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改革开放以来,我国的造船和航海业得到了长足发展.中国的造船业已位居世界第三.船舶出口区域已从东南亚发展到了包括美、英、德、日、挪等发达国家,船型已从一般散货船、油船发展到高新技术船舶.预期未来十年,中国将跻身于世界先进造船国家行列.中国的远洋船队正随着国家经济实力的增强和对外贸易的迅速增长而不断壮大,目前,已跻身于国际航运大国行列.中国已连续五届当选为国际海事组织(IMO)A类理事国,在国际航运界的地位已越来越为世界所瞩目.所有这些,都为中国船级社的发展壮大提供了良好的发展机遇,同时说明中国也需要有一个自己的强大的国际一流的船级社,才能与我们这个航运大国相称,才能有益于我国航运业和造船业的进一步发展. 相似文献
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介绍了使用规则模板对已发现的互联规则集进行二次采掘的方法.与其它规则模板方法不同,所介绍的规则模板比较接近规则表达式,因而更便于与用户交互.这种方法适用于各种已发现互联规则集的二次数据采掘. 相似文献
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众所周知,从90年代初起,美国经济一直以年均4%左右的速度高速增长着,并奇迹般地持续了近10个年头,成为美国经济史上最长的扩张时期.随着经济持续快速增长,美国经济实力已大大增强.美国已成为名副其实的世界经济"火车头",在自身高速成长的同时,也刺激了全球经济的快速发展. 相似文献
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国家富强靠经济,经济兴旺靠企业,企业发达靠管理,管理成功靠文化.这一企业管理的新理念,已对二十一世纪的人类经济发展产生了积极的影响.文化已成为经济发展的深层推动力,深厚的文化内涵将成就企业的高品位和高价位.企业文化对企业长期经营业绩的重大作用,已不仅仅是促进,而是直接带动. 相似文献
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中国的改革开放已走过20年.20年来,航运市场的开放领域不断扩展.1984年中国批准了第一家外国航运公司的班轮挂靠我国港口,1986年批准了第一家外国航运公司在华设立代表处和第一家中外合资国际航运企业及第一家中外合资国内航运企业;1991年批准了第一家外国航运公司在华设立独资航务公司.目前,经批准设立的中外合资航运企业已达120多家,航运代表处350多个,独资子公司及其分支机构70多个,8家国外船级社在我国设立了15个办事处.中国政府已和52个国家签订了海运协定. 相似文献
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港机配套轮胎使用寿命只有2~3年,频繁更换增加企业运营成本,因此开发可多次翻新的港机专用轮胎,已很迫切.介绍了港口与厂商共同开发的一种TD4K(Z)可多次翻新港机(特质)轮胎的特点技术指标及其先进性.该项目实施已取得良好的社会效益和可观的经济效益. 相似文献
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随着社会的发展和时代的进步,人类已进入了信息时代,因而作为信息储存并提供利用的档案工作,特别是档案利用工作其重要性正日益显现出来.档案工作内部的重心也已从"档案保管"转入到"档案利用"上来,档案利用作为档案工作的终极目的,其重要性正在得到进一步强化.如何加强档案利用工作,适应新形势的需要,已成为当前档案工作的一个重要课题.图书馆档案工作的出发点和落脚点,同样也是提供利用,为图书馆的建设和发展提供服务. 相似文献
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京杭运河在济宁发展史上的地位举足轻重.运河的开通和兴盛,有力地推动了济宁地区经济的发展,孕育了沿河地域一批繁荣的工商业城镇,创造了独具魅力的运河文化.京杭运河续建工程的竣工,南水北调东线工程的实施,使京杭运河成为北煤南运的主要干线,以南四湖和130公里三级航道为依托的内河航运网和港口体系已基本形成,京杭运河济宁段再现"黄金水道"的风采.大运河沿线已成为令人瞩目的区域开发的又一热点地区,航运业已成为济宁经济发展的支柱产业之一. 相似文献
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近年来,上海港和宁波港物流企业价格竞争已成为威胁企业发展的重要因素,选择何种策略应对或避免价格竞争已成为两港企业关注的焦点.运用博弈论的理论,构建沪甬港口间的伯特兰德寡占模型,分析了建立港口物流企业联盟的效益,对港口物流企业在价格竞争中的策略选择进行了研究. 相似文献
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以市场为中心、以顾客为关注焦点的经营理念已经被企业、社会所广泛接受,文章就如何在经营过程中贯彻这个理念,谈了一些做法和看法,认为应该与顾客建立“诚信”为本的经营战略伙伴关系、提高顾客满意度、提供人性化的售后服务、以顾客满意度测评结果为依据,持续改进、提高产品质量和售后服务质量。 相似文献
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目前,船舶设计部门、船舶修造厂.验船部门及港航监督部门,在船舶设计、修造.检验及安全检查中,主要是以1999年《船舶与海上设施法定检验规则》(以下简称《规则》)、2001年《钢质海船八级与建造规范》和2002年《钢质内河船舶八级与建造规范》(以下简称《规范》)为依据。《规则》中明确指出:“本法规是执行法定检验的依据” 相似文献
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<正>人物简介魏家福:1950年出生,江苏镇江人。现任中国远洋运输总公司总裁。在他看来,这次对比雷埃夫斯港的投资相当于买到了一条下午的鱼,而且是"鲜鱼"。"反正都是活鱼,我干嘛现在去抢呢?等到傍晚去捡,就不是原来的高价了!"其实魏家福早已不是真正意义上的船长了。12年前,魏家福成为中远集团这艘大船的"船长"之时,他的"船长"之职也就发生了质的改 相似文献
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这是台风正面袭击的福建沙埕港海事人员亲身经历“桑美”的切身感受,这是奋战在防抗“桑美”台风一线海事人员的真实写照,让我们来感受他们——防抗台的英雄。 相似文献
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小型船舶因稳性、进水角和储备浮力决定了它倾覆时间小于大船的瞬间性和事故频率高于大船的规律性。预防和控制小型船舶事故就应把重点放在预防和控制险情发生上,而不能放在险情发生后的应变上。 相似文献