国际铁路旅客运输清算系统

随着信息技术的迅猛发展以及铁路运输体制改革的逐步深入，原有的国际旅客运输清算模式巳无法满足铁路运输发展的需要。根据中国铁路和国际旅客运输清算办法、规则、以及国际铁路旅客运输信息化要求，就国际旅宪法运输清算项目、数据流程、资金结算模型、系统功能结构进行系统的研究，为我国国际铁路旅客运输清算系统的建立提供了理论依据。     

铁路智能运输调度管理系统架构研究

随着新一代信息技术的快速发展，中国铁路运输调度管理系统已逐步向智能化阶段迈进。文章阐述了智能运输调度管理系统在智能铁路建设中的重要性，总结了国外智能铁路运输调度研究与应用现状。在此基础上，分析了现阶段我国铁路运输调度存在的问题，并提出了铁路智能运输调度管理系统架构及实施策略，以建设高安全、高效率、高效益、优服务的智能运输调度管理系统。     

铁路国际旅客联运市场分析及发展战略

我国铁路从20世纪50年代起先后与苏联、蒙古、越南、朝鲜、哈萨克斯坦开展国际旅客联运。在分析旅客联运发展现状的基础上,提出我国铁路国际旅客联运存在车底老旧、列车运营成本高、市场竞争力弱、铁路其他客运产品冲击大、法规框架体系不健全、服务质量不高、通关效率低下等问题,研究认为国际旅客联运产品具有系统复杂性、国家主导性、公益性、与国内客运产品的同质性等本质特征,从为国际旅客联运争取公益性运输的相关政策、在铁路合作组织的框架下加强多边协调、铁路政府部门与运输企业应进一步完善国际旅客联运规章、铁路运输企业应加强国际旅客联运营销策划、创造便利的通关条件等方面,提出铁路国际旅客联运发展战略。     

铁路客票系统MaaS+智能服务体系研究

经过20多年的技术更迭,中国铁路客票发售和预订系统（简称：铁路客票系统）已成为全球最大的综合性票务系统。为支撑铁路客票系统联程联运业务,助力现代综合交通运输体系发展,亟需借鉴出行即服务（MaaS,Mobility as a Service）实践的先进经验,开展MaaS+智能服务体系研究。文章围绕资源配置最优化、信息共享标准化、联运产品体系化、出行服务一体化、联运保障协同化等业务,在MaaS服务平台的基础上,设计铁路客票系统Maas+智能服务模式,构建铁路客票系统Maas+智能服务体系架构。研究成果对于巩固和提升铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,加快实现交通强国战略目标具有重要意义。     

铁道部贯彻《质量振兴纲要》实施计划

为提高铁路产品质量、工程质量和服务质量的总体水平，增强铁路行业和企业的市场竞争能力，使铁路运输适应、满足国民经济日益增长和人民生活水平不断提高的需要，恨据国务院颁布的《质量振兴纲要（199～2010年）》，结合铁路的实际情况，待制订本实施计划。1铁路质量工作的现状与形势1．1铁路是我国社会主义市场经济发展的重要基础和交通运输体系的骨干。改革开放以来，我国铁路在改革和发展方面取得了很大进展，总体质量水平也有明显提高。但是，随着我国经济的迅速发展、社会日益进步和人民生活水平的不断提高，旅客、货主对优化运输产品…     

我国铁路运输结构调整现状分析及对策

为推进运输结构调整,更好地发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用,对铁路运输结构调整的研究显得尤为重要。从我国货运市场,铁路运输结构调整工作情况及运输结构调整面临的主要问题3个方面论述我国货运市场现状,有针对地从加强组织协调和市场监测、推进基础设施配套升级、有效提升铁路货运服务质量、推进海铁联运及大宗货物公转铁、推进多式联运信息互联互通方面,提出铁路运输结构调整对策,为加快推动铁路运输结构调整提供支撑。     

对铁路客运服务标准化的研究

铁路运输企业作为向旅客提供运输服务的经济实体，要以“铁路运输服务”作为铁路的旅客运输产品来满足旅客的需要。因此要对其制定相应的产品标准（服务规范），对铁路的客运服务质量进行衡量。本文就铁路旅客运输服务标准制订的必要性和制订过程进行了分析，提出了对制订服务标准体系的意见     

