文化适应策略对社会心理和学习适应的影响

本研究旨在调查留美中国学生的跨文化适应策略类型及其对社会心理和学习适应的影响。结果表明,留美中国学生普遍采用隔离策略,其次是融合和同化策略,只有极少数人采用边缘化策略。留学生使用边缘化策略和客居时间的长短没有相关性,与教育程度和性别有显著相关。"对中国文化的保持"与留美中国学生的跨文化社会适应呈现正相关,与学习适应呈现出负相关;"对美国文化的接受"与中国学生的跨文化心理适应和学习适应存在正相关,与社会适应呈现负相关。     

“两学一做”学习教育活动中开创民营企业党建工作新局面的思考

随着我国改革的深入经济的发展,民营企业迅速崛起,与此同时民营企业党建工作越来越凸显重要,尤其,目前在全国上下开展"两学一做"学习教育活动中,更给党建工作注入了新的动力,以"两学一做"学习教育活动为契机,从加强企业政工人员的认识能力、组织能力、综合协调能力、文字和语言表达能力和创新思维能力等入手,开启民营企业党建工作的新思路,新特点,新格局,是民营企业经营者和相关人员必须认真思考和解决的问题。因为,企业的思想政治建设工作是企业经济增长和人员稳定的基础,是企业发展的生命线。     

我国国际邮轮乘务员跨文化适应问题探讨

我国邮轮旅游业快速发展,越来越多的中国籍邮轮乘务员出现在各大国际邮轮。国际邮轮是一个国际化的社区,邮轮乘务员的工作和生活呈现国际化特色,这些对我国国际乘务员跨文化适应能力提出了很大挑战。本文结合在丽星和歌诗达邮轮上工作的11名中国籍邮轮乘务的工作和生活经历,阐述了我国国际邮轮乘务员跨文化适应能力的主要影响因素和跨文化适应的后续问题。     

城市女性婚姻移民的社会适应及其影响因素研究——对上海市"外来媳妇"的调查

本文以上海市的"外来媳妇"为样本,从经济、生活和心理三个层面分析了城市女性婚姻移民的社会适应的状况.研究发现,与一般农民工的社会适应表现为经济、社会、心理的依次递进的特点不同,城市女性婚姻移民社会适应首先是从心理适应开始的.虽然城市婚姻移民因为婚姻得以进入城市生活,但其社会地位并没有因为婚姻而得到提高;从社会适应的总体状况来看,城市女性婚姻移民应属于介于农民工和市民之间的"边际人".根据城市女性婚姻移民社会适应的特点,笔者将影响其社会适应的因素概括为户籍制度、参照群体和家庭地位三个方面.     

中西方船员文化差异与跨文化适应能力培养

当前国际船员人力资源东移,中国国际船员劳务市场潜力巨大．由于中西方文化差异,特别是中西方船员日常习惯差异和船舶环境的影响,中国船员不适应跨文化工作．要发展中国国际船员劳务,必须培养中国船员的跨文化适应能力．     

基于回归思想的地铁薪酬测算分析

随着经济的发展和城市化进程的加快,我国城市轨道交通特别是地铁建设正处在飞速发展阶段。在地铁的建设期间,人员的需求很大,为吸引并留住人才,各城市地铁企业必须制定适应于该城市地铁发展的薪酬体系。分析地铁薪酬测算中的影响因素,并在国内现有城市地铁薪酬方案的基础上,引入多元线性回归的思想构建地铁部门薪酬测算模型,并采用MATLAB软件对该模型进行求解。     

外派船员跨文化冲突与职业教育对策刍议

随着船员外派业务全球化的深入,跨文化沟通障碍越来越多的影响着外派船员的身心健康。本文通过对多元文化视野下外派船员的心理表现进行分析,探讨了造成沟通障碍和人际关系危机的根源—跨文化冲突,找出针对跨文化冲突的解决策略,以期对外派船员的职业教育提供有益的建议。     

留美中国学生的跨文化学习适应研究对国内大学课程教学的启示

本研究通过对中美联合培养项目中国留学生在美大学跨文化学习适应性的问卷调查和访谈,调查中国留学生在美国大学所遇到的主要学习问题,深入探讨造成中国留学生跨文化学习适应问题的主要原因。基于留美中国学生的跨文化学习适应问题的调查结果,提出对国内大学课程教学的具体启示。     

“营改增”对物流企业的税负影响分析及税收筹划研究

物流业作为一个复合型行业,在税收层面受到"营改增"政策的影响较大。部分物流企业因未及时应对"营改增"的相关变化,导致税负增加较多,对企业造成了较为不利的影响。为适应"营改增"的变化,及时优化业务流程、完善会计核算将是物流企业亟待解决的问题。     

