全球汽车工业的技术革命(二)

二、日本混合动力驱动汽车将成为发展主流1.日本在混合动力汽车的发展中遥遥领先早在1997年日本就率先进行了混合动力汽车的商业生产,经过7—8年的不断创新,现在这项技术已经完全成熟,生产规模也由小批量进入大批量生产,产销量逐年增加。目前,混合动力汽车已开始成为日本汽车发展的主流。在混合动力     

全球汽车工业的技术革命(一)

在中国汽车界,张兴业这个名字几乎是无人不知无人不晓。是他与千万个同伴一起用3年的时间建成了“一汽”,结束了中国不能制造汽车的历史。在前些天的一次会议上,编者有幸听了一堂张老的有关汽车新技术的精彩演讲,并萌生了约稿的念头。通过一番交谈,张老很快就答应了。《全球汽车工业的新技术革命》系列文章全面介绍了国内外汽车新技术的发展情况及最新动向,详细介绍了增压直喷柴油发动机、混合动力驱动汽车、复合(Complex)火花点火内燃机、氢燃料电池、均匀充气压燃发动机、汽车电子信息以及智能汽车运输系统等新技术。     

全球汽车工业的技术革命(三)

(接上期)三、氢燃料电池技术近年来燃料电池发展迅速,技术有所突破,许多概念车陆续出现。2004年3月在SAE年会上公布了一份美国燃料电池协会2003年编制的世界燃料电池概念车清单,包含了全球97种燃料电池样车,其中有不少品种已经是第4代或第5代,有些正在进行行车试验。2005年4月     

国际汽车工业的技术革命

当前世界汽车科技发展日新月异，以电子和信息技术为核心的技术革新、技术发明大量涌现。预计从21世纪第1个10年或更长一点时间，人们看到的技术创新将比过去100年还要多。汽车工业的科技进步将由量变到质变，发生新的技术革命。     

张兴业谈HCCI发动机

也许大部分人还对HCCI有些陌生，张兴业解释说：“HCCI压燃发动机是将燃料和空气预先混合成稀薄气体充入发动机的气缸。随后压缩处理达到较高的压力和温度．直到发生类似汽油机的爆震敲缸反应。由于这种方式的能量释放不是产生于火焰推进．而是产生于爆发。形不成颗粒物和氮氧化物排放。因此在环保方面的改进功效相当明显。”同时，HCCI发动机还可以使用多种燃料。     

英国汽车工业之旅(二) 全球化经济背景下的英国汽车工业

2005年7月22日,当中国南汽集团完成了收购英国最后一个独立汽车品牌MG项目的签字仪式时,全球的汽车界都在叹息:老牌的英国汽车工业怎么啦?但是由英国贸易投资总署牵头,英国汽车制造商和销售商协会(SMMT)组织的英国汽车零部件企业和汽车研发企业依然每年到中国来走访汽车业,举行各种技术研讨会……不禁令人产生疑问:英国的汽车工业到底还有什么优势呢?中国的汽车工业与他们在哪些方面可以合作呢?     

一例延安SX2150型汽车发动机异响故障的排除

故障现象：一辆延安SX2150型汽车,发动机启动后,发出类似活塞敲缸的响声,且怠速时较明显,急加速时则有好转。     

世界汽车工业大格局下的中国汽车工业本刊年终专稿(三)

我国汽车工业采取以“市场换技术”的方针对外开放20多年来,使我国在短时间内极大提高了国内的汽车制造技术,成为世界汽车制造大国之一;但要成为汽车强国所必需具有的整车开发的核心技术却依然缺乏。     

一辆东风EQ1118G型汽车发动机敲缸故障的排除

故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车,行驶在高速公路上,长时间行驶后,发动机温度过高．排气管向外喷机油。仪表盘水温报警器报警．而后发动机发出敲缸的声响。     

全球采购为重庆的汽车工业带来了什么？

众所周知，近年来重庆外贸的外贸业绩不俗，不少”重庆造”正不断受到跨国企业的青睐，其中汽摩行业就是一个成功例子，全球采购时下已成为汽摩制造行业最热的名词。2004年4月重庆又将迎来第二届全球采购会届时来自全球知名企业携手入渝考察并宣传采购模式。     

汽车制造商与供应商的关系(六)--国际汽车厂商的供应关系在中国的转移(Ⅱ)

