主机水套漏水的原因分析及对策

MAN—B＆WMC型主机水套漏水问题，一直困扰着许多该型主机的轮机管理人员，也采取了许多办法，但效果都不太理想，文章从该型机气缸盖水套和缸套水套安装位置分析，采取简单的方法，基本解决了这个问题。     

不健康的水滋养着不健康的人!——专访广州医学院预防医学系宾晓农教授

科学家说:生命的繁衍从水开始,人体的70%是由水组成的。俗话说:"人能三日无粮,不可一天缺水。"事实上,正常情况下,一个人3天不喝水就无法维持生命,却可以坚持7天不吃饭。由此可见,水对人类而言是多么的重要。而水的清洁、饮用水的质量直接影响到人类健康,"世界上百     

一口气潜入海底——韩国济州岛捞海女生活一瞥

令人惊叹的技艺“只要屏住气，往下潜!”73岁，已当了祖母的江顺伊高声叫道。随着海浪的潮涌和风声的呼啸，在颇为寒冷的11月的一个下午，我将脑袋沉入水中，使劲地划动胳膊，双腿蹬水。可是并不见效：绑在我身上重8公斤的腰带显然不够抵消穿在身上增厚的保暖潜水衣。我只能不断地击水，但仍漂浮在海面上。     

小管径垂直管水下排气完全携带点实验及分析

船用柴油机采用水下排气方式具有降低排气噪声、改善舱外空气质量等优点，在大型豪华游轮等特殊船舶中具有广泛应用前景。为防止海水由排气管倒灌入柴油机造成事故，需弄清水下排气管内水倒流发生的条件。对大管径垂直管防止水倒灌临界条件即完全携带点的已有认识较为统一，而对小管径垂直管仍未有清晰的认识。在管径25~100 mm范围对垂直管的完全携带点进行了实验，探究了小管径垂直管的完全携带点预报方法。实验结果表明在小管径范围，垂直管完全携带点对应的临界表观气速随管径增大而升高，但气相Wallis数随管径增大而减小，说明Wallis数过度关联了管径对临界表观气速的影响。基于气相Kutateladze数和无量纲气相黏性，对小管径垂直管提出了新的完全携带点预报模型和相应实验关联式。     

美妙的西江水色

我以前不知道水有如此丰富多变的色调和形状,直到经常巡航时见到了西江的水。西江的水大多时候是深青色的,如同两岸的青山般干净明亮。清新的早晨,江面被薄雾笼罩,江水是朦胧带浅灰的白色;微风吹拂,细细的波澜慢悠悠涤荡开去,像轻舞着的白纱。     

船舶空调系统集中通风口雨水分离器除水效果仿真优化

研究极端环境对船舶空调系统的影响以及应对措施。采用数值模拟的手段，利用欧拉-拉格朗日方法分析气液两相流在带钩波纹板雨水分离器中的分离过程，并研究不同的风速、雨滴粒径、通道板间距对雨水分离器除水效果的影响，结果表明，风速、通道板间距对除水率影响较大，雨滴粒径为0.5 mm～2.5 mm时对除水的影响较小。根据此结果，综合考虑雨水分离器的除水率及经济环保等因素，提出应对极端强降雨环境的措施，即安装单通道板距32 mm的雨水分离器。     

LIJIA＇SSAILING DREAM少年帆船梦

这个夏天在英国生活很充实，上课、体能、帆船、交友、下厨、写书、仲裁，我享受着在各式各样的身份和角色中来回穿梭的感觉。走出国家队，发现人生有更多的东西想学，更多的事情想做。虽然繁琐的任务都得亲力亲为，但我想这些不都是体验普通学子生活，取经航海大国和了解西方文化的最佳机遇与方式嘛？     

库克船长的小屋

我们的飞机到达墨尔本时才是早上七点多钟，下了飞机头没梳脸没洗口没漱，就坐着接我们的汽车与导游到处“闲逛”。这也是没有办法的事——旅馆还没倒出房间来。在国外无论是考察还是旅游，这都是司空见惯的事情。开头有好大不情愿，可是“入乡随俗”，你不乐意又能怎样？所以无论是看圣伯禄大教堂，还是看议会大厦，都提不起精神来。然而，当汽车把我们载到费兹罗伊公园去看库克船长的小屋时，一下子来了精神。一是我对库克船长这个人有点兴趣，二是这里的环境让人流连。     

观点摘选

联想控股股份有限公司董事长柳传志：核心价值观要一致，我把这件事情看得很重。每年开各种会议的时候我只管这个，业务的事情我觉得CEO很精通了，我不用管。我们并购了日本的NEC，也在德国、巴西并购了公虱都成功了，都取得了更好的业绩，     

亲情——红门战士永不枯竭的动力源泉

近2个月来,随着老兵退伍,我所在的青岛港公安局消防支队"青港消2"轮上陆续补充了8名新消防队员。这些新兵十八九岁的年纪,都是初次踏入社会,对一切都是非常陌生,工作生活中不免有些拘谨。想想自己2年前刚被分配到船上时,也是这个样子,特别需要有个人多带带自己。于是,我就以一个老兵     

