快递市场放开 不同资本应公平竞争

<正>每逢遇到电商们各种噱头的"促销节",快递市场就像进入了春运节奏,表现出捉襟见肘的一面,民营快递业不得不依靠加盟和招聘临时工的方式疲于应对,由此难免"积劳成疾"。造成这一问题主要的"病因"是因为它处在一个畸形的监管环境中。民营快递业务并非"邮政企业",但是被纳入到邮政管理部门监管,受《邮政法》等行业法规规制。而事实上,快速发展的民营快递,已经完全是市场行为,目前民营快递企业更多靠力所不逮的邮政管理部门     

民营快递"七"仙过"冬"

受金融风暴的影响,今年宏观经济形势及快递市场发展环境不容乐观.民营快递企业的业务发展也难免受到影响.但是,"寒冬" 来临,并不只有悲观,很多企业纷纷积极迎战,力求危中求机.     

民营快递谁主沉浮

电子商务的蓬勃发展使快递行业越来越受到重视.快递行业已经成为物流业发展的一支生力军.经济的发展和时代的进步给予了快递业更多的发展空间和商机.民营的快递企业如何能在激烈的市场竞争中占有一席之地,是每一个民营企业者应该仔细研究的问题.文中总结了民营快递业的主要特点,分析了快递业的发展空间,借鉴外国企业的成功之处,对民营快递企业的发展提出了一些建议.     

先修《邮政法》还是先改革?

邮政快递之争由来已久 2006年2月中旬,55岁的上海东方万邦快递有限公司的副总经理刘和平,已经没有心思跟家人一起过元宵节了,因为他将又一次赶往上海浦东国际机场,为《邮政法》修改稿第7稿的出台代表民营快递企业进京"告御状".围绕着邮政法的修改,刘和平已经把自己在上海和北京之间"快递"了无数次.     

民营快递呼声强劲

新《邮政法》将于10月1日起开始正式实施。作为该法的配套法规,即《邮政企业专营业务范围的规定（草案）》（以下简称《草案》）仍然得不到非邮政快递企业的认可。10月1日前．国内民营快递企业在关心邮政专营范围的同时,还必须考虑自己能否得到快递经营许可。     

以开放姿态倒逼快递业更好发展

<正>快递业是现代服务业的重要组成部分,从某种意义上说,国务院通过开放倒逼国内快递企业发展,势必对于带动电子商务、现代物流业发展,提升制造业竞争力,促进贸易和投资,刺激消费,推动经济增长具有重要的战略意义。在国家经济结构调整、发展方式转变和促进社会就业中发挥着不可替代的基础性作用。如何通过开放倒逼发展?应该支持国有快递企业引入战略投资者,鼓励国有、民营快递企业整合重组,并综合运用财税、金融等各种政策手段,     

狭路相逢:物流混战电子商务

在淘宝和京东商城等电子商务企业把触角向下延伸至物流快递板块之后,民营快递则准备调头向上走,筹建属于自己的网上商城。现在,电子商务与物流快递,这对相依共存的伙伴与对手,正在上演一台你中有我,我中有你的渗透大戏。     

快递要发展政策瓶颈须突破——记"促进快递物流业发展座谈会"

瓶颈问题备受关注一、非邮政快递企业亟盼新的《邮政法》放开对商务文件类(信函)快件的专营;二、非邮政快递企业亟盼允许非邮政快递企业配送快件的"面包车"像邮政快递企业车辆一样的待遇进入市区配送;三、民族快递企业亟盼航空公司给予"绿色通道",保证快     

民营快递2009“危”与“机”

2009年．民营快递业”危””机”并存．“外商不得投资经营信件的国内快递业务”的草案规定鼓舞了不少快递企业,新《邮政法》、《邮政法实施细则》将在本年度出台．行业的春天似乎在姗姗到来。     

我国收费公路排名 债务余额 2010年

日前南航与圆通快递签署合作协议。纵观中国快递企业与航空货运的合作局面,目前国内民航货运与快递之间的合作方式通常有以下三种：总部合作式、分公司合作式、跨界仓储和快递。在众多民营快递中,仅有宅急送与各大航空公司建立了稳定的合作关系。民航货运与快递的联手能否取得成功,一方面要依托航空公司自身的发展策略,     