“公转铁”背景下铁路冷链运输发展对策

随着冷链物流需求和市场规模的快速发展,未来的冷链运输需求将不断增加。作为中长距离运输骨干方式的铁路运输,在我国冷链运输结构中占比不足1%,为提升铁路冷链运输市场占有率,在阐述我国冷链运输发展现状、组织模式的基础上,分析在"公转铁"背景下我国铁路冷链运输发展现状及制约发展的问题,提出促进铁路冷链运输发展的策略,即:完善技术装备与基础设施,创新冷链运输服务模式,优化运输组织流程,加大政策扶持与监管力度等,以促进中长距离冷链运输"公转铁",优化铁路冷链运输服务体系。     

关于铁路运输轻浮货物市场竞争力的思考

随着我国经济发展进入"新常态",铁路需要向现代物流转型以适应新环境。按照中国铁路总公司提出的开展全品类开发的要求,轻浮货物成为铁路市场拓展的重点。珠江三角洲地区铁路运输在价格、服务、物流组织等方面与其他运输方式相比缺乏竞争力,为提高铁路对市场的适应能力,基于珠江三角洲地区铁路、公路、水路运输现状分析,提出提高铁路运输轻浮货物市场竞争力的对策,即加强各部门之间的合作、实施灵活的价格策略、依托信息平台创新车流组织方式、改善装载水平、改进轻浮货物整车运输计费方式等。     

加速发展我国铁路旅客运输

介绍了我国铁路旅客运输的现状、问题和面临的形势；分析了与国外铁路旅客运输和国内其它运输方式的差距及其原因；预测了铁路旅客运输在客运交通市场上的发展趋势；提出了加速发展的建议。     

铁路客运信息化专项规划渐行渐近

围绕铁路信息化的总体目标，铁路客运信息化开始了专项规划。规划的主要依据是《中长期铁路网规划》、《铁路主要技术政策》、《铁路信息化总体规划》、《铁路旅客运输规程》等。建设的指导思想是以科学发展观为指导，紧密联系铁路运输生产的实际需要，利用先进的信息技术，充分发挥各类信息资源在铁路旅客运输生产、经营和管理中的作用，努力推进铁路旅客运输管理的信息化和现代化。     

铁路运输服务标准化分析

在日益激烈的客货运输市场竞争中，服务无疑成为其中的杀手锏。为了提高铁路在运输市场中的竞争能力，满足旅客的货主的需求，铁路运输企业应以旅客和货主为中心，建立、健全铁路运输服务标准，开展标准化工作，并对其进行严格的审评与考核。     

铁路在运输市场中面临的形势与对策

阐述了“八五”期间铁路运输企业在承受日益激烈的市场竞争的压力下，铁路在运输市场中仍继续保持着骨干地位的现状，论述了铁路在细分的运输市场中的不同表现，指出铁路在建立和发展运输市场中存在的问题以及为加快铁路在运输市场中的发育采取的措施。     

基于文献统计分析的我国铁路运输管理领域研究进展及热点

我国已经建成了规模庞大、线网结构复杂的铁路网,铁路发展已从“大建设”阶段进入“大运营”阶段,为持续推动铁路基础设施网络的高效利用,亟待结合我国实际情况,对铁路运输管理领域的相关理论和方法开展深入研究。以1991—2020年我国公开发表的铁路运输管理领域高水平中文学术期刊论文为对象,基于文献计量学方法进行文献大数据统计分析,发现运输管理自动化、车站及枢纽、行车组织、旅客运输、货物运输、安全技术为铁路运输管理领域6个主要研究方向;在此基础上,根据主要研究方向中不同子方向论文比例,明确10个重点研究子方向;并针对各重点研究子方向中的高被引论文进行关键词统计分析,凝练若干热点研究问题,为铁路领域的相关科研、工程技术、运营管理人员明晰铁路运输管理的发展历程、把握研究热点及研究趋势提供参考。     

铁路旅客运输损害赔偿有新规定

经国务院批准,铁道部于1994年8月30日发布了《铁路旅客运输损害赔偿规定》(简称《规定》),自1994年9月1日起施行。该规定的发布施行,对于正确处理铁路旅客运输赔偿事故,依法维护铁路旅客的合法权益,维护铁路运输生产正常的秩序,加强铁路法制建设都具有重要的意义。 《规定》的主要内容包括: 1、适用范围。《规定》第二条明确了凡是在我国境内从事铁路旅客运输中发生的人身伤亡及行李损失均适用本规定。这就是说,开展旅客运输业务的国     

