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主动进气格栅对于整车提升热管控效率与降低风阻贡献显著,尤其是新能源车型无上格栅造型趋势下进风需求更加难以达成,因此国内外的车企都在做有关技术研究。介绍一种增程新能源汽车外显式主动进气格栅的设计开发过程,包含了性能指标与功能定义、材料的选定与电机的选型、系统布置、结构拓扑优化设计,有效规避塑料结构本身注塑特性而产生的外观缺陷,对主动格栅叶片开启角度优化设计与控制策略设计。通过CAE分析结果与试验结果进行对比,验证产品的可靠性,为整车节能减排与无上格栅造型需要提供一种新的解决方案。 相似文献
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上市时间2020年4月12日上市价格45.99万—52.99万元4月12日晚,全新一代别克GL8 Avenir艾维亚上市,共推出四座、六座、七座三款车型,售价区间为45.99万-52.99万元。其中四座版亮点十足,为顶配车型。外观方面,新车基本沿用了GL8 Avenir概念车的设计,锁子甲样式的进气格栅,全系标配的矩阵式晶钻大灯,18英寸皇冠型铝合金轮毂,再加上有两种模式、19种灯光组合的Avenir字样银翼迎宾灯,使整车倍感尊贵和典雅。 相似文献
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新帕萨特领驭最抢眼的地方无疑是前脸的变化.几道散发金属光泽的镀铬线条给人一种非常震撼的视觉冲击力,特别是大众全新一代U形前脸,粗粗的金属格栅勾勒出大众标志性的设计理念和家族脸谱,似乎提醒关注它的人:虽然改了前脸,但我依然是大众的帕萨特。2.8L排量的车子在格栅中VW徽标的一侧标注V6宇样, 相似文献
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以设计著称的DS,其首款三厢车DS5LS当然也不例外,在外形上有许多可圈可点的地方.DS5LS是首款采用全新“飞翼”式家族前脸设计的车型(图1),也是首款佩戴DS车标的车型.略宽的下格栅稳稳支撑住上部展现DS前脸设计灵魂的上格栅,三维雕刻效果的镀铬格栅,中心是DS品牌标识,其两翼线条向外延伸至大灯轮廓线,形成富有冲击力的飞翼状,与独特的音叉形状的日间行车灯相呼应. 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(10):34-35
新款嘉年华的前脸采用了福特标志性的全新梯形格栅设计,这样“大嘴”设计很容易让人联想到阿斯顿·马丁的镀铬横条进气格栅,但它却与最近推出的新一代蒙迪欧保持一致。除了进气格栅外,福特还换上全新设计的前保险杠,融合LED日间行车以及新设计的侧裙,令整个车身更为动感。 相似文献
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<正>往往一辆概念车的问世都会伴随着这个品牌最前沿的设计思想和科技水准,体现出其产品的发展方向,而在宾利EXP 10 Speed 6身上,我们既可以感受具有传奇色彩的历史气息,也可以阅读出当下主流的设计精髓,更能够触及到未来的前沿理念。诸如宾利这样的顶级品牌一贯处在被人们仰视的地位,不仅仅是因为其昂贵的售价,更重要的是其能够赋予我们一种独一无二的奢华体验和极具匠心的细节感受。由本特利本人缔造的著名汽车品牌在一个世纪以来一直被视为尊贵的象征和性能的巅峰,尽管也经历过波折起伏,但凭借精 相似文献
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<正>在去年广州车展上广汽中兴汽车发布了全新小型SUV车型GX3。日前,最新消息表示新车将在1月20日正式上市销售。中兴GX3与中兴C3出自同一平台,只是前者的外形更加时尚炫酷,长度略大一点。中兴GX3的长宽高为4148/1761/1675毫米,轴距达到了2500毫米。外观方面,中兴GX3的外形设计方正,前进气格栅为蜂窝状设计,采用红色涂装,配合大开口的前保险杠和方形前大灯,使新车拥有了不错的视觉效果。 相似文献
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正在汽车工业的发展中,最敢用于挑战外形设计的品牌莫过于兰博基尼了,从当年拥有剪刀门的Countach起,后续的Diablo和Murcielago车型始终延续着那个性的设计思路,外星战车的比喻让人更容易留下深刻印象,这代的Aventador一如既往地继承着它的基因式设计,但是它比起往年的蛮牛,Aventador在性能上的进化则更为彻底! 相似文献
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全新宾利欧陆GT吸引了法兰克福车展现场所有媒体的关注,这也是我第一次亲眼见到实车,相比照片,实车显得更优雅、更有绅士风度,宾利汽车设计总监史蒂芬·西拉夫先生为我们全面解读了这款全新车型的不凡之处。全新欧陆GT的设计依然沿袭了一贯的宾利设计DNA,让人一眼看上去就知道这是一台纯正的宾利。全新欧陆GT的车身比例进行了优化. 相似文献
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<正>既想马儿跑得好,又想马儿少吃草,这种古代漕运码头的招工心理也同样符合当今购车者的主流需求,雷克萨斯CT 200h正是在这一环境趋势下应运而生IS系列曾经是我惟一钟爱的雷克萨斯车型,紧凑的车身、灵活的操控以及舒适的乘坐感受都给我留下了深刻印象。但是今天,2014款CT 200h给我带来的驾驶乐趣让我深知IS在我心中已经不再是惟一。如果说上一代CT 200h讨巧的外观颇受女性青睐,那么新款CT 200h在全新家族式菱形大嘴进气格栅的设计语言下更加凶悍,尽显钢炮气质的它注定会赢得大批男性粉丝的倾 相似文献
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<正>阿斯顿·马丁和日产专门为《GT6》游戏推出概念车阿斯顿·马丁和日产也和众多汽车厂商一样,专门为《GT6》推出了自己的概念车产品,这就是阿斯顿·马丁DP-100和日产Concept2020。DP-100由以阿斯顿·马丁设计总监Marek Reichman为主导的设计团队研发打造。其搭载了一台中置双涡轮增压V12发动机,最大功率可达597kW。前进气格栅、光剑尾灯等阿斯顿标志性的DNA设计将造福未来现实世界中的量产车。日产Concept 2020由来自日产欧洲设计团队和日本本土工程部门共同设计。该车设计前卫,而且毫无疑问地走着高性能路线。另外, 相似文献