铁路双重预防机制安全大数据平台研究

党的十八大以来,新增投产铁路运营里程5.3万公里,其中高速铁路新增投产营业里程3.1万公里,全国铁路复线率59.5%,电气化率72.8%,均为世界首位。“四纵四横”高铁网全面建成,“八纵八横”高铁网正在加密形成,高铁已经覆盖了全国92%的50万人口以上的城市。     

城市轨道交通建设工程双重预防机制构建研究

: 双重预防机制建设是我国城市轨道交通安全管理领域的重要工作,现阶段由于实操层面法规标准的缺失,双重预防机制建设缺少明确的指导,各城市对双重预防机制的理解和执行存在差异,在实施过程中也存在各式各样的问题。通过对双重预防机制建设现状的调研与分析,得出双重预防机制建设过程中存在的问题,主要表现在名词术语混用、安全风险管理考核缺少、隐患排查工作不完整、隐患分级标准不统一、隐患整改不彻底、风险隐患结合不充分等方面,并提出规范相关名词术语、构建全过程隐患排查机制、关联风险与隐患条目、统一考核机制、配套安全教育培训等方面的对策措施建议。相关研究可为城市轨道交通工程建设领域双重预防管控的规范与提升提供参考。     

安全双重预防机制在接触网外观状态检查中的应用

针对近年来铁路供电设备故障情况,分析接触网故障主要原因为外部环境及接触网状态异常,运用安全双重预防机制进行铁路供电安全分析,提出20项重点检查项目,并在普速接触网检测车上进行了监督抽查实践,应用图像智能识别技术提高了分析效率,通过加强缺陷复核闭环销号督促整改,起到了双重预防的作用。     

浅谈生产企业如何构建安全双重预防体系

阐述了生产企业构建安全双重预防体系的意义,结合工作实践提出了构建安全双重预防体系的措施,以期为企业创造良好的安全生产环境.     

铁路客站初步设计安全评价理论体系研究

随着铁路的高速发展,建设了大量的旅客车站,尤其新建了一批铁路大型客站,这些客站在安全方面表现出许多新特点和复杂性。基于当代铁路旅客车站在建设和使用过程中在安全方面表现出来的特点和复杂性,本文介绍了铁路客站安全评价的研究背景,进而阐述了铁路客站初步设计阶段开展安全评价的必要性,提出铁路客站初步设计3个层次的评价指标体系设置,研究并提出了适合我国国情的铁路客站初步设计阶段安全评价体系方面基于风险概率损失的安全评价模型,论述高铁客站安全评价导则研究的主要内容。     

铁路运输安全评价体系研究

论述了我国铁路安全评价的现状及存在的不足,从人员、设备、环境、管理4个方面分析了影响铁路运输安全的因素,在此基础上构建了铁路运输安全评价指标体系。     

铁路危险货物办理站安全评价体系的研究

根据对危险货物办理站安全影响因素的分析,按照科学性和全面性、计量性和可操作性、独立性、导向性原则,构建危险货物办理站安全评价体系,并提出应用安全评价体系应注意的若干问题.     

关于铁路货运场站安全防护智能化建设的探讨

安全是铁路货运场站作业的前提,也是铁路运输发展常抓不懈的重要工作和可持续发展的重要基础.在阐述铁路货运场站安全防护现状的基础上,针对目前存在的外勤作业安全防护凭员工自觉执行、视频集中监控的方式存在一定局限、既有设备不满足现场员工操作需要等问题,借鉴双重预防机制,提出结构化分析场站作业场景风险隐患、按风险等级渐次推进智能...     

