巨大,根据规划,到2020年中国新建高铁里程将超过1.8万公里,连接所有省会城市和50万人口以上城     

浅议物流热——加快我国物流发展,增强我国经济竞争能力

<正>近几年来,随着经济的迅速发展,物流在我国受到了政府和企业越来越多的关注和重视。中央有关部委为推动物流发展做了大量的研究推动工作,并举办了各种形式的物流研讨会。地方一些政府把发展现代物流作为本地区经济上水平的一个切入点,制定了物流发展规划。一些企业也意识到物流是企业在降低物质资料消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”,在市场机制的引导下,开始着手研究物流,实施物流管理。总之,推进物流发展已成为当今我国经济社会的一项重要内容,物流也成为我国目前社会的一大经济热点。     

国外企业绿色物流发展及对我国的启示

本文介绍了国外企业绿色物流的发展现状,通过对比指出我国与其之间的差距,并在借鉴国外企业绿色物流发展经验的基础上,总结出加快我国企业绿色物流发展的一些启示。     

2012中国电子商务发展呈现新趋势——“第二届中国电子商务与现代物流研讨会”在京举行

10月18-19日,由《物流技术与应用》杂志社、《货运车辆》杂志社、中国物流产品网联合主办的“第二届中国电子商务与现代物流研讨会暨第四届中国城市物流发展论坛”在北京举行。会议对电子商务物流和城市物流发展面对的现实问题进行了剖析,并发布了2012年中国电子商务与物流发展报告,揭示了2012中国电子商务呈现的新趋势。     

城市物流系统的结构设计

目前我国已经有相当多的城市和地区进行了现代物流系统规划或者现代物流业发展规划，积累了较为丰富的规划实践经验，但应该说系统的规划理论还没有产生。本文即在规划实践的基础上提出了物流系统为实现特定目标和功能所应该具有的总体结构，并初步分析了系统内部各要素之间的相互关系。     

绿色物流理念下的第三方物流配送

本文对绿色物流理念下的第三方物流配送的成因及第三方物流在绿色物流中的作用进行了分析,提出了绿色物流理念下的第三方物流配送的理论框架模型,并对模型中各因素的内涵和因素间的相关性进行了阐述。     

中德“绿色物流”国际论坛在京召开

<正>2011年10月22日下午,由中华人民共和国交通运输部和德意志联邦共和国交通、建设与城市发展部支持,北京交通大学主办,北京交通大学物流研究院和经济管理学院共同承办的中德"绿色物流"国际论坛在北京交通大学科学会堂召开。出席论坛的有中德两国政府、企业及高校的专家学者共计200余人。本次论坛的主题为"绿色物流发展战略与实践"。     

企业发展绿色物流战略与措施

<正>绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成损害的同时,实现物流环境的净化,使物流资源得到最充分的利用。     

建设物流基地,促进我国物流产业的大发展

<正>物流基地作为物流业发展到一定阶段时产生的新兴物流集疏方式,在日本、德国等发达国家已经得到了快速发展。在我国,随着传统储运业向市场化及现代物流业方向发展转变,国家主管部门开始制定了促进物流基地发展的宏观政策,一些发达地区和省份也纷纷开始筹建物流基地。然而,对于物流基地的规划建设和运营管理,我们还缺乏经验,尚未有完善、有效的做法可以借鉴。本文分析研究了德国、日本等发达国家在物流基地建设中的经验和做法,希望能为我国的物流实     

“十二五”我国区域物流信息系统规划环境分析

社会化信息技术和信息网络的发展为物流产业的信息化提供了强大的支撑。物流信息规划的基础因社会技术的进步发生重大的变化,本文从规划环境分析入手,提出在新时期下物流信息规划的对象和发展阶段的变化对物流规划的影响。