唐山公交日常工作巡查迈入数字化工作绩效评价更加准确科学公正

正唐山公交把数字化管理和精细化管理相结合,加快企业科技发展步伐。日前,投资建设的日常工作网格化巡查业务系统已投入使用,创造了省内公交行业日常工作巡查数字化的"第一"和"唯一"。为解决企业日常工作检查中规范性与制度化不强、整改落实进度慢、考核难度大等实际问题,市公交总公司组织人员先后到市城管局数字中心、交警指挥中心等单位进行学习,经过反复论证和深入一线认真调研,由专业的软件科技公司为企业"量身打造"了巡查管理系统——公交网格化巡查业务系统。唐山公交此举不但在省内同行中是"第一"和"唯一",也走在了全国公交行业的前列。     

港口融资体制现状及多元化融资模式

港口是水运的基础设施,与一般基础设施不同,港口是国家控制的交通基础设施,具有巨大的社会经济效益;港口特定的区域性、排他性、竞争性,使港口呈现出投资主体多元化的趋势,合理融资已经成为港口基础设施重要问题。文中从港口基础设施及其作用入手,探索我国港口融资现状和多元化发展趋势,借鉴国外港口融资成功经验,提出地主港模式的多元化融资模式。     

宁波-舟山港港口物流发展思路探讨

港口物流已成为一个港口发展的动脉和支柱性产业。宁波—舟山港港口物流的发展既有其优势,也有其制约因素,关键是要提升其港口物流竞争力,而提升港口物流竞争力的关键又在于整合其物流资源。相关对策由此提出以促进宁波—舟山港港口物流的发展。     

南通港与苏州港的竞争合作分析

文章对南通港和苏州港进行总体的概述,从经济腹地、临江经济、货物种类等方面进行比较,并运用经济模型分析了两港之间的竞争合作关系,指出未来两港之间竞争将长期存在,但必然也存在着合作。     

基于供应链的港口功能选择探讨

港口功能的出现伴随着世界经济贸易的发展,从传统货物转运中心到现代供应链的重要节点,港口功能在适应社会经济发展需求中逐步拓展.为应对海上运输公司规模化、船舶大型化、港口网络化和制约多样化的发展趋势,港口发展出现了多样化的所有制和全球的运营商,港口面临日益激烈的竞争并与经济紧密联系.随着供应链管理的广泛应用,港口企业应积极探索港口服务功能的拓展,作为配送中心、物流中心、供应链的重要节点为顾客提供增值的物流服务.     

中国港口拥挤的原因及对策

港口作为国家最重要的交通基础设施,对中国的经济发展特别是外贸业的发展起到非常重要的作用,但是随着货运量的增加和其他原因,中国很多港口出现了拥挤现象,在一定程度制约了港口行业和区域经济的发展,本文分析了中国港口拥挤的原因,对缓解港口拥挤现象提出了一些建议．     

港口对地区经济贡献度研究

阐述了港口相关经济活动的构成、界定了港口经济贡献的内涵和组成，介绍了港口经济贡献度的研究方法及指标体系．以华南地区某港为例，分析和计算了该港口对当地经济的直接、间接和波及贡献，并得出该港口对当地经济的总贡献度及其贡献度在当地经济发展中所占的比重．     

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准确估计港口对区域经济的贡献是明确其在港口城市中心地位的关键.针对在市场经济条件下造成的港口投资不确定因素,考虑随着时间推移不确定因素的变化,将港口经济贡献和多年时滞港口投资问题联系起来,引入多年时滞投资系数,建立一种改良后可计算的多年时滞的港口经济贡献动态投入产出模型.运用该模型对上海港的经济贡献进行动态滚动式估算,得到有益的结果,验证了模型的可操作性和实用性.     

基于系统动力学的国际陆港仿真研究

以昆明国际陆港为例,采用定性与定量相结合的研究方法,基于系统动力学仿真软件,对国际陆港与昆明市的经济系统进行建模仿真,系统研究了陆港与城市经济系统发展的主要影响因素及趋势特征,结果验证了该模型在国际陆港与城市经济系统研究方面的有效性.     

港口装运系统的计算机模拟研究

介绍了计算机模拟及其在港口装运系统中的应用．针对港口作业的随机性、动态性的特点，分析并建立了港口装运系统的模拟模型，从而将传统的港口装运和先进的计算机模拟相结合．对不同的设备配置如仓库数、车辆数、泊位数进行了模拟试验，得出相对应的一些系统特征值，如仓库空闲时间、码头空闲时间、运货车次、运货量、仓库利用率、码头利用率、起重车利用率等．     

港口物流与核心腹地经济发展关系的协整分析

为了响应国家中部崛起战略,分析武汉港口物流与核心腹地经济发展之间的关系.根据2000～2010年武汉市港口物流与经济发展的数据,利用协整理论及其计量学分析软件eviews6.0,对武汉市港口物流与经济发展进行协整分析.通过协整检验发现,港口物流与区域经济发展之间存在长期的均衡关系;Granger因果检验表明,港口物流与经济发展之间存在单向的Granger因果关系,经济发展是港口集装箱吞吐量的格兰杰原因,表明武汉经济快速发展促进了港口集装箱吞吐量的增长,是港口物流发展的重要推动力.