合蚌高铁通信系统与四电等系统接口设计分工

1 概述 合蚌高铁通信系统在完成铁路运输、管理对通信自身的功能要求外,还要为信号、电力、牵引供电、信息、防灾各专业提供安全可靠的传输平台,尤其是合蚌高铁四电等系统内部接口众多,在此接口划分的原则是根据《高速铁路设计规范》(试行)、前期通信与各专业的互提资料及沟通结果.通过详细的接口划分,可有效指导施工单位之间的接口分工,提高了通信与四电等各系统的后期配合及实施效率.     

合武客运专线通信系统即将开通

新建沪汉蓉通道合肥至武汉客运专线全长357km，其中安徽省管内201．581km，工程历经3年建设，即将在2008年12月底建成开通。合武客运专线通信系统包括传输及接人、数据网、调度通信、GSM—R专用移动通信、会议电视电话、应急通信、综合视频监控等12个子系统。光缆线路沿铁路两侧敷设2条低烟低卤阻燃主干20芯光缆；     

武广客运专线视频监控系统设计方案

武广客运专线是我国首批规划建设的客运专线之一。武广客运专线视频监控系统除具有传统的本地监控、数字录像等功能外,还具有远程监控和多级监控功能,对车站客运服务、区间防灾安全及段/所进行视频监控。该系统由中央视频处理层、视频传输网络层、本地视频处理层、本地视频传输层和视频采集层5个层面组成;采用视频采集及压缩编码、IP数据网传输,并通过视频监控系统平台为各视频应用子系统提供共享的承载平台。     

简讯

拉萨至日喀则铁路通信系统检测项目圆满告捷 2014年8月24日,由通号工程局集团北京研究设计实验中心承担的拉萨至日喀则铁路通信系统检测项目顺利完成,为下一步拉日铁路的开通运营奠定了坚实的基础。测试项目主要包括：光缆线路、光传输及时钟时间分配系统、GSM-R专用移动通信系统、数字调度通信系统、电话交换及接入系统、数据通信系统、综合视频监控系统、环境与电源监控系统、应急通信系统、会议电视系统、电源系统等11个子系统。     

朔黄铁路隧道防灾监控及应急通信系统的应用

为保证铁路安全运输,有必要进行沿线隧道特别是长大隧道的防灾监控及应急通信系统的建设。以朔黄铁路长梁山隧道为例,介绍隧道防灾监控及应急通信系统的结构、组成及应用。     

辽宁铁煤集团通信系统改造整体解决方案

从设计思路、设备集成的角度详细描述了辽宁铁煤集团铁路运输部通信系统改造的整体解决方案。     

铁路应急通信系统体系研究

铁路应急通信作为铁路交通保障的重要组成部分,是保证铁路应急运输及铁路抢修指挥联络的重要手段。本文针对目前铁路应急通信存在的问题,提出了铁路应急通信体系的建设,并对体系中各通信系统的构成、功能做出了研究分析。     

基于软交换的铁路应急指挥通信系统研究

铁路应急指挥通信系统是从原有的调度通信系统发展而来,是基于语音的电路交换系统,在配置和使用上不够灵活,并且与其他系统交互操作难以实现和扩展。如果采用纯IP结构的软交换系统,可以发挥软交换的全业务、易互联、可扩展的优势,将原有的语音通信系统、调度系统、视频图像系统统一到一个平台,实现事发现场、指挥分中心、铁道部指挥中心、社会应急指挥中心及铁路自动网（PSTN）、数字调度网、GSM-R网、117人工台之间实时的语音双向通信,调度指挥更加方便快捷。     

长大隧道通信系统建设方案探讨

<正>1长大隧道通信系统建设现状目前我国普速铁路隧道内一般均设有区间通话柱,并实现了无线列调场强覆盖,区间通话柱一般每隔500m左右安装一个,通常接入区间自动、区间临时、区间抢险(117)等回线。高速铁路实现了GSM-R无线场强覆盖,但隧道内大部分未设区间通话柱或应急电话(事故报     

客运专线通信传输系统组网方案研究

通信传输系统在客运专线、高速铁路中发挥着重要作用,承载通信专业的数字调度、GSM-R铁路无线移动通信、数据网、综合视频、会议电视等业务;承载信号、信息、防灾、牵引供电、电力等专业业务;承载CTCS-2级列控系统和基于GSM-R无线通信系统的CTCS-3级列控系统。因此,应高度重视优化铁路通信传输网结构,为铁路通信提供一个安全可靠、结构合理、符合未来发展需要     

中国铁路通信信号股份有限公司成功打造全新广州铁路运营调度系统

据国资委网站报道,日前,全面实现扩容升级的广州铁路局(集团)新建现代化调度所正式投入使用。广州调度所是全国铁路"四所一中心"(北京、广州、武汉、上海调度所和铁道部调度中心)的重要组成部分,也是整个华南铁路运行系统的指挥"大脑"。其新建调度所的运营调