2012年沿海港口发展回顾与2013年展望

<正>一、2012年经济、贸易发展和2013年展望1.2012年世界经贸增速放缓,2013年有所好转世界经济在经历2010年恢复性快速反弹后,2011年经济增速有所回落,由2010年的5.1%降至2011年的3.8%。进入2012年,一季度出现较快增长,但受欧洲债务危机及其冲击的影响,二季度开始,主要经济体经济增速明显回落,预计2012年世界增速降至3.2%。世界不同经济体表现仍有较     

2013年沿海港口发展回顾与2014年展望

<正>一、2013年经贸发展和2014年展望1.2013年世界经贸增速放缓,2014年有所好转世界经济在经历2010年恢复性快速反弹后,经济增速逐年有所回落,由2010年的5.2%降至2011年的3.9%,2012年进一步降至3.2%。进入2013年,世界经济延续弱复苏的格局,预计全年世界经济增长速度进一步下降为2.9%,但发达经济     

2014年沿海港口基本建设回顾

2014年世界经济基本延续了2013年的发展态势,国际市场需求持续低迷。全球金融危机影响尚未完全褪去,全球经济与产业结构深度调整,主要发达经济体中美国经济成为唯一亮点,欧元区经济复苏依然疲软。中国、印度、巴西等新兴经济体面临的外部出口环境依然偏紧,经济增长回落。随着制造业实体回归、外资回撤以及大型跨国公司就近采购,全球海运贸易增长缓慢。但由于国际原油、铁矿石、大豆等大宗商品价格出人意料的深度下跌,大宗商品海运贸易量较大幅度增长,特别是作为全球最大资源消费国,我国原油、铁矿石和大豆等进口量大幅增长。     

我国港口集装箱运输发展2011年回顾及2012年展望

1经济贸易发展形势回顾与展望1.1世界经济贸易发展形势1.1.1回顾在经历2010年的恢复性快速反弹后,2011年世界经济贸易增长放缓。估计2011年世界经济增长率跌至4.0%,世界贸易增长率跌至7.5%,其中发达国家经济增长率由3.1%跌至1.6%。欧美国家主权债务危机愈演愈烈,阻碍世界经     

我国港口集装箱运输发展2009年回顾与2010年展望

1经济贸易形势回顾与展望 1．1世界经济贸易形势 1．1．1回顾 2008年爆发的国际金融危机对世界经济贸易发展的影响远远超出人们的预计,世界经济贸易面临60年来最严重的衰退,相关国际机构自2008年第4季度以来不断调低对2009年世界经济贸易的预测。2009年下半年,随着各国经济刺激政策效果的显现,世界经济出现回暖迹象。     

沿海港口2010年回顾与2011年展望

<正>一、2010年经济、贸易发展和2011年展望1.世界经济恢复性增长,2011年经贸增速放缓世界各国应对金融危机的经济刺激政策效果在2010年集中显现,商业和消费信心得到恢复,经济和贸易呈现全面复苏态势     

长三角地区2008年港口经济运行情况及2009年展望

0 引言 2008年是极不寻常、极不平凡的一年。由美国次贷危机引发的国际金融危机不断扩散和蔓延,世界经济衰退,全球经济贸易受到严重冲击。我国中南部地区遭遇雨雪冰冻,西部地区发生地震等重大自然灾害,经济增速减缓,外贸顺差减少,出口增幅大幅度下降,运输需求急剧回落。受国内外经济形势变化的严重影响,我国港口和航运业受到较大冲击,港航生产形势急转直下,     

2010年我国港口集装箱运输发展回顾与2011年展望

1经济贸易形势回顾与展望世界经济贸易形势1.1.1回顾世界各国应对国际金融危机所采取的经济刺激政策的效果在2010年集中显现,商业和消费信心逐步恢复,经济贸易呈现全面复苏态势,预计2010年世界经济增长率将达到4.8%。大多数新兴经济体已     

WTO发布年度报告 预测2013年全球贸易增速为3.3%

世界贸易组织(WTO)在其年度报告中预测2013年全球贸易增速为3.3%,同比增加1.3%。WTO认为,在欧债危机持续蔓延的背景下,以欧洲为中心的发达国家经济增长放缓继续拖累全球经济增长。2013年4月10日,世界贸易组织(WTO)发布了关于世界贸易形势的最新看法。报告显示,2012年全球贸易增速显著放缓,货物贸易量增长2%,货物贸易额几乎没有什么增长,服务贸易额增长2%。     

2009年艰难复苏 2010年曲折向上——全国沿海港口辞旧迎新之回眸与展望

<正>一、2009年经济、贸易发展和2010年展望2008年爆发的金融危机以后,面对世界经济和贸易60年来最严重的衰退,相关国际机构2008年四季度以来不断调低对2009年世界经济和贸易发展的预计。进入2009年下半年,随     

