日本交通运输管理体制概况

本文介绍了日本交通运输管理体制基本情况,包括机构设置、层级分布及主要业务管理局的职能等方面,总结了日本交通管理体制的主要特征,对比分析了日本交通管理体制改革的经验。     

印度交通运输管理体制概况

本文概述了印度交通运输发展的基本情况,分别从行政等级和分运输方式两种角度介绍了印度交通行政管理体制,并总结了印度交通管理体制的一般特点。     

英国交通运输行政管理体制概况

本文概述了英国交通运输发展的基本情况,针对英国交通运输行政管理体制及机构设置,重点介绍了各级交通行政管理架构和主要直属司局的职能。此文有助于深入了解国外交通运输行政管理概况,为深化我国交通运输行政管理体制改革提供借鉴与参考。     

法国交通运输管理体制的特点及启示

本文针对法国交通运输管理体制和机构设置以及各种运输方式的管理等进行了详细介绍,并对该国交通行政管理体制的特点进行分析总结,得出对我国交通行政管理体制改革的几点启示。     

加拿大的交通运输管理体制

概括加拿大政府交通运输管理体系变化，可以看出其走过了一条许多发达国家所经历的历程，即从以直接管理为主到间接管理为主、从全面管理到重点管理的道路。一、加拿大政府交通运输管理体制的特点1．加拿大政府交通运输管理变革交通运输作为社会公益性行业，在各国都必然受到各级政府的直接或间接管理，加拿大也概莫例外。回顾加拿大政府在交通运输管理方面走过的道路，可以发现，随着社会经济的发达和市场竞争的完善，以及交通运输服务水平的提高，政府只是逐步放松而并未放弃对交通运输的管理。直到今天，加拿大政府仍然对交通运输中的某…     

交通运输大部制改革评价

在梳理和总结2009年和2013年两次交通运输大部制改革的基础上,从管理效能、构建综合交通运输体系、运输能力和水平、转变监管方式等方面,提出了交通运输大部制改革评价体系;分析交通运输大部制改革的成效与问题,提出了新时代综合交通运输体制改革的思路与重点。     

交通运输应用理论创新的九大问题

1．引言交通运输业的快速发展，有力地促进了我国的经济发展和社会进步。交通发展与经济发展和社会进步之间的互动作用，正步入良性循环的轨道。但在交通运输事业蓬勃发展的新形势下，也面临着新问题和新任务，特别是在我国社会主义市场经济体系不断完善的大环境中，如何巩固交通发展对促进本国经济增长所取得的成果，继续发展并完善交通运输体系，开拓性的发展和完善我国的交通运输系统理论学科是至关重要的。江泽民同志曾指出：“创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力……” 要保持我国交通发展对促进经济发展的长期作…     

我国交通运输发展战略的选择

2002年,中共十六大提出了“在优化结构和提高效益的基础上,国内生产总值(GDP)到2020年力争比2000年再翻两番,综合国力和国际竞争力明显增强”,实现“全面小康”的宏伟发展目标。在这一新的历史发展时期,适时地制定科学、可行的国家交通运输发展战略,对于适应和支持国民经济发展目标的实现,以及交通运输业自身的发展,具有十分重要的现实意义。一、发展战略选择考虑到20世纪末期我国经济翻两番的交通运输发展规律,按照“再翻两番”对交通运输的发展要求,为确保交通运输支撑经济的快速、持续、健康发展,在未来近20年的时间里,我国交通运输的…     

交通运输网站简介

<正> 网站简介: 中国民用航空总局的官方网站。网站风格干净整洁,主要栏目:政府机构介绍(行政职能、组织机构、地区管理局、下属企事业单位、民航干部任免)、航空安全(航空安全法规与标准、国内安全信息、国际和地区安全信息、专家讲坛)、法律法规(行政法规、民用航空规章、国际民用航空法规、政策法规司)。如今,航空安全日益受到社会普     

欧盟道路运输行政管理职能

<正>一、欧盟道路运输行政管理体制欧盟是经济一体化组织,它通过欧盟运输部长会议(ECMT)对各成员国     

美国道路运输行政管理体制

美国五种运输方式(包括城市交通)统一由联邦运输部综合管理。公路运输由运输部下设的公路署管理,道路运输行政管理属于整个运输行政管理系统中的一部分。一、联邦运输部机构设置及其管理责权1、联邦运输部机构设置美国联邦运输部成立于1967年,目前其下设管理机构如图1所示。2、联邦运输部管理责权①联邦运输部部长责权美国法典49(运输法典)“301领导、协商和协调”条款中规定,运输部长具有如下责权:·在总统指导下领导运输事务,包括影响国防和涉及国家及地区紧急情况事务;·领导制定运输政策和开发项目,向总统和国会提出有关政策及其实施建…     

必须大力加强我国的国防交通运输建设

<正> 一、国防交通运输建设的必要性与重要性 一个国家、民族的生存、安定与发展,必须以强大的国防力量为基础和前提。强大的国防力量既是平时形成军事威慑、战时夺取战争胜利的基本条件,又是遏制战争、维护和平的重要因素。国防力量既包括军事力量,也包括非军事力量;既包括物质力量,也包括非物质力量;既包括现实力量,也包括潜在力量。强大的国防力量决非一朝一夕所能形成,要靠平时长期不懈、目标明确的国防建设才能达到。     

交通运输政府机构网上信息资源比较研究

<正>利用现代信息技术建立“电子政府”,是政府 信息公开的重要途径,是民主政治发展的必然要求,有利于人民行使参政权、议政权和对政府官员的监督权;有利于确保政策的科学化和民主化;是使政府信息工作适应政务运作的现代化、网络化和高效化的必然结果。我国政府掌握着80％的信息资源,政府信息的上网对于我国发展民主政治、发展信息产业有着十分重要的意义。作为政府的重要组成部门、交通运输业的主管机构,也必须适应“电子政府”发展的需要,积极开发交通运输政府机构的网上信息资源。本文通过样本调查的方法,对国内外交通运输政府机构网络信息资源进行了比较研究,提出了相应的发展策略。     

论交通运输与能源的关系——兼论交通运输的能源消耗与节能

<正> 一、引言 众所周知,交通运输与能源是国民经济发展的重要支柱和基础产业。交通运输与能源两者又是息息相关的。能源的输送与调运离不开交通运输,能源的布局在很大程度上影响着交通运输线路、设施的布局;交通运输的正常运作既离不开能源,并且又是能源的消耗大户;此外,各种运输方式在能源运输中的作用及能耗     

论交通运输行业的特征

从社会活动的本质上论述了交通运输行业的特性,从不同层位论述了交通运输的效益、效率;运载工具与效益、效率的关系,以及交通运输的质量内涵、标准.     

德国的交通运输中介组织——行业协会

<正> 德国的联合会、协会,是一定行业、一定组织或一定阶层的人们在共同利益基础上,自愿结合的共同体。据德国的法律规定,只要有6名以上会员,经过地方法院登记,就可以成立联合会或协会从事活动。有关资料称,全德国目前大约有30万个中介组织,而且许多人不只参加一个这样的团体。     

交通运输技术政策与环境保护

现行的交通运输技术政策,对我国交通运输的发展起了积极的作用,考虑到环境保护问题,交通运输技术政策应有所变化.主要从三个方面对此加以阐述.     

交通运输领域EDI的发展与应用

<正> 一、EDI的概念及发展背景 EDI(Electronic DataInterchange)一词,现国内将其译为“电子数据交换”,在国际上它有多种描述。国际标准化组织(ISO)将其描述为“将商业或行政事务处理按照一个公认的标准,形成结构化的事务处理或信息数据格式,