缆绳，船员的纽带

<正>挽缆绳和撇缆绳船舶到港带缆绳，是船员们最期盼的事了。到港口了，到家了，在海上漂泊的日子可以告一段落了。船员即使家不在这个港口城市，至少也可以在陆地上接接地气，转一圈，买点东西。不是船员，也许不知道，系泊操作中带缆绳，是船上危险的活儿之一。远洋货船到达国外港口，船长会和前来的外国引航员讨论要带几根缆绳，带什么缆绳，带在哪个缆桩，出缆的先后顺序怎样安排……可见，带缆绳非同小可。水手在带缆操作时必须集中注意力，     

舰船结构气幕减振的模型试验研究

本文介绍和讨论了舰船结构气幕减振的模型试验研究。试验模型为铝质，平底，尖首，方尾、开口薄壁型船模，试验在循环水槽中进行，通过2种吃水，2种喷气孔径，6种喷气流量，2种水流速度的选择组合，研究气幕对船模自由振动，强迫振动和振动阻尼的影响，通过对试验结果的分析整理，得到了一些重要的结论，试验表明，气幕对舰船结构的强迫振动响应有较大的抑制作用，有明显的降噪效果；气幕减振有重要的应用前景。     

助泊拖船艉顶流系解缆操纵法

大船安全靠离泊港口,离不开拖船的良好协作。拖船能否发挥最大效用,主要因素是拖船在大船上带缆点的位置。能使大船发挥最大力矩带缆点的位置在艏、艉两端,而在这2个位置带拖缆,拖船的操纵难度会大幅增加。因此,需要找到一种安全、切实的操纵方法来化解这个矛盾。"拖船艉顶流系解缆操纵法"的根本原理是寻找平衡点,使拖船安全地处于需要的位置。     

南宁，以“水城”之名

南宁，简称“邕”。这个会意字，指的是四方被水环绕的都邑。康熙字典《说文》就有云：邑四方有水，自邕城池者是也。“大船尾接小船头，南腔北调语不休”、“入夜帆灯千万点，满江钰闪似兴浮”描绘的正是古时邕州水运繁盛的景象。古人的智慧向我们证明了：南宁，自古就是水城。     

两种新型堵漏修补剂

(1)JXB-01型瞬间堵漏修补剂. 穿孔、裂纹造成泄漏一直是船上设备最常见的损伤,穿孔、裂纹的快速修补最好能实施不停机、不排除工作介质条件下的带压、带油、带水堵漏修补.采用瞬间固化修补材料进行瞬间堵漏是唯一堵漏方法.在瞬间固化的前提下,修补材料还应具有较高的粘接强度和储存稳定性,并具有带油、带水作业的能力.     

藤县的三江河

一位作家说过：“我对那些不得不生活在不靠山不临水的村庄里的孩子，总禁不住心生怜悯。没有水，看不见山，童心往哪里安放呢？”我是幸运的，自小我就生活在三江河畔，我是三江河中泡大的孩子。三江河（浔江、濛江、北流河）是我生命中的原血活水，三江河是我生命中的河流。     

西方女性与航海迷信

古代的西方认为世界是由火、水、气、土四大元素组成。要驯服水这个元素,有许多歧视女性的迷信习俗、规矩和仪式,这些不但严重损害了女性的人格和自尊,甚至危及到她们的生命。其中,在很长的时期内,人们迷信女性在海上会带来不幸。从船舶的建造开始,祸殃就降临到女人的身上。按古老的传统,铺龙骨都必须举行一定的仪式,执行一定的禁忌。许多国家禁止兔子、猪和其他长毛的生物进厂,同时禁止巫师和女人进厂。挪威人决不     

大厚度带端板地效翼的空气动力特性

本文是以修改的Grenn Martin 21型为基本翼型,进行了风洞试验以确定大厚度带端板地效翼的纵向空气动力特性。 试验结果表明:大厚度带端板翼的地面效应是强烈的,当翼接近地面飞行时,升阻比和升力曲线的斜率都显著增加,由于气动力中心后移,随之产生低头力矩,可能造成纵向不稳定,因此气翼艇有必要装置稳定翼。     

海的梦船的梦

一、开关产品和船模似乎风马牛不相及 我应浙江宁波宁海县县委邀请,去参观访问,猜不透宁海宣传部为什么要带我到大佳何镇去？为什么要参观一个制造开关和金属零件的工厂？此厂的门而并不气派,厂房的规模不大,设备也不现代化,甚至还有手工制作的痕迹。那么,难道是这个厂生产的开关和金属制品出类拔萃？也不是．很一般,很平常,成品就在道旁,包装简单,堆放得也不整齐划一。     

大海的危险系数

有一句老话：“人倒霉的时候喝水都塞牙缝。”这种说法说明不好的事或危险来得出乎意料，其来源、经过、结果都令人惊奇。人们常说“拥有大海般宽广的胸怀”，说明大海在空间方面的辽阔和宽广，但这宽广的海域拥有的最大特点是神奇，既拥有神奇的大自然，也拥有让航海爱好者磨练航海技术、激发挑战的勇气和毅力、领悟生活艺术和真谛的神奇力量。