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简要介绍铁路安防数据记录器的由来与发展、国内外相关法规和标准规范,分析国外TELOC?、Trainnet?、REDBOX?事件记录器的定义及功能特点。根据我国铁路列车设备情况,分析LKJ-2000型列车运行监控记录装置、机车远程监测与诊断系统(CMD)等产品装车情况,以及铁路安防数据记录器相关产品的特点及存在问题。针对铁路事故调查的时效性、权威性、准确性及全面性等多方面的需求,结合铁路安防数据记录器开发应用过程中可能存在的问题,提出加强法制建设、制定抗毁防护性能指标标准、研究数据集成化设计方案、建立译码中心的建议。 相似文献
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为满足铁路动车组故障原因深入分析、趋势规律预测等需求,分析车载非实时数据现状,提出采用无线局域网(WLAN,Wireless Local Area Network)结合5G移动通信公网进行非实时数据下载的方式,设计了动车组车载非实时数据下载及应用平台。通过海量数据处理监控、批量高效数据解析及数据完整性校验等关键技术,实现车载非实时数据的采集传输、数据监控、数据解析、数据共享及综合展示等功能。该平台的实现可进一步推动铁路动车组非实时数据的下载建设,对于动车组故障分析及运用状态评估预测等研究具有重要意义。 相似文献
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随着动车组的数据传输能力升级改造以及复兴号智能型动车组的上线运营,动车组监测项点数据快速扩充,如何高效、准确地对动车组的海量车载非实时数据进行存储、检索与查询,成为提升动车组车载数据管理和应用水平面临的一个挑战。文中提出一种基于分布式技术的海量非实时数据地面系统架构,将各动车运用所的数据服务站点作为子节点,全路数据服务中心作为主节点,对具备时空属性的海量数据快速检索算法进行了研究,构建了一种支持分布式数据存储、检索及数据分析的架构,开发了原型系统,验证了解决方案的可行性和有效性。 相似文献
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为更好地利用动车组车载实时监测数据,实时掌握动车组技术状态和故障信息,进一步保障动车组运行安全,依据CRH3C型、CRH380B及CRH380BL型动车组运用经验和现场需求,设计了高速动车组远程数据地面应用系统的总体架构、逻辑架构、物理架构、功能架构,并对系统关键技术进行了研究。基于本文设计的系统已成功上线,应用效果良好,验证了本文进行的设计科学实用,可以指导系统建设。 相似文献
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为解决高速铁路列车自动防护(ATP,Automatic Train Protection)系统车载设备故障定位困难、人工检查任务繁重等问题,研制高速铁路ATP车载设备健康状态监测及智能诊断系统。该系统由轨旁检测设备、车载诊断记录单元和地面维护中心设备构成。车载诊断记录单元自动采集ATP车载设备各单元应用软件的日志数据及关键部件电气特征数据,并通过车–地无线传输通道将数据传输至地面维护中心;轨旁检测设备根据不同车型,准确地采集动车组车外ATP车载设备的图像及安装测量数据。该系统能够自动识别ATP车载设备的外观缺陷和安装异常,提供ATP车载设备健康状态监测和故障分析诊断功能,有助于提高ATP车载设备维护效率。 相似文献
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为了掌握铁路动车组WiFi运营服务系统实时运行状态,提高系统运维效率,缩短售后响应时间,节约应急资源,使运营管理和服务智能化,提出一种基于Zabbix的综合性监控系统。在阐述Zabbix开源框架与数据可视化基础之上,结合铁路动车组WiFi运营服务系统部署环境及应用场景,围绕系统运维及管理的实际需求,研究Zabbix监控系统关键技术。利用Zabbix优秀的性能和可扩展性,将车载WiFi设备系统参数信息、列车开行信息、平台运营等数据高度集中、可视化展示,同时,通过使用推送媒介建立实时性、高效性的推送机制,构建多层次、立体化的综合监控管理平台,实现了对铁路动车组WiFi运营服务系统资源数据的高度共享。充分利用现有技术条件,可以提高铁路动车组WiFi运营服务系统运维的高效化、统一化、智能化水平。 相似文献
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及时全面掌握动车组运行状态信息、故障信息是提升动车组检修运用水平的重要方法。使用车地通信,能够实时检测动车组运行状态,有效保障动车组的运行安全;对于动车组非实时车载数据的运用,能够有效的提升检修能力,改善动车组检修水平。介绍动车组车载信息系统的发展现状,研究系统总体架构,主要功能及各项关键技术,为动车组车载信息综合应用系统的建设提出了建议。 相似文献
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为充分挖掘利用综合视频监控系统采集的海量视频数据,分析开展高速铁路基础设施视频大数据应用的可行性,明确系统建设目标,提出系统总体架构和逻辑架构.该系统提供监控视频结构化分析平台,通过准确的视频数据标注,实现视频数据的结构化组织和存储管理,可为智能视频数据分析提供准确有效的数据集,也为铁路信息资源整合和综合应用开发提供了... 相似文献
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基于“复兴号”动车组平台,联动车载旅客信息系统及铁路客票发售和预订系统(简称:客票系统),提出了座位信息显示系统(简称:座显系统)的总体架构,分析了座位信息接入点研制、车地数据通信和数据组织等关键技术,实现了座位信息的可视化展示。该系统的应用促进了“复兴号”动车组智能化水平的提高,提升了旅客出行途中的获得感。 相似文献
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针对常规平面地形图二维场景存在的缺乏立体感、不直观的问题,提出基于多源空间数据的铁路三维大场景构建方案、铁路三维大场景构建技术流程及数据格式标准化、数据预处理、数据轻量化处理和数据组织管理方法。同时,设计研发了铁路三维大场景应用系统,阐述了系统研发目标、总体架构和系统功能。实践证明,所设计的系统可以为铁路设计人员提供一个更加直观、全面、真实的三维空间设计环境,能够满足铁路工程线路三维虚拟踏勘、专业设计验证和方案三维展示分析等勘察设计工作需要,提升铁路勘察设计数字化、智能化水平。 相似文献