铁路科技企业人才评价体系构建研究

完善人才评价体系是深化铁路科技企业人才发展体制机制的关键问题。在明确铁路科技企业人才评价体系概念的基础上,结合其行业属性特点,以职业发展通道和人才评价场景为核心,提出人才评价体系结构框架,从评价目的、主体、内容、方式、周期等方面提出人才评价体系功能构成,梳理设计了人才评价核心指标集,并从人才评价指标体系维护、人才评价结果运用、人才评价工作评估、人才评价信息化支撑等方面提出人才评价体系实施策略,为推进人才评价改革、完善人才发展体制机制提供支持。     

美国铁路安全管理法律法规体系及启示

美国铁路安全管理法律法规体系由国家法律和铁路行业规章2个层次构成,其主要内容涉及铁路安全管理、安全风险管理、铁路设备安全、危险货物运输安全、铁路事故的应急处理和调查处理、人员安全等方面.研究分析美国铁路安全管理法律法规体系,总结其特点,提出完善我国铁路安全管理法律法规体系的相关建议.     

铁路安全风险评估机制建设的探索与思考

结合西安铁路局实际和有关实践,阐述铁路安全风险评估机制建设的必要性、可行性,提出机制建设应遵循的基本原则,分析机制构成及运行体系,指出建设过程中可能步入的误区,对机制建设未来作出展望。     

铁路信息系统安全体系研究

分析中国铁路信息系统的安全现状和面临的信息安全威胁,提出铁路信息安全系统的顶层建设构思,构建基于铁路安全管理中心和PKI/CA认证中心支持下的安全应用环境子系统、区域边界防护子系统、通信网络防护子系统三重防护技术体系,以客票系统为例检验该体系的适用性。     

铁路交通安全事故预防与救援培训体系研究

正高速铁路以其快速、安全、舒适受到人们的青睐,成为首选交通工具;重载铁路以其能耗少、运量大、效率高,成为世界各国政府建设的强大动力。但是,由于铁路职工违章作业、自然灾害、技术和设备等因素引起的铁路交通安全事故时有发生,严重影响铁路行车秩序,危及旅客生命财产和国家财产安全。提高铁路职工的安全责任意识、事故预防和救援起复能力势在必行。     

危险货物铁路专用线安全评价的思考

分别从起源、概念和类型等方面对安全评价进行论述,分析安全预评价、安全验收评价、安全现状评价在危险货物铁路专用线管理中的作用,提出在危险货物铁路专用线的可行性研究、设计、施工、验收、开通投入使用等各个阶段,积极运用安全评价,可以为危险货物铁路专用线实行安全风险管理提供可靠的依据.     

铁路危险货物办理站安全评价指标体系研究

针对铁路危险货物运输办理站的现状,在分析铁路危险货物办理站安全评价指标体系研究现状的基础上,提出安全评价的5个基本程序,以及安全评价体系的依据、范围、流程和具体指标。     

铁路长大隧道内接触网防灾安全技术体系研究

针对铁路长大隧道内接触网运行条件特殊且面临隧道地震、火灾及渗漏水、结冰等灾害病害问题,从提高接触网基础稳定性和耐久性、接触网结构机械强度和稳定性、接触网电气绝缘安全性等方面着手,提出采用预埋槽道式基础、防开裂型化学锚栓、架空刚性悬挂、防松螺母及接触网防水融冰、灵活供电、接地和等电位、接触网安全监控系统等多项新技术,并按高速铁路、普速铁路分别构建长大隧道内接触网防灾安全技术体系,确保接触网防灾安全性、可靠性。     

铁路物资企业集团竞争力评价研究

系统分析和评价企业自身的竞争力，对于企业科学制订经营发展战略有重要意义。通过对铁路物资企业行业性特点的分析，提出了现阶段评价铁路物资企业集团竞争力的指标体系并分析了具体的指标构成，探讨了评价函数及竞争力评价系数的合成处理方法，最后对企业竞争力评价的实务问题提出了操作建议     

铁路泄洪防洪工程安全效益评价方法

为了方便地评价安全效益，将铁路泄洪防洪工程分为泄洪工程和防治工程两部分。单项工程的评价采用定性调查判断米，定量计算结果为辅的方法给出安全效益等级。同时，对拦砂坝群和防治工程的安全效益评价方法进行了探讨，在此基础上，给出了泄洪防洪工程的总体安全效益评价。结论可供铁路工务部门参考使用。