2022年沿海港口发展回顾与2023年展望

<正>2022年,沿海港口吞吐量预计将历史性超过100亿t,同比增长1.7%;预计2022年全国港口完成集装箱吞吐量2.95亿TEU,同比增长4.2%。2023年,沿海港口生产主要指标增长将较2022年有所回升,但仍保持较低速增长一、2022年经济、贸易发展和2023年展望1.2022年全球经济高位回落,2023年将进一步放缓全球经济和贸易增速高位回落。     

WTO发布年度报告预测2013年全球贸易增速为3.3％

2013年4月10日,世界贸易组织(WTO)发布了关于世界贸易形势的最新看法.报告显示,2012年全球贸易增速显著放缓,货物贸易量增长2％,货物贸易额几乎没有什么增长,服务贸易额增长2％.随着世界经济形势的好转,2013年世界贸易量将小幅反弹,预计增长3.3％.     

长三角地区港口经济运行态势2022年回顾及2023年展望

<正>1 2022年长三角地区经济贸易发展态势回顾1.1经济发展态势2022年,通货膨胀、俄乌冲突和新冠病毒感染疫情(以下简称“疫情”)对世界经济增长造成一定压力,但主要经济体实际经济增长表现和发展韧性强于预期,通货膨胀形势也有所改善,总体通货膨胀指标呈现下降态势。随着全球金融环境改善以及美元从2022年11月的高点回落,世界经济增长面临的压力小幅缓解。     

2013年沿海港口上半年回顾与下半年前景

<正>一、2013年上半年经济、贸易发展回顾2013年上半年世界经济继续延续弱复苏的格局,在经历一季度小幅反弹后,二季度世界经济复苏又趋于平稳。经济发展和物价总体稳定,美日劳动力市场逐步改善,新兴经济体增长放缓,但全     

稳中求进成绩斐然 结构调整渐行渐强——2013年沿海港口基本建设回顾

<正>从国际层面,2013基本延续了2012年的发展态势,世界经济复苏继续放缓,国际市场需求持续低迷。在金融危机影响尚未完全褪去、全球经济与产业结构深度调整的大背景下,主要发达经济体受债务危机困扰,政府债务风险上升,失业率仍然居高不下,走出衰退、步入复苏的脚步缓慢。以中国、印度、巴西为代表的新兴经济体面临不断恶化的外部出口环境,经济增长从高点回落。随着     

国际集装箱班轮运输市场2011年回顾及2012年展望

1世界经济贸易发展情况1.12011年回顾1.1.1世界经济呈现前高后低的发展态势2011年主要发达经济体和发展中经济体的经济增长步伐均有所放缓,不确定因素增加,世界经济整体衰退风险上升。（1）主要发达经济体受债务危机困扰。受能源     

长三角港口经济运行回顾与预测

<正>一、2013年沿海港口经济运行特点1.国内外宏观经济仍处在缓慢复苏期,全国港口货物吞吐量仍保持较快增长2013年,世界经济仍处在金融危机后的缓慢复苏期,下半年,全球经济活动和世界贸易出现回升态势。2013年全球经济增长3.0%,贸易增长2.7%,经济增速较2012年下降0.1个百分点,贸易增速与2012年持平。我国对发达经济体贸易额增长表现各异,对美保持平稳较快增长,但增速有所放缓,对欧盟出现恢复性增长,增速由负转正对日本增速降幅进一步加大,2013年我国对美国欧盟、日本外贸额增速分别为7.5%、2.1%和-5.1%分别比2012年放慢1.0、加快5.8和放慢1.2个百分     

2010年第1季度我国港口集装箱运输概况

<正>12010年第1季度国内外经贸形势自2009年下半年以来,随着各国经济刺激政策效果的显现,世界经济出现回暖迹象,相关国际机构逐步调高2010年经济增长预期。国际货币基金组织(IMF)2010年1月底预计,2010年世界经济有望增长3.9%,世界贸易将增长5.8%,其中中国经济     

二○○七年上半年珠江水运经济动态分析

2007年上半年,珠江水系各省（区）经济运行保持平稳增长态势,其中广东经济在高位运行中,消费品市场持续畅旺,工业生产九大产业、固定资产投资、进出口贸易同比保持两位数增长,但增速放缓,增幅略有回落;广西经济延续上年同期快速增长的好势头,GDP连续4年上半年增速保持在12%以上;泛珠三角区域经济合作步步为营,北部湾经济区发展风生水起,促使珠江水系水路运输快速增长步伐更加平稳.     

国际油船运输市场2012年展望及对策

12011年回顾2011年,世界经济增速整体放缓趋势明显,全年呈现"前高后低"的发展态势。据2011年9月末国际货币基金组织(IMF)发布数据,世界经济增长率为4.0%,同比回落0.8个百分点。世界主要发达国家及发展中经济体经济同比增速都有所放缓。