基于大数据的城轨信号系统线网智能运维平台研究

在网络化运营的背景下,分析目前信号维护支持系统存在的问题,给出信号系统线网智能运维平台设计建议。结合大数据技术发展情况,打破各线路间信号维护支持系统信息壁垒,从线网资源共享及资源整合的角度出发,重点对信号系统线网智能运维平台功能需求、运维场景、整体架构、解决方案进行阐述;对线网信号系统设备运维信息采集、数据存储、数据处理、数据分析统计、数据挖掘及展示进行总体分析,给出信号系统线网智能运维平台解决方案。     

智能运维在高铁工务作业安全监控管理的应用

设计基于卫星定位、电子传感、射频识别及红外摄像等技术的高铁工务作业安全监控模块，利用智能化终端集成多种硬件技术为一体，并与B/S的系统平台信息互换，实现高铁工务现场作业全过程监控，已经应用于多个站段。通过对现场作业相关数据进行收集和分析可知，现场作业不规范情况逐渐降低，满足作业人员人身安全要求，实现行车安全的可靠防护。应用结果表明，此监控方式可降低对现场作业人员的不安全因素，为工务现场作业智能化运维提供了有益的探索和实践。     

中塞高铁信号系统差异研究

塞尔维亚铁路至今仍沿用很多南斯拉夫时期的信号规范。随着匈塞铁路“贝诺”段的开通,塞尔维亚拥有了最高运行速度为200 km/h的高速铁路,并初步建立了高速铁路信号标准体系。本文立足匈塞铁路塞尔维亚段信号标准及规范,研究中塞高铁信号标准及规范差异,为中国铁路设备进入欧洲其他国家提供经验积累。     

轨道交通信号系统安全评估综述

介绍了目前我国轨道交通安全评估研究的现状,以及轨道交通信号安全的相关标准。综述了国内外轨道交通安全评估领域的评估理论与方法。给出了轨道交通安全评估的模式、内容及方法。     

京张高铁官厅水库特大桥工程智能建造及智能运维技术应用方案

北京—张家口高速铁路（简称：京张高铁）是服务于2022年北京冬奥会与冬残奥会的重要交通基础设施,也是支撑京津冀协同发展轨道交通网的重要组成部分。文章依托京张高铁重点工程—官厅水库特大桥工程,研究并整理了该桥建设期所采用的智能建造技术,将贯穿建设期、联调联试期、运营期的全生命周期智能监测系统与智能检修车装备结合形成了智能运营维护体系。京张高铁官厅水库特大桥建设中获得的智能化技术应用方面的经验可复制和推广,为后续智慧铁路建设提供参考。     

面向京张高铁的智能化服务总体应用框架设计

北京2022年冬奥会和冬残奥会(简称:冬奥会)是推动我国奥林匹克运动深入发展、展示中国高速铁路综合水平的重要机遇.为了满足冬奥会期间高质量、高水平的高速铁路运输需求,由中国铁道科学研究院集团有限公司牵头,组织多家单位共同研究"京张高铁智能化服务关键技术与示范"项目.文章介绍项目的研究目标和研究内容,从数据层、平台层和应...     

信号系统安全审核与评估人员需求分析

通过对国外安全审核与评估人员要求,以及国内相关政策的分析和研究,提出我国铁路信号系统安全审核与评估人员的需求分析。     

轨道交通信号系统的安全论证

计算机技术在轨道交通信号系统中的应用改变了传统的基干继电器的控制方式,在缩短行车问隔,提高运营效率的同时,也对系统的安全性提出了更高的要求.结合EN 50126-2标准,阐述了安全论证的原则和策略,分析了主要使用的安全论证方法.给出基于信号系统生命周期不同阶段的安全论证内容,并结合论证策略和方法,给出不同阶段安全论证的建议,以保证信号系统高度的安全性,充分利用资源,节省生命周期成本.     

上海城市轨道交通信号系统智能运维需求分析

信号系统在城市轨道交通线网运营中发挥核心控制作用,对列车的可靠运行至关重要.面向上海城市轨道交通超大规模运营网络,结合信号系统运维现状,从功能需求、采集需求两个维度对信号系统智能运维的具体需求进行了深入分析,并提出信号系统维护管理的相关建议.     

轨道交通信号系统安全评估与认证体系研究

轨道交通信号系统是保证列车运行安全、提高运输效率的安全相关系统,为了使该系统规范化、标准化、国际化,迫切需要建立一套轨道交通信号系统的安全评估与认证体系。首先介绍了轨道交通信号系统的功能和对其进行安全评估的迫切性,然后对相关的欧洲安全标准和国外安全认证体系进行了介绍和分析,最后结合我国轨道交通行业的实际情况,探讨了在我国进行安全评估和认证的可行方法。     

6C系统保障高铁供电设备安全

高速铁路和客运专线的快速发展,对牵引供电系统的运行安全性提出了更高的要求,先进的检测技术和现代化的检测设备是提高牵引供电系统维修质量的保证,是实现电气化铁路状态检测和状态维修的重要手段。在刚刚闭幕的“中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会”上,铁道部运输局供电部介绍了高速铁路供电的安全检测监测总体技术规范的编制过程。供电安全检测监测系统研究自2008年铁道部立题研究,直至去年年底形成征求意见稿,在广泛征求意见的基础上,2012年6月27日铁道部铁运[2012]136号“关于发布《高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范》的通知”,自2012年7月1日起实施。     

