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铁路轮渡系统能力计算研究 总被引:3,自引:0,他引:3
张葆新 《兰州交通大学学报》2004,23(3):74-78
铁路轮渡是连接受到水系阻隔的铁路线的一种经济便捷的运输方式.研究铁路轮渡系统的通过能力对合理利用路网运输能力、选择轮渡技术设备和加强轮渡运输管理有重要意义.铁路轮渡系统包括港口、轮渡站、铁路引线和后方技术作业站.铁路轮渡渡运的车流必须按照一定的作业程序进行,才能保证作业的安全和效率.铁路轮渡的通过能力,即在一定轮渡设备和作业组织方法的条件下,一昼夜内所能通过的列车对数,取决于铁路引线的区间通过能力、轮渡站、港口和渡船航运能力.着重研究了铁路轮渡系统通过能力的计算方法及系统能力的限制因素,得出的结果可用于轮渡系统的设计和管理. 相似文献
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上海市轮渡公司有31条客、车渡、交通艇航线,投入营运船舶89艘,职工上岗人数3050人,是一个历史悠久,各项制度比较健全的企业。这个公司为使轮渡安全服务工作适应越江方式多元化和客流结构的不断变化,提高轮渡的整体形象,在轮渡的生产现场上下功夫, 相似文献
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在总结国内外规范所确定的桥梁沉降值的基础上,进一步阐述了其在隧道穿越桥梁桩基础时的适用性.通过列举比对国内外工程案例所提出的风险控制值的确定方法,并结合目前隧道穿越桥梁桩基础时已采用的风险控制值的计算原理,实现了桥梁剩余承载力在有限元数值计算中的折减,进而论述了隧道穿越既有桥梁桩基础时,最终风险控制指标和阶段风险控制指标的概念及实现方法,以期达到为类似工程提供借鉴和参考的目的. 相似文献
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随着经济的不断发展,公路桥梁隧道的作用日渐凸显。公路桥梁隧道施工如果不能提升其施工质量,可能会导致桥梁隧道出现裂缝等问题,如果不能正确的看到桥梁隧道施工灌浆法的应用,会影响施工质量,提升施工成本。以当前公路桥梁隧道工程施工开展的实际情况为出发点,结合灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用,提出优化措施。 相似文献
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桥梁、隧道是现代道路交通运输载体的重要组成部分,桥梁隧道的检测以及日常的管理关系着桥梁、隧道的健康状态和使用状况,对道路交通及运输有着重要的影响,因此,建立一套系统完善的桥梁、隧道健康检测与智能管理系统是今后桥梁隧道管理方式的必由之路。通过探究目前国内的桥梁隧道管理现状,结合国外的经验,从数据库系统的建立、检测评估系统的建立、实时监控系统的建立、预算与维修计划系统的建立以及地理信息系统的建立五大方面重点阐述了如何建立起一套系统的桥梁隧道健康检测与智能管理系统,并进一步分析了这样一套完整的系统所能够带来的巨大的社会和经济效益。 相似文献
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跨越海峡的铁路轮渡在世界上已有150年历史,在垒球曾经出现过近150条铁路轮渡航线,但在中国铁路建设的过程中,海峡轮渡曾是一个空白。笔曾在1985年8月4日的《解放日报》探索窗栏目中撰“建设开辟上海至宁波的火车轮渡”,后因种种原因,未能实现。直至今年1月7日我国粤海铁路通道琼洲海峡轮渡开通。 相似文献
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《西南交通大学学报》2004,39(4):F002-F002,F003
蒲黔辉,男,1965年9月生于贵州省六盘水市,工学博壬,博士生导师,西南交通大学土木工程学院教授,从事桥梁与隧道工程学科。1985年7月毕业于中南大学(原长沙铁道学院)土木系,获工学学士学位;1985年进入西南交通大学桥梁、隧道及结构工程专业攻读研究生,1988年5月获 相似文献
