企业内部管理风险的规避

众所周知,在市场经济条件下,企业经营存在着风险。导致风险的因素有外部因素,如宏观经济周期波动、经济政策、市场环境等,也有内部因素,如企业决策能力与机制、内部管理水平等。这里,笔者将因企业内部管理因素导致的风险称为内部管理风险,它大致可以划分为决策风险和运作风险。内部管理风险属于企业的特有风险,即非系统风险。本文主要介绍了各种内部管理风险的成因并对此作了分析,以及企业如何规避内部管理风险。     

论企业财务风险的传导机理与控制

随着当前企业生产经营多元化的发展，企业面临着日益复杂化的财务风险。这些财务风险会通过一定的渠道传导到企业生产经营中的各个环节与流程中去，进而导致企业生产经营与预期目标间产生一定的偏离，并有可能引发一定的损失。这就是企业财务风险的传导机理。那么，企业必须树立起科学的财务风险意识，做好财务风险控制工作，让企业通过科学且及时有效的财务风险控制机制来确保自身的健康、稳定且可持续性发展。     

城市地下大空间多因素耦合的施工风险研究

针对城市地下大空间施工风险因素多样性、风险因素耦合作用复杂的问题,提出了风险多因素耦合的概念.首先,在安全风险系统概念模型的基础上,对其进行拓充建立了安全风险系统量化模型,用以定量计算失效点的出现概率.其次,以风险因素耦合效应对系统整体风险水平的影响程度为参照,给出风险因素耦合系数来度量各因素耦合程度的大小.以广州南站地铁站深基坑工程为依托,通过数值设计试验研究了深大基坑施工风险因素的耦合效应,结果表明风险因素的耦合对系统整体安全风险多为正向影响,且部分因素间的耦合效应甚至可能将局部系统风险放大至2倍以上.研究成果可以为城市地下大空间多因素耦合的施工风险分析提供一定的参考.     

我国商业银行会计风险及控制

我国商业银行的所有经营环节中都存在着一定的会计风险，并随着金融市场化改革的不断深入而表现的愈发突出。这主要是因为会计制度不够完善与健全导致的。因此，目前，我国商业银行把会计风险控制工作作为风险管理中的重点与难点。笔者作为重庆银行的财务会计，通过自身的工作经历，提出了一些有针对性的商业银行会计风险控制措施，从而将商业银行的会计风险降低到最小化层次，切实提高商业银行的会计信息质量。     

基于模糊层次分析法的危化品道路运输风险评估

危化品道路运输事故时有发生，给人民生命和财产安全带来严重威胁。风险是导致事故发生的根源，为采取有效措施管控风险，文章运用模糊层次分析法构建风险评价模型，科学量化评估风险。以某危化品道路运输企业为例，在风险辨识的基础上，采用层次分析法计算各层级危害因素权重，依据权重确定隶属度，开展模糊评价，得出企业风险评估结果。并根据该评价结果，制定相应的控制措施。结果表明：采用模糊层次分析法评价危化品运输企业风险操作性较强,评价过程清晰明确，评价结果科学合理，适用于危化品运输企业风险评价。     

基于CA模型的交通事故叠加风险量化分析方法

考虑多种风险因素的共同作用,探讨了多风险因素叠加作用下的交通事故风险量化方法.在交通事故风险因素分类和基于事故统计数据的交通事故风险量化分析的基础上,将分心行为(手机通话)、违法行车(超载)、不利环境(雾霾天气)3种风险因素加入到基于N S模型规则的元胞自动机(CA)模型中,通过设定危险情境,量化了各风险因素组合下的交通事故风险,然后利用多因素方差分析方法计算了多风险因素下各风险因素组合的叠加作用所产生的交通事故风险.仿真结果表明,驾驶员手机通话时的事故风险是没有手机通话时的14倍,同时,当雾霾天气因素与手机通话因素同时作用时,出现了显著的叠加作用,产生的叠加风险约为雾霾天气单独作用所产生风险的2倍,表明了多风险因素下交通事故风险具有非线性叠加性.      

基于层次分析法的农村土地流转风险评价研究

从总体上来看,目前我国农村土地流转仍处在自发进行的初级阶段,流转过程中尚存在许多问题,市场秩序和市场机制尚不完善、流转行为不规范、还没有能够形成成熟的流转市场等,诸多因素的存在导致了农村土地流转中的各种不确定性,从而导致流转过程中风险的产生。本文立足于社会实践调查,结合理论研究和科学的分析方法,对农村土地流转过程中可能存在的风险进行了系统的分析,重点运用层次分析法对存在风险的影响度进行了综合评价,定量地对风险影响因素的危害性进行排序,确定了各影响因素在流转过程中的危害程度即权重系数。以此为依据进行风险决策,可制定出更行之有效的风险管理措施和更具针对性的管理方案,进而降低农民在土地流转过程中遭受损失的可能性,更好的保护农民利益。     

浅析大型桥梁钻孔灌注桩施工的风险识别与应对

以大型桥梁基础施工为对象,研究采用钻孔灌注桩施工的风险。通过分解分析法来识别风险,从风险源的角度列出钻孔灌注桩施工风险因素;对这些风险因素可能诱发的风险事件进行分析,并从施工单位的角度提出相应的风险应对措施及策略。     

控制胆固醇及癌症

治疗任何疾病，首先需要了解其起源、发展，以及如何可。以降低其风险。导致心脏病发生的因素多种多样，不少已作过深入研究。这些因素大多同生活方式有关，是完全可以控翮的。控制血压、戒烟、合理膳食、定期锻炼以及减轻体重均可显著降低心脏病及其并发症的风险。     

交通灾害雨天气交通安全风险管理研究综述

交通灾害雨是影响道路交通安全的重要风险源,会引起道路交通系统中人-车-路-环境等因素的不良变化,导致行车风险增大,事故率上升.系统梳理了境内外交通灾害雨天气道路交通安全风险致因、评估方法和应用技术等相关研究成果,从交通安全风险致因理论层面对交通灾害雨形成机制及表征方法等进行了分析.发现现有研究存在仅采用降雨强度等宏观特...     