浅析高铁智能视频监控系统技术及常见故障分析

为确保高铁运输的安全生产,现代智能视频监控技术正被广泛深入运用到高铁运输生产的每一个角落。高铁智能视频监控系统能实时、真实、动态的反映被测对象的状况,能实现远距离大范围或特殊条件下的观测,较好地满足了高铁运输生产的安全监控需要。高铁智能视频监控系统还具有更广泛的功能范围,不仅仅局限于安防领域,更是高铁系统运营有效的信息支撑工具,因此维护好高铁智能视频监控系统也显得尤为重要了。     

轨道交通信号智能运维系统研究

随着轨道交通信号系统研发技术的提升,信号设备及轨旁基础设备的维护需求也在不断增加,传统的维护支持子系统已经不能够满足现有的运营维护需求,为此提出轨道交通信号智能运维系统方案。利用大数据、人工智能、高维数据可视化等技术,对信号相关设备在运行过程中所产生的大量维护数据进行采集、传输、存储、计算和分析,实现信号系统的运行状态监测、维护数据智能分析、健康管理、智能维护等功能,从而提升信号系统相关设备的运维效率。     

我国智能高铁自动驾驶技术应用进展

通过对国内外运营自动化级别、高速铁路列控系统自动驾驶技术发展现状进行分析,明确自动驾驶和无人驾驶的概念,结合高铁自动驾驶关键技术研究进展情况进行分析,高速铁路自动驾驶功能应用范围是高速铁路正线,列车进出动车运用段(所)是在ATP安全监控下,由司机人工驾驶进、出动车运用段(所);提出现阶段对我国高速铁路自动驾驶ATO系统进行分级设计的实施技术方案,分级原则以地面设备为基础,车载设备与地面设备统一设计,高速铁路自动驾驶ATO系统能根据高速铁路不同的线路情况,实现相适应的ATO功能;探讨实现高铁无人驾驶功能需要信号、通信、站台门等进行技术方面的适应性升级措施;自动驾驶技术作为智能高铁的重要创新点之一,其应用探讨对后续智能高铁工程项目建设有借鉴意义。     

铁路综治工作对保障高铁安全工作的思考

随着高铁的大规模建设和运营,其快捷便利的特点已越来越成为百姓出行的首选.依托铁路治安综合治理工作体系,发挥铁路综治工作优势,维护高铁运行治安秩序,保障高铁运营安全,建立高铁旅客列车治安防控体系、高铁站区治安防控体系、高铁沿线安全防控体系,全方位构建高铁综治防控网络.     

铁路通信信号系统安全评估方法探讨

当今社会,高速铁路技术迅速发展。安全是发展永恒的主题,而安全评估是铁路信号系统安全的保障。对铁路信号系统的安全评估方法进行探讨。     

智能高速铁路信号系统一体化技术发展方向探讨

为使高速铁路信号系统更好地满足新形势下智能高速铁路的建设及运营维护需求,更好地与智能高速铁路技术体系架构相协调,文章分析我国高速铁路主要信号系统的智能化、一体化现状,并在此基础上梳理《智能高速铁路1.0技术体系架构》中智能建造、智能装备、智能运营中与信号系统相关的内容,对我国高速铁路主要信号系统智能化、一体化技术发展方向进行探讨,提出体系架构标准的发展建议,以期为信号系统一体化方案更好地与智能高铁技术体系架构融合发展提供借鉴。     

基于复杂网络理论的高铁信号系统危险致因评价方法

针对现有网络拓扑评价方法难以适应高铁信号系统危险致因网络有向异质特征的问题,形式化定义高铁信号系统危险致因网络;通过邻接矩阵,给出危险致因网络建模方法;利用邻接矩阵,从因果路径长度、因果可达性、致因类型角度,分别定义最短路径矩阵、可达矩阵、致因类型矩阵.在上述各类结构矩阵基础上,提出因果作用强度、因果节点数、因果紧密度...     

城市轨道交通建设安全保障技术现状与发展

结合我国城市轨道交通建设现状,从建设全过程系统地总结安全保障的行业法规、技术标准、风险管理、隐患排查治理、安全保障系统和先进的监测技术。从完善新安全保障技术体系、物联网与大数据的应用、智能故障预警技术和基于BIM+GIS技术的应用4个方面提出建设安全保障技术发展的前景,为正在快速建设城市轨道交通的城市提供借鉴,以期对提高整个行业的安全管理水平有所裨益。     

智能锁技术在高铁栅栏门出入管理上的应用

分析市场上各种智能锁的技术特点,选择最适合铁路高铁栅栏门应用的无源智能挂锁作为代替机械挂锁的方案,针对铁路偏远地区无公网信号,设计离线码开锁模式,并对网络安全中涉及手机登陆限制进行研究。