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在分析凭祥口岸站既有设备情况和存在问题的基础上,根据口岸近远期运量,分析了既有站扩建、新设站两个不同的改造方案.并进行了技术经济比较,推荐采用既有站扩建方案. 相似文献
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分析了郑州铁路东站被国务院批准为一类货运口岸以后,集装箱运输快速发展而设备不适应等情况,结合建设郑州铁路枢纽地区集装箱结点站的计划,阐述了铁路货运口岸海关监管区进行扩建的必要性和可行性,介绍了铁路货运口岸海关监管区扩建方案,实施进度和发展前景。 相似文献
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扩大铁路口岸站综合能力的探讨 总被引:6,自引:1,他引:5
以满洲里铁路口岸站为例,分析了在市场经济条件下,铁路口岸站的设施不适应日益增长的进出口货物运量需要的现状,指出铁路口岸站改建扩能已迫在眉睫,围绕铁路口岸站综合能力的成与特点,提出铁路口岸站扩能改造时应注意的几个问题和几点政策建议。 相似文献
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正在建设中的中俄口岸铁路——吉林省图们至俄罗斯马哈林诺铁路,在离边境不足8公里的地方,我国正在兴建(1993年12月开工)又一个较大的国境换装站——珲春站。根据中俄双方1993年2月签订的有关这条铁路的合同规定,双方分别负责各自境内的铁路建设,并各建一个年换装能力为300万吨的换装站,承担两国进出口货物的交接、换装作业以及国际客运的 相似文献
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满洲里站作为我国最大的陆路口岸站,在构建外向型经济、实现中俄贸易互补上,具有举足轻重的作用。针对满洲里站与口岸发展趋势不适应的现状,通过调整站场布局、优化运输组织、强化联劳协作等措施,构建满洲里口岸站运输新格局。 相似文献
6.
国际铁路口岸站由铁路、海关、商检、检验检疫等多部门联合作业,口岸站信息系统的功能、运行效率、管理水平与口岸站通关能力、生产效率密切相关。通过采用以计算机技术、网络技术、数据库管理为基础的管理信息系统,实现多部门信息共享,且系统维护方便,运行稳定、安全、可靠,可提高国际铁路口岸站通关能力。 相似文献
7.
云南省河口口岸在铁路运力强劲支撑下,通过实施“大通关”等开放政策,进出口贸易连续5年快速增长,已成为全省11个口岸中货运量最大、最繁忙的口岸。河口口岸是云南省唯一通铁路的口岸,正是有了铁路的拉动,河口贸易一年比一年增加。据统计,2005年通过河口口岸的进出口贸易额为35.7亿元,而2007年高达85.8亿元,两年问增长了50多亿元。2007年,昆明铁路局昆河铁路公司山腰国境站完成进出口货物运输91万t。2008年前两个月,山腰站完成进出口货物运输20.38万t,同比增长48.9%。 相似文献
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根据二连浩特口岸站现状和国际联运的特点,分析影响口岸站国际联运能力的因素,从满足我国能源需求和促进地方经济发展方面,说明发展二连口岸站具有重要意义。在此基础上提出优化国境站间工作环境,不断提升口岸通关效率,提高物流园区的利用率,完善信息技术保障功能,充分释放口岸站运输能力,完善运输组织方式,提升调车作业能力等提升国际联运能力的对策。 相似文献
10.
简要介绍我国铁路口岸站概况及信息系统概况.对新型口岸站信息化系统设置方案进行研究,主要内容包括口岸站信息化系统构成、应用功能、设置方案、网络结构等,分析了"大通关"信息系统实现的可能性与重要性. 相似文献