浅谈小型水利工程质量管理

小型水利工程的建设质量不仅关系到参与单位的生存与发展,而且关系到人民群众的生命财产安全,所以,必须严格按照有关小型水利工程质量管理的标准和要求严格进行质量管理。目前,小型水利工程质量管理尚存质量管理意识和质量管理能力不足、质量监督管理的工作有待加强、质量管理的高水平专门人才缺乏等问题。为了解决这些问题,提高小型水利工程管理质量,首先要提高质量管理意识和管理能力,其次要加强质量监督管理工作,最后要培养高水平的质量管理人才。     

基于XML的水面舰船质量特性信息集成研究

开展水面舰船质量特性综合设计是从源头对舰艇设计质量加以控制和管理的有效手段。系统地研究水面舰船质量特性综合设计中质量特性信息集成方法,分析水面舰船质量特性的形成过程及其特性,建立基于质量物料清单的质量特性信息集成模型。在此基础上,运用XML实现水面舰船质量特性的统一表达,并给出一种水面舰船质量特性信息集成模式。     

船舶企业质量成本分析管理

通过质量成本管理,用货币的语言将质量问题量化,不断改进质量,提高顾客满意度。同时通过质量成本管理,量化评价公司质量管理体系的有效性,降低质量损失,提高企业的经济效益。     

小议水利工程施工质量的控制

作为工程项目建设核心的水利工程质量,决定着工程建设成败的关键。水利工程质量的保证是施工质量,确保水利工程质量的有力措施就是控制从工序到单元工程全过程施工质量。确保水利工程质量的重要因素就是提高工程质量控制管理措施、施工企业自身素质以及加强原材料质量管理,保障施工工序的质量。     

浅谈修船企业的质量管理

文章主要阐述了质量管理的重要性,确保质量管理有效运行的重要手段和质量管理持续改进的方法,与同行从事质量管理人员进行交流,以便进一步提高质量管理水平。     

基于设计FMEA的舰船设计质量控制技术研究

舰船设计质量是决定舰船最终质量的关键。在分析一般产品设计质量概念的基础上,结合舰船设计及舰船质量的特点,提出了舰船设计质量的概念模型,并分析了影响舰船设计质量的主要因素。综合鱼刺图、FMEA的特点,研究提出了鱼刺图与设计FMEA结合的设计质量控制方法,并采用设计流程卡规范设计过程,提高工作的可追溯性。     

加强质量管理,提高港口机械设计质量

港口机械企业要在激烈的竞争中取胜,必须提高机械设计质量。提出提高设计质量的若干做法,诸如树立正确的质量理念,加强设计过程的质量控制,将设计服务贯穿全过程,加强监督和测量等。这些措施有效提高了机械质量。     

树立全面质量观 提升质量监管水平——全面质量管理模式在装备质量监管中的探索与实践

全面质量是以预防为主的质量管理理念,倡导全员积极参与的质量管理模式。树立全面质量观,引入全面质量管理方法,在武器装备质量监管实践中取得良好的效果。本文从全面质量管理的角度出发,总结了在全员质量意识提升、参与策划工作、协作单位管控、强化信息管理等方面的探索实践和具体做法。     

强化质量意识 落实质量职责

产品质量是公司全体员工综合素质的一个重要体现,更代表了一个企业的形象,1999年我公司在质量管理方面取得了一些成绩,实现了公司的既定质量目标。自主质量管理有所加强：质量监督机制有所加强;人员培训力度及各类人员的质量意识有所加强;施工质量基本能得到控制,实物质量有所提高。     

基于质量链的舰船装备维修质量控制研究

针对舰船维修企业目前的质量管理着重于维修企业内部的质量控制与过程改进．缺乏整体优化和协调的特点,提出了基于质量链的舰船装备维修质量控制的观点,构建了维修质量链的概念模型,分析了维修质量链的运行模式,提出了加强舰船装备维修质量链管理的几点建议。     

塔吊在外海码头施工中的应用

塔吊作为高层建筑施工中不可缺少的垂直运输机械,但在水工码头中的应用案例较少,尤其在外海远离岸边的码头中的应用更少。结合浙江嵊泗绿华山海上散货减载平台工程,简要介绍塔吊高桩桩基础施工设计与施工技术、塔吊在海上安装、使用和拆除技术,供同行参考。     

