我们为什么不敢清洗节气门?

<正>清洗节气门是我们经常要进行的汽车修理项目,但是,这个看似简单的项目,在有些时候,却因为某些原因,使我们无从下手。不知道同行们有没有过这样的经历:清洗完节气门后,车辆发动机的怠速转速明显升高,有时会升高到1800~2200r/mim(正常值是800 r/mim左右),之后即使我们采取很多方法,都无法将转速降下来。最后,只能去4S店,对节气门进行匹配,有时4S店也无法解决,最终只能更换节气门。这样的情况,维修人员需要赔偿节气门,长此以往,还     

中规中矩的放肆——都市白领感受欧蓝德

A．M．9：00 你驾驶欧蓝德，在去往公司的路上。也许会遇到交通拥堵，但是你的欧蓝德既不像越野车那样笨重，又比普通轿车粗犷，加上舒适和谐的内饰，让你心情愉快。     

不敢再充教练

妻子在驾校拿到驾驶本之后,一直不敢单独驾车上路。车就在楼下停着,吊着她的胃口。于是,一天到晚缠着我,要我陪她驾车上路。我的驾龄尽管只有两年,但在妻子这样的新手面前,就是师傅、教练,便也按教练当年要求我一样要求她。     

老外为什么不敢闯红灯?

出过国的人再回国总是赞叹欧美人如何如何的守规距,即使在深夜也决不会闯红灯。于是很奇怪,难道欧美人真的生来就比我们素质高?后来才知道,他们也有恶习,只是像闯红灯之类的违法行为,他们是有高昂的违法代价等着他们的,所以他们只好守规矩。《读者》杂志曾刊登了这样一则故事,说一个下着小雪的夜晚,有个德国人抱着侥幸心理驾车闯红灯,结果被一个睡不着觉的老太太发现了。没隔几天,保险公司的电话到了:你的保险费要从明天开始增加1%。这个人不明白,对     

不敢再充教炼

妻子在驾校拿到驾驶本之后,一直不敢单独驾车上路.车就在楼下停着,吊着她的胃口.于是,一天到晚缠着我,要我陪她驾车上路.我的驾龄尽管只有两年,但在妻子这样的新手面前,就是师傅、教练,便也按教练当年要求我一样要求她.     

新车不敢跑真是急死人

编辑同志: 我于去年5月份从连云港机电公司,购买一辆由一汽红塔云南汽车制造有限公司生产的解放小卡车.该车在短短期间里(只跑了两万公里)却出现多处毛病,几次找到一汽红塔特约维修站都没能解决.     

超安全,敢放肆——哈弗H4震撼上市

正3月25日,哈弗旗下全新紧凑型SUV——哈弗H4在天津中汽中心正式上市,新车共推出红、蓝标4款车型,售价为10.6万~11.6万元。上市当日,哈弗H4进行了中国品牌SUV首次公开挑战IIHS顶压测试。在全国媒体及行业安全机构地见证下,哈弗H4凭借高强度车身结构以及出色的车顶抗压安全技术,最终通过了4.56倍的压力测试,证实了其出众的安全性能。     

2014新款通用卡车缘何不敢冒险？

也许我们习惯了宝马所采用的“震惊和敬畏”作为它重新设计车型的理念,但这段时间以来,当一家汽车制造商对新车型不能沿袭很久时,它需要在倦怠之时进行坚持。     

雪铁龙不敢再“歧视”中国市场

雪铁龙是最早来到中国市场的车企之一,并且通过富康一举在中国市场取得成功。过去十几年,雪铁龙在中国也仅仅依靠富康这一个车型,后来也没有在中国市场投入新的车型。即使有,也是把欧洲的旧车型改造一下就拿到中国市场来销售。而且一旦有新车,尤其是豪华车也只是在欧美市场上市,似乎对中国市场没有多大的兴趣,     