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高速公路路基、桥梁与隧道的衔接方案研究 总被引:1,自引:1,他引:0
主要研究高速公路路基、桥梁、隧道的衔接方案,从隧道洞门技术、桥台施工、断面衔接等方面对这个问题进行了探讨。路基、桥梁、隧道的衔接是保证高速公路行车安全的重要部分,需要选择有效的衔接方案,保证桥梁和隧道的安全性稳定性。 相似文献
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一、黄浦江公共交通越江交通的发展 从1970年以来,黄浦江公共交通越江方式从轮渡、桥隧公交逐步发展成包括轮渡、公交、出租车、地铁等多种形式全天候的公共交通越江服务,主要经历了轮渡为主、公交为主、多元协调发展的三个阶段。 相似文献
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李天野 《广东交通职业技术学院学报》2023,(3):10-14
目前研究中的盾构隧道下穿高速铁路桥梁段扰动性建模方法建模效果较差,本文考虑地层变形规律提出一种新的盾构隧道下穿高速铁路桥梁段扰动性建模方法。首先分析地层变形规律,从地层受压期、地层下沉期以及地层微稳定期3个阶段出发,得到变形阶段示意图,计算地层损失率,根据地层损失率得到轨道-路基-土体有限元模型,通过盾构隧道沉降系数确定模型为横向地层变形状态或纵向地层变形状态。再分析安全系数,得到盾构隧道下穿高速铁路桥梁承载力,选取冲击力、摩擦力以及负荷力,计算桥梁扰动性程度,建立盾构隧道下穿高速铁路桥梁段扰动性模型。最后根据扰动模型判断盾构隧道下穿高速铁路桥梁的扰动状况。该扰动模型具有很强的判断能力,对于盾构隧道下穿高速铁路状况分析有积极意义。 相似文献
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随着我国社会主义市场经济的不断繁荣发展.国家在道路交通工程建设方面投入的资金力度呈不断加大趋势,近年来,我国新建了大量的桥梁隧道工程.目前桥梁隧道工程的工作重点在维护加固已建桥梁隧道的同时,并不断新建新的桥梁隧道,这就给FRP材料提供了广阔的应用空间。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(12)
公路桥梁隧道施工属于危险性较大的工程施工种类,为了将桥梁隧道施工过程中的风险性控制在最低范围内,减少安全隐患,提升工程施工安全性,必须要构建科学化的施工安全评估监控措施,对工程施工进行有效监管。鉴于此,阐述了公路桥梁隧道施工安全评估监控的内容与流程,并介绍了桥梁隧道施工安全的评估监控方式。 相似文献
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1957年前。坐轮渡从武昌到汉口要几个小时。2008年前,驾车过长江大桥需要几十分钟。而年底武汉长江隧道建成通车后,跨越始江只需区区七分钟。被称为“万里长江第一隧”的武汉长江隧道是人类历史上施工难度最大的工程之一,依靠博世力士乐推进油缸的精密技术和强劲动力,两台北重集团的盾构机创造了隧道掘进一次性推进无检修的世界最长距离记录。 相似文献
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灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
公路桥梁隧道施工中常出现裂缝、砌石松动、砌浆唯落等问题,利用灌浆法对公路桥梁隧道基础进行加固能够有效改善上述问题,并显著提升墩台基础的承载能力.结合公路桥梁隧道工程实例,对灌浆法的加固原理,设计标准进行阐述,并提出具体的施工方法. 相似文献
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方天滨 《兰州交通大学学报》2002,21(3):83-87
铁路轮渡在国内属于新生的一种运输方式,其货运量预测方法及对运量构成的划分方法尚无成熟经验可以借鉴,从综合运输的角度入手,对采用经济模型与产销平衡分析相结合预测铁路轮渡货运量的方法进行了探讨,并进一步利用该方法对铁路轮渡运量的构成进行了合理划分。 相似文献
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