铁路信号信息平台系统

铁路信号信息平台是为解决信号信息采集相互重叠交叉，反复施工，给信号设备安全运行和维护带来一定影响而研制的。论述了新一代信号采集系统一铁路信号信息平台系统的功能及构成。     

铁路信号计算机联锁技术介绍

阐述计算机联锁技术的原理结构,详细说明当前我国铁路信号施工技术中广泛应用的几种计算机联锁主流技术,展望计算机联锁技术的未来发展趋势。     

从CBTC系统技术看铁路信号技术的发展变化

铁路信号系统技术发展至今,已有长足的进步,结合城轨交通CBTC系统技术,对今后铁路信号系统技术的发展提点个人看法。     

现代谱分析在机车FSK信号中的应用

本文首先分析了当前正在使用的机车FSK信号的特征，由于国产的YPFSK信号的能量主要集中在上下边频处，如何正确识别上下边频对于译码是非常重要的。我们采用现代谱分析法对短序列FSK信号进行上下边频识别。仿真结果表明用现代谱分析法得到的结果远远好于周期图法。     

基于双DSP的铁路信号电源监控系统的研究

铁路信号电源是专门给列车运营信号供电的系统,其可靠性要求非常高,因此,对铁路信号电源的监视和控制十分重要,本文在分析现有铁路信号电源存在问题的基础上,探讨了信号电源监控系统的功能需求,并结合数字信号处理器(DSP)的特点,研究了基于双DSP的铁路信号电源监控系统的硬件及功能设计.     

基于DSP技术的多用户电表的设计

介绍一种采用DSP处理器的多用户单相电能表的设计.提出了功率测量的DSP算法和总体方案设计,探讨了电表主要模块的功能,并给出了电能表实验结果.实验结果证明,电表可计量8户家庭的用电情况.并且还具有多种通信功能,方便电力部门抄表.     

基于DSP的电力机车自动监测系统设计

介绍了一种基于DSPTMS320LF2407的电力机车工作状态自动监测系统。该系统可对机车的电力系统和运动机构进行模拟信号采样后,再由DSP完成数字滤波、FFT频谱分析,从而确定功率补偿系统的投入时刻和运动机构的故障部位。     

基于TMS320系列的数字信号处理器及其应用

介绍一种基于TMS320C5402的DSP数据采集显示系统构成方法,讨论了关于DSP系统构成中存储器的扩展和DSP自举引导方式,并从硬件和软件2个方面,对系统的具体实现作了阐述,对其中DSP系统设计、多通道缓冲串行通信、液晶显示等几个带有普遍意义的问题作了探讨.     

铁路信号微机监测计算机辅助设计

简述铁路信号微机监测设计电算化的必要性,分析微机监测采集信息内容和方法,进而确定如何实现计算机辅助设计的方法,并以道岔定位表示采集电路设计为例,详述具体实现的方法,并附程序清单.     

基于RCM的铁路信号设备维修周期的分析

本文介绍我国铁路信号设备维修体制的现状,提出建立以可靠性为中心维修体制,然后分析确定合理的维修周期的必要性,并使用RCM理论中的两种定时更换模型进行建模.最后给出一算例,经过计算及MATLAB仿真得出相应的数据及图表结果,并得出了结论.     

铁路信号专业图形信息化处理的方法

介绍开发铁路信号技术设备图形信息化处理的技术方案及需要解决的问题,重点介绍图形、图符等设备属性描述信息的处理方法,强调知识库的作用,提出智能设计的概念及其实现方法.     

青藏铁路信号微机网络监测系统

对信号微机网络监测系统进行了简要分析,根据青藏铁路特殊的地理条件和气候条件,对信号微机网络监测系统的结构提出了改进建议。同时本文对该系统的硬件结构,以及软件设计过程中应注意的一些问题进行了探讨。     

Agent技术在全电子信号模块中的应用

分析计算机联锁系统的特点,讨论其联锁运算过程的现状及存在的问题.针对采用集中联销运算控制的缺点及列车运行过程的多目标要求,提出一种多Agent集成技术在全电子计算机联锁系统中的综合智能控制.以全电子信号模块为例,讨论建立多Agent集成技术在全电子计算机联锁中应用的必要性和可行性,并给出信号模块的结构和实现方法.     

用DSP方法实现监控装置对轨道绝缘节的识别

介绍一种基于数字信号处理和数字滤波技术识别轨道绝缘节点的方法,用于LKJ2000型列车运行监控记录装置校正计算距离。分析了用于处理轨道电路信号的数字滤波器设计原理,并针对目前国内几种典型的轨道信号制式,给出识别轨道绝缘节点的详细办法。实际应用表明,这种方法灵活性、稳定性和可靠性好,满足功能需求。