相控阵雷达天线辐射的红外成像

讨论在雷达系统状态诊断中，应用红外成像技术与先进的数字处理技术相结合的优点，该技术可以提高系统的备用性和降低军队已普遍使用的相控阵雷达系统的费用，设计方案将产生一个红外场强诊断工具，它能够快速地评估已定型的相近阵雷达性能，此工具与红外成像技术相结合还可隔离不同射频固态辐射设备（辐射阵元），一部安装在飞机上相控阵雷达系统（F-15飞机使用的APG-63雷达系统）产生的RF辐射红外成像，已经在理论上被证明。然而，由于资金的限制，按比例扩大及采用其他可能技术进行评估未能进行。今天，固态相控阵技术已被充分运用在空中和地面雷达系统，对相控阵天线进行“终端至终端”测试的能力能够确定探测性能的下降，便于用场强值去替代有故障的RF辐射设备，减少了对庞大的雷达系统的拆装、运输等各个环节，此外，该技术还可用于初级诊断工具，提高现有补给能力，可以帮助修理厂快速识别/确定故障。在相控阵雷达天线维护的基础研究中，与引入航空电子学自动测试相比较，红外成像技术可以带来一个重大的变革。     

红外、雷达隐身在舰船上的应用

红外、雷达隐身技术是舰船隐身技术的主要研究重点，对舰载红外、雷达隐身技术的原理及概念进行了简要论述。舰载红外源包括：内部红外源、外部红外源。提出了解决这些红外辐射所采用的各种抑制红外措施，达到红外隐身的目的。舰载雷达隐身包括：外形设计、天线设计、吸波材料设计，以及各国海军运用这些技术措施来进行雷达隐身的应用实例。     

浅析红外热成像技术在平安航运中的应用

雷达、AIS只是提供船舶感知他船信息的一种手段,而红外热成像是一种可全面感知本船内部及其周围环境,具备被动式、全天候工作能力的探测温差的图像技术。尤其是在夜晚及能见度不良情况下,它可提升船舶安全防范工作的效率,在航海安全保障领域具有广泛的应用前景。通过比较红外成像技术、雷达和可见光技术,本文提出了利用红外成像技术进行船舶内部感知和船舶外部感知的具体应用方向,以便为相关人员的研究提供参考。     

舰载红外搜索跟踪系统

舰载红外搜索跟踪系统在探测掠海反舰导弹方面，可有效补充雷达之不足，近２０年来发展较快，并将作为新兴设备装到舰船上，阐述了系统产生的背景、与雷达相比的优点及两者的关系，说明了与光电瞄准跟踪系统的不同点。着重介绍了系统的组成及工作方式，主要技术、技术特性及关键性技术的发展情况。     

关于CDMA技术的一路实验

本文在文献[1]的启发下，在电子市场上普通的电视用红外器件的支持下，用八位N序列信号进行了CDMA实验，其结果可将雷达技术应用到遥控当中，与已有的电视互相独立，互不干扰。     

舰载红外搜索警戒系统对反舰导弹的捕捉概率

舰载红外警戒设备与舰载搜索雷达协同工作时能弥补雷达探测性能的不足,对来袭的掠海导弹和低空飞机可给出充分的报警,增强舰艇的低空防御能力.通过对舰载红外搜索警戒系统分析,提出了实际计算探测概率的具体方法和步骤,此方法可用来定量评价舰艇防空反导系统的效能.     

国外天基红外系统的发展动向与分析

介绍了国外天基红外系统的发展、组成与工作原理,分析了“国防支援计划”（DSP）预警卫星系统的缺陷以及在新一代“天基红外系统”（SBIRS）上的改进,重点阐述了主要星载探测器装备,对天基红外系统的关键技术进行了论证,在此基础上,分析、梳理了国外天基红外系统的未来发展方向以及采取的主要措施,为全面系统地了解国外天基红外系统的现状与发展提供素材。     

红外与微波波段大气折射率比较分析

大气折射率的变化影响红外和雷达波的传输,红外波段和微波波段受大气环境参量的影响不同.本文对大气环境下的光波段和雷达波段传输的折射率做了理论计算和仿真分析,结果表明,近红外与红外波段各种光波长的折射率随环境参量的变化规律基本一致.与雷达波段相比,雷达波段折射率变化对温度变化更敏感,且在标准大气条件下微波波段折射率随高度下降更快.     