浅谈工程建设项目风险

本文首先简要介绍了风险的概念,然后分析了如何识别工程项目建设中的风险因素,最后探讨了一些应对工程项目建设风险的措施和方法。     

基于N-K模型长大下坡路段安全风险研究

为探究云南山区长大下坡路段交通事故风险致险因素的耦合关系,借鉴事故致因理论对长大下坡路段交通事故原因进行分析。运用N-K模型定量研究长大下坡路段交通事故中人为、车辆、环境和管理4个风险因素的耦合情况,收集了长大下坡路段80起交通事故,进行实证分析。结果显示：(1)交通事故数与各致险因素的耦合值呈现正相关,4因素耦合>3因素耦合>双因素耦合>单因素耦合;(2)3因素耦合状态下,T_HVE>T_HVM>T_VEM>T_HEM,前3风险值均包含车辆因素;(3)双因素耦合状态下,T_VE>T_HM>T_HV>T_EM>T_VM>T_HE,双因素风险耦合时车辆因素和环境因素共同耦合导致发生事故的风险最大。     

基于风险分析的高速公路交通量预测模型

高速公路交通量预测过程涉及众多的输入因素,其中许多因素的不确定性将导致预测结果存在一定程度的风险。该文运用风险分析方法,对影响交通量的风险因素进行了分类和识别,阐述了风险的产生及其特性,估计了主要风险因素的概率分布,并用蒙特卡罗方法对未来交通量进行了模拟,得到了交通量的概率分布曲线,为合理计算高速公路建设规模与制定投资决策提供了可靠依据。     

基于多层次关联度的地铁车站基坑施工风险评价研究

针对建筑基坑工程施工周期长、难度高，易造成工期延误、施工造价失控的问题，以某一地铁站深基坑工程项目为例，提出一种多层次评价法进行项目施工风险因素评价。根据施工状态和经验，选择环境污染、施工扰动控制、施工造价、施工管理、施工设备5个因素指标，基于层次分析法确定各指标权重，并利用灰色关联度方法对专家评分进行权重修正，降低风险因素动态性导致评价结果存在的不确定性和模糊性，采用白化权函数确定施工风险等级进行敏感性分析，保证风险因素评价的客观性，给出工程项目施工风险控制方法。由最大隶属度原则，确定该项目风险处于“中等风险”,其中对周边环境扰动、工程平均工时费用方面具有较大的风险，需加以严格控制。     

基于风险矩阵的高速公路业主建设期风险评估

根据专家经验,对风险因素进行了鉴别和分类,确定了高速公路业主建设期风险;采用定性和定量相结合的方法,确定各相关风险的风险概率和风险影响程度;建立了综合风险矩阵,将项目风险等级量化,并与风险等级对照表比较,确定风险等级,为高速公路业主提供一种基于风险矩阵的风险评估方法.     

战略联盟的风险特征及分摊

在企业战略联盟合作过程中,风险的产生不可避免。本文通过对联盟合作风险的稳定性、有效性、持续性以及外部性的研究,指出战略联盟内部成员企业的相互关系,提出风险分摊的办法,并对联盟合作的风险分割进行一定的探讨。     

明确工程风险责任是降低风险损失的有效途径

根据FIDIC合同条款和国际上工程承包界的经验以及处理风险事件的惯例,进行了工程施工阶段的风险因素分类、工程风险识别和风险损失责任划分,提出明确工程风险责任是降低风险损失的有效途径。     

土地经营中的财务风险及防范对策分析

土地经营财务风险对加强土地经营管理,完善土地资源的配置具有重要的意义.本文试图在分析我国土地经营财务风险基础上,对防范土地经营中的财务风险提出一定的政策建议.     

旅行社财务管理风险与防范

旅行社是一个独立的经济主体，它在日益激烈的市场竞争环境中以及日益国际化的经营活动领域中，面临着诸多的财务管理风险。一般来说，旅行社面临的财务风险分为系统风险与非系统风险，基本上是由旅行社内部与外部原因共同导致的结果。那么，旅行社就应该做好各方面的财务管理风险防范工作，避免让旅行社遭受经济损失，确保旅行社较高的盈利水平，最终促进我国旅游业的健康与长期发展。     

基于灰色层次法的公路工程造价风险评价

公路工程造价由于受诸多不确定因素的影响,这些因素之间又存在错综复杂的关系,相互依赖又相互制约,因而具有高度的不确定性,即存在风险.正是由于风险因素之间的复杂关系,本文综合运用灰色系统理论和层次分析法,建立了灰色多层次评价模型,以评价公路建设中造价的风险,此方法具有计算简便、评价精度高等优点.