中国汽车市场从1994年开始进入了买方市场。 这个时期大约又可以分成2个阶段,1994～1998年为第一阶段适应期;1998年以后为产业重组阶段。 适应期中的困惑 这个阶段的特点是汽车企业刚刚进入买方市场,在适应市场经济的过程中,众多的汽车厂商陷入了困境;地方上独立的零部件供应商开始发展壮大;几大微型客车企业及华晨金杯客车崛起。 此时主要的汽车制造商的情况如下: 1.一汽、东风和天汽的困惑     

纪念中国汽车工业改革开放30周年(七)电控产品是汽车工业的重中之重

过去曾有人说,汽车零部件是汽车工业的重中之重。用现在的眼光来看,汽车电子产品更是汽车零部件工业的重中之重。     

在世界汽车工业激烈竞争中(下)--中欧与东欧的汽车工业发展动向

三、中欧与东欧的汽车制造业中欧与东欧汽车制造业的现状特点可以归纳为以下7点。 (1)汽车产量从1995年的78．1万辆到2004年约翻了一番,增加到155万辆 (见表3),而据报道．在 2005年-2006年又将增加     

全球汽车工业的盛会第61届德国法兰克福车展

底特律车展、日内瓦车展、法兰克福车展、东京车展、巴黎车展,这几个以城市名称命名的车展被并称为“国际五大车展”。对于喜欢汽车的人来说,世界性的车展就如同是一个国际性的时尚汽车发布会;而对于业内的专业人士来说,车展又是一个设计成果的展示会。由于汽车是集多种科技和工业实力于一身的高端产物,所以国际车展也就成了世界汽车工业最高水平的盛会。     

改革开放中的汽车“强国梦” 纪念中国汽车工业诞生60周年(一)

1953年6月毛泽东主席为第一汽车制造厂"奠基纪念"题词,意味着新中国汽车工业的诞生。2001年11月1日中国正式加入世界贸易组织(WTO),在当时中国宏观经济整体向好的环境之下,2002年     

汽车发动机的保养与节油(一)

机械运转必产生摩擦,有摩擦必有磨损,也要消耗能量。故应对汽车发动机定期换用合格的机油,以使发动机各运转着的机件保持良好的润滑效果。1、乘用车发动机的机械损失发动机的机械损失并不是随其负荷的增加而增大,而乘用车发动机又大多是在小负荷条件下工作。这意味着发动机的负     

汽车制造商与供应商的关系(四)--欧洲汽车制造商的采购策略

欧洲的汽车产业格局在二战后逐渐经历了缓慢但深刻的变化——欧洲经济一体化的进程使得欧洲汽车市场从一个个的分散的国家市场转变成一个接近统一的大市场。 传统的欧洲汽车格局及零部件产业 欧洲企业基本是和美国同时开始生产轿车产品的,最初都是采用单件生产方式,当1911年福特开始试图在英国采用大规模生产技术装配轿车时,被这种     

美日汽车工业的对比分析及启示(一)

2006年,全球汽车工业格局发生重大变化:一边是美国三大汽车巨头的产销量双双下降,尤其是在美国市场。目前三大巨头正在或是准备实行重建计划,有投资者预测通用和福特可能在未来二至三年内申请破产保护,德尔福、德     

全球汽车界领袖的盛会 世界汽车制造商组织(OICA)高峰论坛登陆中国

"2011OICA中国论坛"已受到中国汽车界乃至世界汽车界的广泛关注。此次论坛将凸显中国汽车工业在世界汽车工业的作用和地位;凸显中国汽车产业作为国民经济支柱产业的作用和地位;体现中国汽车工业协会在为行业服务中的作用和地位;是中国汽车工业协会(CAAM)实现"打造国内一流,世界知名行业协会"愿景的标志性事件。     

全国城市汽车销售实施国Ⅳ基本情况调查(下)

我国汽车销售实施国Ⅳ标准早已拉开序幕,但几年来的实践显示其在全国各地的推进并不顺利,主要是相应油品难以在局部或全部地区供应到位。2013年7月1日,作为全国所有汽车能否全面实施国Ⅳ的节点,早被行业关注;其虽未"成行",但2013上半年还是有许多城市通过"文件"搭上了这班车(个别地方仍可能未充分考虑到油品供应)。但不管是早已实施的,还是近期明确要实施的,它们总显得星星点点、难以统揽。于是本文予以归拢,但难以涉及所有,只作抛砖引玉。