“双十一”大战在即!为物流业创新用车选择方案才是正经事

正距离双十一还有一个月。这时候的快递物流企业负责人相聚,话题自然离不开即将到来的"旺季"—电商大战、快递大考。越是旺季,越是考验物流快递用车的时效、服务,更要考虑成本。9月27日,快递物流企业走进上汽红岩,在同期进行的"物流快递用车研讨会"上,大家就"节省成本"问题在交流之中碰撞出多元思维火花,现场气氛十分热烈。油耗:相当重要一辆车的油耗高低,决定了一年几万甚至十几万元的收益差距。对于规模较大的快递快运企业而言,油耗更是     

新《邮政法》重整快递江湖

修改论证了八年的<邮政法>终于有望出台.近日,<中华人民共和国邮政法(修订草案)>在十一届全国人大常委会第五次会议进行审议.这份被业内称作"第十二稿"的<邮政法(草案)>针对外资快递和民营快递定制了不同的"游戏规则",在国内快递江湖中暂时划分了地盘.     

快递企业做大盘子更要做好“面子”

正近年来,快递业一路"高歌猛进",快递营业网点也如同雨后春笋,覆盖我国全部县级以上城市和近90%的乡镇。然而,在快递企业争相跑马圈地、快速扩张的同时,暴力分拣、延误损毁、服务纠纷等问题也随之浮出水面,快递过度包装问题更是触目惊心。消费者连连吐槽,快递企业却显得很"无辜",因     

快递企业做大盘子更要做好“面子”

正近年来,快递业一路"高歌猛进",快递营业网点也如同雨后春笋,覆盖我国全部县级以上城市和近90%的乡镇。然而,在快递企业争相跑马圈地、快速扩张的同时,暴力分拣、延误损毁、服务纠纷等问题也随之浮出水面,快递过度包装问题更是触目惊心。消费者连连吐槽,快递企业却显得很"无辜",因为快递基层网点这些年日子也不好过,"利润低、涨价难"等问题时时困扰着快递企业的发展。在迅猛发展的同时,快递业仿佛陷入了各方都不     

做现代化的物流企业——访中铁快运股份有限公司企业管理部经理尚尔斌

国内的快递企业还没有培养出来真正意义的龙头企业,虽然目前顺风在民营快递里占据龙头地,但是中国的市场是开放的,国际上的诸如联邦快递、UPS、DHL、TNT等也在做着中国的市场,真正的行业龙头间的较量依然未知。     

三方透析新《邮政法》

4月24日,《中华人民共和国邮政法》获全国人大常委会表决通过,并将于今年10月1日开始实施.新法公布后,社会各界反响强烈.记者近日采访到民营快递企业、外资快递代言人和专家,将有代表性的观点摘录如下:     

"网购"配送如何走出"怪圈"?

电子商务"网购"的交易成本低于商场购物的成本,它正拉动"网购"配送类快递业务呈现出高速增长的态势,"网购"配送已成为快递企业新的业务增长点,预计未来10年,电子商务快递继续保持高速增长的态势.然而,由于市场不成熟、不规范,这其中出现了种种"怪圈".     

数字

<正>5.35亿"双11"当天快件同比增长28.6%据国家邮政局监测数据显示,11月11日当天,各邮政、快递企业共处理5.35亿快件,同比增长28.6%,再创历史新高。今年"双11"旺季高峰期预计从11月11日持续至18日,全行业处理的邮政快递业务量将达到28亿件。借"双11"之力,邮政快递行业大力推进绿色发展"9571"工程,不断减少电商快件二次包装,在末端服务站点布设2.7万个符合规范的快递包装回收装置,同时减少包装物使用、推广电子面单、循环中转袋和包装回收箱等。     

达瓦重大问题上政企呼声是一致的!

前些天,一位快递业界人士曾与我促膝倾谈。他说,通过一段时间的接触、沟通和交流,广大快递企业对国家邮政体制改革有了更加深刻的理解,现在正"期盼政企分开后的邮政管理部门能够履行好新的政府职能",期盼邮政管理部门能够"坚持科学的发展观和以人为本的执政理念,深入实际,与各类快递企业、有关     

徐勇国内快递三大趋势

我国2006年国内及外资快递企业总营业额420亿元左右,其中国内业务部分260亿,国际业务部分160亿元。国内快递中,来自EMS的营业额大概有70亿左右,非邮政的国有企业则有15亿元～20亿元,所以民营在其中占了70%左右。