秦皇岛浮式生产储油卸油船的涂装技术

本概述了秦皇岛浮式生产储油卸油船对涂装的技术要求，是要介绍了该船所采用的涂装配套以保证配套的实施而制定的现场施工工艺。     

Orange Busine.ss Servl-ces签约BW Offshore为其提供战略卫星通信服务

日前，Orange Business Services与油气行业提供浮式采油服务的全球领先企业BW Offshore签订了一份为期5年、价值1200万美元的合同。该合约旨在为BW Offshore提供端到端的卫星通信解决方案，用于其高度专业化的油气生产船。BW Offshore拥有14艘浮式生产储油卸油船（FPSO）和1艘浮式储油卸油船（FSO），是这一市场上的第二大浮式采油服务承包商。     

浮式生产储油船纵骨疲劳工程分析

在船舶设计过程中需进行结构疲劳的工程计算并作为新船设计的常规校核项目。本文简要介绍了艘15万吨级浮式生产储油船（FPSO）纵骨疲劳校核和结果,阐述了FPSO波浪载荷预报及纵骨校核的一船过程和特点,以及挪威船级社NAUTICUS软件的疲劳计算方法,对于一船油船和散货船的疲劳计算也有较大的参考价值。     

浮式生产储油船改装工程的特点

文章从浮式生产储油船(FPSO)改装船舶的选择、结构分析、涂装、焊接以及项目管理等方面入手,研究了FPSO改装工程的特点,这种研究对于进一步开展FPSO改装业务具有十分重要的意义。     

BZ28—1 52000吨浮式生产储油船船电系统设计的主要特点和经验

本文阐述一种新颖、特殊的油船－浮式生产储油船（ＦＰＳＵ）电气系统的设计梗概；体现了作者在高压电缆选型、火警为消防控制以及应急切断系统等方面独特设计思想，总结了电气系统的设计经验，为今后设计类似船 舶提供借鉴。     

“ROAD RUNNER”轮改装生产设计

前言 2007年，随着散货市场及海洋工程市场的高度景气，以及船舶改装技术的日益进步，大量大龄油轮找到了新的更具有成本效益的途径：改装为散货船、FPSO（浮式生产储油卸油船）等。南通中远船务作为亚洲修船厂“四强”之一，也承接了不少此类的改装项目，“ROADRUNNER”轮改装就是其中一个，但有其特殊性。     

电力安全对FPSO船的重要性

浮式生产储油卸油船（FPSO）的增长、发展及建造在近年都所增加。这些海上FPSO生产设施通常都由大型油轮改装,因此建造此类大型船舶时,时间就是金钱。在这些船舶的整个建造、拖运及测试阶段。可靠而灵活的供电将对造船项目的成功起着关键的作用。     

Orange Business Services签约BW Offshore为其提供战略卫星通信服务

日前,Orange Business Services 与油气行业提供浮式采油服务的全球领先企业BW Offshore签订了一份为期5年、价值1200万美元的合同.该合约旨在为BW Offshore提供端到端的卫星通信解决方案,用于其高度专业化的油气生产船.BWOffshore拥有14艘浮式生产储油卸油船(FPSO)和1艘浮式储油卸油船(FSO),是这一市场上的第二大浮式采油服务承包商. Orange Business Services提供的Maritime VSAT,是一种全托管的端到端卫星通信解决方案,它将BWOffshore的14艘油船和2个地面场所全面整合于Orange的MPLS网络.     

75500吨级浮式生产储油船鉴定

由江南造船厂、中国船舶及海洋工程设计研究院、中国国际海洋石油工程公司和渤海石油工程设计公司共同研制的国内最大的一艘75500吨级浮式生产储油船于1993年7月27日在上海通过了技术鉴定。它既是一艘储油船,又是一座具有年产100万t合格原油能力的原油加工处理厂,其各项技术性能指标满足或优于建造合同并符合有关国际公约、规范、规则等要求。浮式生产储油船是近几年用于海洋石油开发的一种新船型,集采油生产平台、原油储罐平台与生活动力平台于一体的大型海上浮动石油生产基地,是一种高科技船舶新产品。75500吨级浮式生产储油船成功地解决     

消息报道

75500t浮式生产储油船在沪通过技术鉴定由江南造船厂、中国船舶及海洋工程设计研究院、中国国际海洋石油工程公司和勃海石油工程设计公司共同研制的国内最大的一艘75500t浮式生产储油船于1993年7月27日在上海通过技术鉴定。该船是国际招标、中标项目,它既是一艘储油船,又是一座具有年产100万t合格原油能力的原油加工处理厂,其各项技术性能指标满足或优于建造合同并符合有关国际公约、规范、规则等要求。