浅谈铁路旅客人身损害的赔偿责任

铁路旅客列车是现代主要运输工具。由于铁路旅客运输是铁路企业多部门、多工种协调统一运作的复杂过程,而且运输距离长,旅客流量大,不确定因素多,因此不可避免地有时会发生旅客人身伤亡损害。下面结合铁路旅客运输人身损害赔偿的实践,谈谈自己的看法。 一、铁路旅客人身损害构成的原因 铁路旅客人身伤亡损害,是指自旅客持有效铁路客票进站加剪(火车站剪票口为上车旅客进行自动或人工检查车票的程序)开始,至旅客到达旅程终到车站缴销车票出站为止,期间造成旅客人身伤亡的客观事实。其构成原因从主体上划分,有铁路运输企业(承运人)原因、旅客自身原因、第三者原因及其他原因。 1.铁路运输企业原因 铁路运输企业和旅客是运输合同的双方当事人。铁路运输     

利用既有无砟轨道城际铁路运输轨料的可行性和安全性研究

为确保牵引机车在以ZC活载设计的城际铁路无砟轨道上运行，利用既有广清城际线路(无砟轨道)为相邻在建线路运输轨料，成为国内外首例利用既有无砟轨道城际铁路运营线路运输轨料成功案例，需研究利用既有无砟轨道城际铁路运输轨料的可行性和安全性研究，同时可填补国内这方面研究的空白。结合既有广清城际铁路(无砟轨道)开展无砟轨道城际铁路运输轨料的可行性和安全性研究。分别从轨料运输列车对城际铁路最大坡度的适应性、桥梁结构对轨料运输车上线的适应性、轨道结构对轨料运输车上线的适应性和轨料运输对广清城际铁路通过能力的影响4个方面进行研究。首先，通过牵引计算模拟仿真实验测评，分析并解决轨料运输列车能否适应城际铁路最大坡度的问题；然后，基于轨料运输车上线实验数据，分析轨料运输车上线对桥梁、轨道结构安全性影响，解决轨料运输车上线的安全性、可靠性问题；最后，基于广清城际现状客车开行计划和天窗类型，分析并解决轨料运输与旅客运输的适应性问题。研究结论：轨料运输列车能适应城际铁路最大坡度；桥梁结构能适应轨料运输车的荷载；无砟轨道结构各部分动力学指标和行车安全性指标可满足相关规范要求；广清城际天窗外非客运时段轨道运输能力可以满...     

基于模糊因素的铁路旅客满意度的综合评价

从铁路旅客运输自身特性及旅客满意度评价特性两方面出发,通过分析铁路旅客满意度的影响因素,确定评估旅客满意度的评价指标体系。并采用模糊综合评价方法,建立了铁路旅客满意度模糊综合评价模型,结合铁路旅客问卷调查结果,对目前铁路旅客满意度水平进行了综合评价,从而为提高和改进铁路运输服务质量和服务水平、提高铁路运输的综合竞争力提供参考依据。     

冬奥会期间京张高速铁路票务策略研究

京张高铁作为北京冬奥会期间的主要运输保障线路,灵活、适用的票务策略对提高铁路列车客座率、满足冬奥会期间出行需求具有重要意义。通过分析北京冬奥会期间各类旅客出行需求,根据京张高铁目前和未来运行情况,适时运用车票发到站限制、站间车票共用、席位复用、短途车票合并、指定区间停售等多种票务管理手段,形成一套综合的冬奥会期间票务策略,以最大程度提升铁路运输能力,保障北京冬奥会顺利举办。     

发展我国铁路短途旅客运输的策略

立足我国铁路短途旅客运输市场发展状况,就客运量变化、旅客运输需求特点、客运周转量、运输收入、运输距离增长变化等进行分析;将国外铁路与我国铁路短途客运运价水平进行比较,并计算我国铁路近年客运量的价格弹性;介绍国外铁路发展短途旅客运输营销方式与策略,提出我国铁路短途旅客运输发展建议。