汽车装配线电器模块数据匹配刷写的研究

随着电子电器技术的不断发展,汽车配置愈加丰富,ECU(Electronic Control Unit,电子控制单元)等电器模块除在总装进行安装外,还需要进行数据刷写,以实现不同配置的电器模块的功能。汽车装配线主要涉及钥匙、电子转向锁匹配学习,发动机数据刷写,防盗匹配,整车配置字刷写,胎压匹配5大项,从总装数据刷写匹配工艺角度深入分析总装工艺采用的方式。     

汽车装配线多品种混流的物料管理

本文分析了汽车装配线传统的物料管理方式，以及这种方式在嗅进汽车集团轻卡总装厂的典型体现；阐述了建立物料管理系统、实施生产线物料“零在制工程”的思想与方法；重点评价，论述了物料管理系统对汽车装配线混流生产的保证作用以及所产一的效果，总结了“零在制工程”的实施经验。     

汽车焊接生产线和夹具设计

介绍了汽车车身焊装线的形式及国内现状，提出了该线及夹具的设计要点，为设计人员提供参考。     

汽车零部件自动化装配线防错设计分析

汽车零部件自动化装配线是非常重要的内容,做好防错设计关系着汽车的整体质量和性能.所以,我们必须要对防错设计引起重视.基于此,本文对装配线防错设计的流程入手,提出了防错的具体方法,以供参考.     

汽车总装线的设计与实践

本文对汽车制造厂在改建和扩建中总装线设计最初应考虑的问题，总装线的优化设计，计算方法等方面作了初步探讨，并就秦川奥拓总装线的设计为例进行了介绍。     

汽车总装生产线的通风空调设计

1总装生产线概况 设计纲领为20万辆,年。整个车间按工艺分为车门分装、仪表台板分装、座椅分装、前动力总成分装、轮胎分装、内饰装配线、底盘装配线、最终装配线、检测线、返修区等。车间上层部分设有白车身储运线,以满足装车的需要。装好的车经检测合格后,开至储运停车场。     

汽车减振器装配线的单元化设计

将精益生产的哲理应用于汽车减振器装配单元的设计过程，在保持现有设备工艺不变的前提下，通过重新设计物流，改进设备布局、生产的组织方式，从而达到减少生产占地面积、降低在制品库存量、提高生产柔性和降低成本的目的。     

汽车制造总装车间生产线输送设备研究

本文针对汽车制造总装车间生产线输送设备展开详细分析,要想实现对总装生产线合理的选择和应用,就要对汽车制造总装生产线的基本特征、定义有所认识和了解.将其作为基础,有利于实现对输送设备种类、设备等科学合理的选择,最大限度保证汽车制造总装车间生产线设备安全可靠的运行,为汽车制造总装车间的生产效率、质量提升提供保证.     

汽车减振器半自动装配线设计

汽车减振器性能的优劣直接影响着汽车行驶的平顺性和舒适性，而减振器的装配质量对其性能的好坏起着决定作用。国外汽车减振器组装大多实现了自动化，而国内手工组装的汽车减振器由于没有自动装配机构和自动检测装置，装配精度难以保证。为了提高减振器的装配质量，自动装配是其必然的发展方向。由于资金的限制，设计采用了半自动装配线，即生产线的部分关键设备采用全自动的(如自动供料设备、自动检测装置等)，其余设备采用半自动的，这样既符合国情，又可以在一定程度上提高汽车减振器的装配质量。     

浅谈汽车总装工艺规划设计

随着我国科学技术的快速发展,许多行业都发生了巨大的变化,其中汽车行业就是变化较大的行业之一,不仅因为人们在日益富裕的情况下对汽车的质量要求越来越高,还因为时代的要求下汽车行业不得不进行改革和创新,像新能源汽车、电动车、混动型汽车都说明了汽车行业的变化.而为了提高汽车行业的整体质量和生产流程,同时还需要更好的呈现出汽车行...     

汽车车身合装台设计研究

合装台是汽车车身焊装过程中的关键设备。本文结合具体实践阐述了汽车焊装生产线合装台的结构原理，介绍了合装台结构的用设计方法。     

载货汽车总装工艺设计及应用

文章对载货车总装工艺技术进行研究,汲取先进的工艺设计经验,融合先进的设备控制技术,构建总装工艺的最优方案,打造国内领先的全系列载货车柔性化、智能化工厂,以陕汽控股全系列商用车暨新能源载货车生产基地为例,阐述全系列载货车装配工艺技术的研究及应用.     

汽车车身焊装线上三维焊钳设计技术的研究

汽车车身是由许多薄板冲压件组成的，这些冲压件往往呈三维空间结构。在焊接这些部件时，通常采用三信自动焊钳，以保证焊接质量。介绍了三维焊钳的概念，提出了三维焊钳的设计方法，并介绍了汽车车身焊装线上的应用实例。