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根据中国汽车工业协会的统计,受四川大地震等不利因素影响,今年5月国内汽车产销环比继续下降,这是自4月以来连续两个月环比下降。 相似文献
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2008年的金融危机使全球经济形势波动剧烈,汽车出口的外部环境发生巨大变化。国内汽车产品受各国经济下滑、原油价格大幅波动、国内生产成本大幅提高以及汇率波动等多重因素的影响,出口增幅出现明显回落,作为我国商用车出口的主要车型,载货车和专用车的出口也受到很大影响。 相似文献
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2011年以来虽然国内汽车市场出现明显下滑迹象,但在国外汽车需求明显增长刺激下,我国汽车出口继续保持较快增长的势头。可是应当看到,目前我国汽车出口管理还存在许多不适应的现象和问题。本文拟通过分析这砦现象和问题,提出相关建议,希望有助于推动我国汽车出口长期健康发展。 相似文献
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或许是车型较老的原因,蓝鸟在国内汽车市场上的表现一直不是很理想,虽然2004年8月东风日产对蓝鸟进行了改款,并且蓝鸟智尊手动档车型的最低售价已经降到了15万元以下,但是蓝鸟仍然没有止住下滑的趋势,每月销量在2000辆附近徘徊。在这种情况下,更新换代已经势在必行。 相似文献
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进入2007以来,日本、美国和欧洲这三个全球最大的汽车市场,均呈现一种低迷徘徊、萎靡不振的灰暗局面。预计2007年难以走出低谷。
日本——连续下滑不止
2007年一季度,日本国内汽车市场仍是一种灰暗的局面,这给本来就一直不大景气的市场态势,又蒙上了一层阴影。 相似文献
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根据全国乘用车联席会提供的数据显示,国内车市5月乘用车产销量均出现下滑,5月乘用车销量环比4月下降5.0%,产能环比下降13.8%,产量为473234辆,其中,MPV车型的产销量下滑最为严重。 相似文献
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2009年上半年我国汽车进出口遭遇前所未有的困难,双双出现负增长。根据海关的最新统计数据,截止2009年6月底,汽车商品累计进出口总额为267亿美元,同比增长-29.37%。贸易顺差额为19.84亿美元,同比增长-54.27%。
今年1、2月份,受国际经济形势变化影响,汽车进出口延续了去年四季度的下滑趋势,快速回落,均出现负增长;3月份以来,虽然在国内汽车市场回暖促进下,汽车商品进出口形势有所好转,但与上年同期相比,汽车商品进出口仍呈下降趋势,低迷态势未得到根本缓解,今年是国内汽车实现对外贸易以来出口首次大规模缩水,形势十分严峻。 相似文献
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2008年5月18日,第63届全国汽车配件交易会在哈尔滨开幕,期间,隆中控股集团在哈尔滨举办招商会,旨在加大国内汽车配件市场的开发力度,与经销商携手做大隆中产品在汽车后市场的份额。 相似文献
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在经历了国际金融危机带来的全球汽车业衰退之后.中国汽车市场在一系列利好政策的推动下,上半年一飞冲天,原本将“应对市场下滑”作为今年主要任务并制定了2009年谨慎销售目标的国内汽车企业终于松了一口气。据中国汽车工业协会统计,上半年国产汽车产销量分别达599.08万辆和609.88万辆,同比分别增长75.22%和17.69%。 相似文献
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放眼国内环境,2019年中国整体经济运行保持在合理区间,但经济下行压力大。供给侧方面,中国制造业景气度持续回落,工业整体稳中有进,受到国家消费刺激政策鼓励下,汽车制造业供给端波动回暖。从需求侧来看,消费方面,中国整体消费增速波动下滑,汽车消费及销量均出现负增长;投资方面,中国整体投资增速平稳,制造业增速下滑明显,国内汽车投资增速下滑,产能规模增长有所抑制;出口方面,中国汽车出口量明显有所下滑,但电动汽车出口量增长较快,汽车出口调结构、$专动力,成效初显。 相似文献