刚出驾校的司机为什么不敢开车上路

我们国家为了适应汽车社会的高速进程,在过去20年里,培养了4亿驾驶人,但培训质量参差不齐,大部分驾驶培训学校条件简陋,教材落后,教练员认识水平不到位,这也是我国道路交通安全形势严峻的重要原因之一。在前不久召开的中央经济工作会中,专门提到了交通安全的提升任务,而研究如何尽早提高驾驶培训质量,尽早推动驾驶培训与交通控制技术理论的提高与结合,驾驶培训专业技术条件的优化与要求,都是改善交通安全状况的非常重要的途径。     

放肆与坚持 长安福特翼搏vs上汽通用雪佛兰创酷

正不拘泥于三缸与前驱的妥协,享受与自吸破镜重圆的亲切。手机互联是它们与时俱进的武装,用家族式的变脸续写曾经的辉煌我喜欢这样一句话,有些东西带给我们的痛苦远超其他,但它给予我们的幸福却是无可替代。这是我们对小型SUV的定义,因为它们看上去是那么的触手可及。同样的价格却又高人一等的坐姿视野,非铺装路面下技高一筹的四驱系统,在我有你无的尬聊间激发出内心无可比拟的优越感,在电光火石的车位大战中展现最灵活     

寻入汽车微粒辨识系统 偷车者不敢再轻举妄动

欧洲知名商用车品牌IVECO(依维柯)近日决定导入由汽车安全公司RETAINAGROUP研发的汽车微粒辨识系统,使用于IVECO3.2吨客车至44吨商用重车,使得全系列商用车款在安全性上增色不少,而且IRISBUS-IVECO制造的CityClass天然气公交车,也会使用同款式安全系统。     

导入汽车微料辨识系统偷车者不敢再轻举妄动

欧洲知名商用车品牌IVECO(依维柯)近日决定导入由汽车安全公司RETAINAGROUP研发的汽车微粒辨识系统,使用于IVECO3.2吨客车至44吨商用重车,使得全系列商用车款在安全性上增色不少,而且IRISBUS-IVECO制造的CityClass天然气公交车,也会使用同款式安全系统。     

心理年龄测试

个人的心理年龄不一定与他的实际年岁相符。有的人年事己长，言行举止犹宛如孩童；有的人身处花季，却已然少年老成。你的心理年龄几许？请自测：     

围场里年龄最大的车手 Kimi

近日,法拉利终于痛下决心给长久没有夺得冠军的莱科宁（Kimi）下了最后的通牒。2018年是他最后的机会,要是没有作为,2019赛季他将会失去法拉利的席位。其实早在Kimi第一次宣布离开F1时,就是因为没抓住机会,2017赛季也许会是Kimi的告别赛季。     

多大年纪不能驾车

美国是汽车化社会，驾车已成为他们日常生活基本技能，例题随着社会老龄化，关于老年人驾车问题显得日益突出。该文是支持驾车不应受年龄限制，但主张必须要采些必要的措施如分级发执照，进行有关的测试等，以及人道路设计方面加以考虑来保障老年人驾车的安全，同时建议为老年人提供其它的交通方式式来解决他们的出行问题。     

老年人鸳车

各位尊敬的编辑，我的父母今年都要退休了。他们现在正在学车，计划着退了休开车去外地玩一玩转一转。但“老新手”开车，我不太放心，毕竟年龄因素不可忽视嘛。所以我想问问，老年人开车应该注意些什么呢？——天津读者李爽     

中学生心理防御机制的特点研究

用防御方式问卷对439名中学生进行测量。结果表明:(1)面对挫折和应激情境时,中学生主要采用成熟型和中间型的防御方式,首选期望、升华、解除、压抑等防御方式;(2)高中生对不成熟型和中间型防御方式的使用显著多于初中生,对成熟型防御方式的使用显著低于初中生;(3)男女生在防御方式的类型的选择上基本相同,但所采取的具体的防御策略则有不同程度的差异。