雷达/红外复合制导系统雷达对红外引导评估

对于雷达/红外复合制导系统,分析和推导了用雷达对红外成功引导概率的解析表达式,给出了该成功引导概率随一些特征参数变化的规律,仿真实验结果验证了引导概率的性质,从而对研究和设计雷达/红外复合制导系统具有一定的参考价值。     

隐形技术--巨型战舰的护身符

雷达是最常见的有效的探测设备之一．它在工作时．向一定空域发射电磁波．该电波遇到信号后便会被反射回来，雷达接收到该反射信号，就会发现目标。反射信号的强弱．取决于度量舰艇散射雷达射频能量的雷达截面积．对于水面舰艇尤其是大、中型舰艇而言．雷达截面积可以说是一个致命的目标暴露特     

舰载视频总线技术及发展

视频总线技术是实现多传感器视频资源共享的新概念,它的基本功能是以总线形式传输搜索雷达、跟踪雷达、电视/红外等视频信号,它的基本原理是多路视频信号调制不同的载波,利用频分传输的原理,用一根同轴电缆传输至各显控台,每个显控台解调恢复出这些信号供给综合显示用,这样可以大大减少整个系统视频信号的传输电缆。     

综合驾驶桥楼控制系统

随着电子技术和自动化新技术在船舶上的广泛应用,综合性的驾驶桥楼控制系统已日趋完善。一般将整个船舶的航行操作,分为四个单独的部份,即: 1.机舱控制和监视系统 2.船舶状态和货物装卸监控系统 3.航线计划、船位确定和航线监控系统 4.雷达和避碰系统这四个部份是相互依存、相互补充的。作为一个整体,称为“船舶控制和监视系统”。     

2D雷达与红外异地配置下的航迹关联方法

针对异地配置下的2D雷达与红外传感器航迹关联难的问题,论文提出一种基于假设检验的异类传感器航迹关联算法,该方法利用2D雷达距离、方位与红外传感器方位、仰角的互补性,通过假设条件建立目标关键因子的相似度模型,再通过相似度判断检验假设条件是否成立,以达到目标关联的目的。仿真实验结果表明了该方法关联的正确性。     

自动船舶监视系统

瑞典在一些船舶上安装了一种自动监视系统，该系统能在大海上和受限水域内向船舶驾驶员提供遭遇他船的船名、呼号、航向、航速、船舶种类、方位和距离等资料，使船舶驾驶员可对本船雷达覆盖水域内的船舶航行进行自动监视。     

隐身技术及前景展望

自从1989年12月,美国外形独特的战斗轰炸机“F—117A”首次在入侵巴拿马战斗中投入使用以来,就引起世界的高度注意。此后,该轰炸机在海湾战争和科索沃战争中,都频频亮相,特别是在科索沃战争中,还使用了更加先进的“B—2’飞机,均表现不俗。其实“F—117”和“B—2”属隐身飞机,是隐身技术在航空器中的运用。隐身技术(或隐形技术)只不过是通过降低目标的信号特征,从而达到难以被敌发现、识别、跟踪和攻击的技术。隐身技术包括:雷达隐身技术、红外隐身技术、电磁隐身技术、可见光隐身技术、声波隐身技术。     

舰载光电侦察告警装备发展综述

红外搜索与跟踪系统所具有的独特优势是雷达等舰载探测系统难以替代的，在对抗掠海高速反舰导弹的情况下更是如此。目前，国外对舰载红外搜索与跟踪系统的研制进展很快，已有多种产品问世并装备海军。海面上日趋严重的激光威胁强烈刺激了舰载激光对抗技术的发展，目前，国外新研制的水面舰艇已广泛装备激光侦察告警设备。本文对国外舰载红外搜索与跟踪系统和激光告警设备的现状加以综述。     

2D 雷达与红外异地配置下的航迹关联方法

针对异地配置下的2D雷达与红外传感器航迹关联难的问题,论文提出一种基于假设检验的异类传感器航迹关联算法,该方法利用2D雷达距离、方位与红外传感器方位、仰角的互补性,通过假设条件建立目标关键因子的相似度模型,再通过相似度判断检验假设条件是否成立,以达到目标关联的目的。仿真实验结果表明了该方法关联的正确性。     

舰艇尾流红外隐身技术的研究与进展

广域海洋监视系统的各种光电传感器可对舰艇实施探测和侦察,红外隐身是舰艇隐身的重要内容。水面舰艇航行时会在艉部形成尾流,并引起尾流区海水温度分布异常,可根据舰艇尾流的红外特征,对其实施探测和侦察。文中综述了国内外对舰艇尾流红外隐身技术的研究与进展。     

红外干扰装置

本专利从理论上研究了各种可产生红外屏蔽功能的金属和非金属材料的特性，提出了产生红外烟火剂的配方，选择了适合作战使用的烟火剂的配比，并比较了六种烟火剂成分在7．5－8．4、9．8－11．5和8－13．3μm波段条件下的面辐射强度值。     

庆祝中国人民解放军建军八十周年：幕后英豪——中国航空靶机的发展

靶机是一种主要的航空靶标，是一种有升力面、有动力、可依靠自动驾驶仪和无线电系统作机动飞行的无人机。它可以模拟目标飞机的各种特性，如几何外形、飞行性能、红外雷达特征等，并随目标飞机性能的不断发展而提高。