复合地基技术在北良港淤泥吹填区地基处理中的应用研究

介绍了复合地基技术的研究现状。结合在北良港淤泥吹填区建设一座轻钢结构火车铁路罩棚的工程实例,介绍了复合地基技术中的多种类型,如强夯置换碎石桩复合地基、刚性桩复合地基、夯实水泥桩等的计算方法,总结了设计、施工和检测等实际经验,并得出了相关的结论,以期为国内复合地基技术的研究提供一定的参考。     

静载荷试验试桩曲线分析方法的探讨

详细分析了静载荷试验桩顶沉降的影响因素，对无明显陡降段试桩曲线成果分析方法进行了深入探讨．指出可采用判据计算值所对应的桩顶荷载作为桩的极限承载力近似值，并给出了判据量化表达式。     

海洋平台桩基安装过程对土阻力的影响分析

提高桩基可打入性预测的精度一直是海洋工程界普遍关心的问题。影响桩基可打入性分析结果的因素有很多,很多学者对此进行了研究,但受到各种因素的限制,对于打桩过程的影响鲜有涉及。针对某海域现场两根试验桩的实测数据、室内试验数据和现场CPT结果,采用波动方程方法对在砂土中进行打桩时的打桩过程对打桩土阻力(SRD)的影响进行了研究。分析结果显示:在砂土中,即使桩径达到2.438m仍然可以形成闭合的土塞;相同土质条件下,打桩过程中不同的锤击能量导致了不同的锤击数,并进一步产生了SRD的差异,这说明打桩所导致的侧阻退化程度与打桩过程有关。CPT方法用于评价砂土中打桩的SRD的精度优于传统方法。在本次试验条件下,对于形成土塞的情况,ICP方法的计算结果偏小。     

中美欧日桩基承载力设计规范比较

针对中美欧日各国关于桩基设计方法的异同,在设计理论基础、单桩轴向抗压承载力、单桩抗拔承载力和水平承载力等方面进行了综合对比分析。并以工程实例为基础,计算了桩的抗压、抗拔极限承载力和折算允许值,得出中国规范安全裕度适中、水平承载力计算方法涵盖面广、可向海外推广的结论,并提出了工程设计中的关注点。     

混凝土大管桩切割机的研制与应用

混凝土大管桩切割机是在东营港码头扩建工程中研发应用的。通过对整套切割机构3个组成部分的设计、试验和改进,解决了大管桩桩头超出设计标高部分的切除问题,为大管桩桩头切割带来了便捷的方法,同时造价低,节约了成本。     

超长PHC管桩嵌固深度研究

高桩码头结构计算时可以先把基桩在某深度处固定进行上部结构计算,再把计算的桩顶内力作为荷载施加到桩上进行桩-土相互作用分析。理论上讲,以简化前后的桩顶水平位移相等为条件确定嵌固点位置最为合理,但实际中难以实现。结合现场试桩资料,深入分析了超长桩在水平荷载作用下的嵌固特性,提出了嵌固深度随荷载变化的经验计算公式,实例计算结果表明效果良好。     

流沙地质浅层断桩处理技术

通过应用压浆方法对流沙地质浅层断桩位置进行隔水处理,形成干施工后用人工对断桩混凝土进行凿除,最终在不影响桩体结构、尺寸和受力下对断桩进行接长处理。经二次检测满足Ⅰ类桩要求,为类似流沙地质浅层断桩处理提供借鉴。     

牺牲阳极的阴极保护施工技术在海港码头工程中的应用

深水码头的基桩,普遍采用大直径钢管桩。由于长年处于海水状态下,作为主要海洋工程结构物钢管桩,其防腐工作极其重要。钢管桩牺牲阳极阴极保护是一种控制金属电化学腐蚀的保护方法。结合绿华山海上散货减载平台工程,介绍了牺牲阳极阴极保护技术的原理,介绍了阳极块水下焊接主要施工工艺,可供参考。     

新型钢管桩桩尖在天津港高桩码头的应用

结合天津港某高桩码头的工程实例,针对钢管桩采用不同型式桩尖时的穿透能力进行分析比较,根据静载试桩数据研究钢管桩在不同人土深度时的承载能力和半封闭桩尖的闭塞效应。试桩结果表明高桩码头采用新型桩尖的钢管桩基础,能有效缩短桩长、节省投资,在减少单桩锤击次数和缩短工期方面效果明显,可为今后钢管桩桩尖的应用提供参考。