推动国际道路运输便利化

“丝绸之路经济带”构想是我国根据区域经济一体化和经济全球化的新形势提出的跨区域经济合作的创新模式,是新时代针对古丝绸之路的一项复兴计划。     

交通科技推动道路运输发展

基础设施是为运输服务的,我国在道路运输方面科技的进步有很多展望,希望继续落实到一些具体的技术上,为大家提供更好的服务.一共讲三个方面:第一、道路运输的辉煌成就.我们的高速公路网的建设发展得非常快速,我们把它分为三代公路.第一代公路解决通和不通的问题,第二代公路解决平和不平的问题,第三代公路解决快和不快的问题.现在...     

黑龙江：推动道路运输转型发展

改革开放以来,道路运输行业从弱列强,从小到大,从发展相对粗放到相对集约,取得了举世瞩目的成绩,但从深层次探讨分析,不难看出道路运输行业还存在着很多不适应的问题。现就道路运输转型发展谈以下三个方而的思路：     

高效、节能,道路运输再次升级

北京道路运输展,参展商使出浑身解数,带来技术革新产品,助推道路运输转型5月22-24日,第三届"北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会"(以下简称"展会")在北京国家会议中心举行。交通运输部总规划师戴东昌,中国公路协会理事长、原交通部副部长胡希捷,及交通运输部相关司局领导、行业协会领导及嘉宾出席了展会开幕式。本届展会由交通运输部主办,交通运输部科学研究院、中     

道路运输

上海禁止驾校收费地域歧视 上海市交通港口局10月12日发出通知,明确上海驾驶员培训机构的收费标准不能搞价格歧视。报道称,上海驾校已经接到关于合理控制驾驶证异地申请人数量的通知,一些驾校开始收紧外地户籍学员报名,导致一些外地学员学费上涨、等候时间延长。     

道路运输

哈尔滨出台新规定治理出租车 哈尔滨市出台规定,将严厉处罚出租车拒载、强行拼客等行为。哈尔滨的冬季是出租车运营旺季,也是打车最困难季节。部分出租车司机拒载、绕行、强行拼客、欺宰乘客及野蛮服务等违规行为让不少市民对冬季打车望而生畏。为此,哈尔滨市交通局出租车管理处制定了严格的处罚规定。     

道路运输

安徽联合开展治超“1号行动”新的一轮“治超风暴”在安徽即将掀起。从10月26日至11月3日,安徽省交通运输厅和省公安厅将在全省联合开展“2010联合治超一号行动”。10月21日,安徽省交通运输厅厅长梅劲在联合治超一号行动电视电话动员会上说,面对“你有招,他也有招”的超载花样翻新,安徽治超将加大力度,打击一批严重超限超载、屡次逃逸、非法改装、无牌无证及其他违法车辆,     

道路运输

道路应急管理机制初成体系据11月11日召开的“公路应急和风险管理机制”国际研讨会透露：我国已初步建立了公路应急和风险管理机制,以综合预案和现场处置为代表的公路突发事件应急管理工作取得重要突破。     

道路运输

三部委推广高速公路联网ETC 日前,交通运输部和国家发改委、财政部联合出台《关于促进高速公路应用联网电子不停车收费技术的若干意见》（简称《意见》）,决定在基本具备条件的省（区、市）和区域加快推广应用高速公路联网电子不停车收费（ETC）,逐步形成跨省区联网的收费格局,并加快形成规模化应用和产业链,     

道路运输

杨利民当选中国道路运输协会会长 2月22日,中国道路运输协会第四届会员代表大会在北京召开。交通运输部副部长高宏峰会见与会代表并合影,冯正霖副部长出席大会并讲话,驻部纪检组组长杨利民当选中国道路运输协会新一届会长。     

加快发展道路运输民营经济

国有经济的战略性调整和国有企业战略性改组,以及交通部结构调整的要求,为民营运输经济的发展带来了机遇.现有的运输市场主体,特别是客运企业,大多为国有专业运输企业,政企不分,行业保护与垄断较普遍.形势的发展呼唤从培育合格的市场主体入手来培育、规范运输市场,大力发展民营经济,从源头上营造行业的公平竞争环境,提高整体竞争力、服务质量和文明程度,建立统一、开放、竞争、有序的道路运输市场体系.     

2005,让我们记住了什么

各大媒体迫不急待的盘点、展望、总结,让年关气氛提前到来. 时间带走了过往,却带不走记忆.许多事,似乎总是要回过头去看,才可以更真切更接近本质.本刊于岁尾之际,特别推出"200 5道路运输盘点",通过关键词、企业盘点、人物盘点、杂志回顾四种记忆方式,梳理了一年来运输业的成就和焦点,不分先后排名,只求见证过去,迎接未来.     

安徽客运业如何应对金融危机?

当前,由美国次贷危机引发的全球性金融危机,已经影响到实体经济.根据国家统计局的数据,第三季度我国经济增长速度有所回落,道路运输业作为国民经济的先导和支撑,经济增长速度的放缓将直接导致运输需求的下降,必然对道路运输业产生影响.     

道路运输业如何与媒体共赢

由于运输服务业是窗口行业,密切联系公众,所以受到社会公众的广泛关注.道路运输业的宣传工作属于行业宣传的范畴,是一个单位,一个部门与社会公众沟通的主要途径,也是树立公众形象的主要渠道.     

货运服务业地方保护破局

地方保护的表现 当前货运服务业还存在哪些地方保护? 浙江省的绝大多数地方对货运配载、货运代理等货运服务业采取备案制管理.总体上来说,浙江的货运服务业是开放的,但是仍存在地方保护的现象,主要表现为两种形式:一是当地政府保护下的地方保护,如一些依托商品市场建立起来的货运市场,当地政府一股设有市场管理委员会进行封闭式专线管理,并严格控制货运市场及周边市场进入,有的甚至几年内没有新审批进入者;二是不透明管理引起的地方保护,如个别地方对外声称开放,但是进入程序和需要条件不公开,存在很大的人为因素,一旦有新经营者准备进入时又变相阻扰.     

暑运:第四份大餐

近年来,每到暑假,人们外出旅游和大学生返家返校人数越来越多.据铁道部全国铁路暑期运输方案预测:今年全国铁路暑期(自7月1日起至8月31日止,共62天)将发送旅客2.21亿人次,同比增加858万人次,增长4%左右.而2006年40天创历史最高纪录的春运,铁路发送旅客仅为1.49亿人.可见暑运已经成为又一个黄金季节,理当成为道路客运企业一年中的第四份大餐.     

锻造节约型运输

运输业尚难融入节约型社会 20年之前,交通部的开放政策彻底改变了公路运输业的格局.20年之后,交通运输事业成绩斐然,截止2005年底,全国公路总里程达到193.05万公里,高速公路总里程达到4.1万公里,19个省市区的高速公路突破了1000公里,路网结构日益完善.     

运输企业经营风险规避对策

从现代管理学角度来看,风险是绝对存在的,任何一个单位和个人都是不可能完全避免的,对于运输企业来说,最突出的表现就是交通事故、货运风险、管理风险、履约风险.     

呼应“三年决战”促进路运并举——专访黑龙江省运输管理局局长梁旭

记者：现在黑龙江全省道路运输业存在着哪些难题？我们运管部门做了哪些工作？梁旭：现在全省客运面临油价高企的难题,农村客运发展的难题,以及城市客运向周边辐射、客运业面临利益重新分配的难题,城市公交和出租之间的矛盾难题,需要不断的磨合,逐步完善。