忽冷忽热

王传福10月的深圳高交会前夕，王传福把全球首个铁电池介绍给了全国媒体，他说铁电池在家充电9个小时，可以跑100公里，而且扔在火里也不会爆炸，同时宣布中国第一款油、电双模混台动力汽车比亚迪F6DM明年上市。在替代能源成为行业新前景的时候，     

丰田普锐斯之后……

柴油车，混合动力车，燃料电池车，太阳能车，氢动力车……相当长的一段时间内，面对日益严重的环境污染和石油短缺，人类积极寻找各种新型替代能源。其中，混合动力车被业界普遍认为是“氢动力到来之前”最理想的汽车动力源。以下8款混合动力车，被认为最有可能进入中国销售的，其中一部分甚至将可能国产。[编者按]     

GM公司研发插电式混合动力车

据报道，美国GM公司正在研发可利用插座充电的混合动力汽车，以与性能先进而又省油的丰田汽车抗衡。据称，该款插电式混合动力汽车每升油可行驶25．5km。     

混合动力车怎么开省油

混合动力就省油吗？其实不然,要不注重驾驶习惯,那跟普通轿车油耗一般无二,那如何才能真正省油,那就要看您的脚下功夫和省油意识的配合了。     

谁主未来 混合动力和电动车能买了吗？

买辆混合动力车省油？但油耗是否真如厂宣水平……买辆环保的电动车？充电似乎还是个不大不小的问题……新能源技术快速发展的同时陛能又令我们存疑,不过我们还是应该感谢汽车动力科技的升级速度,至少让我们有了现在这种犹豫的可能。     

上汽混合动力车三年后量产

最近上汽股份与上海交通大学、同济大学共同签署新能源汽车战略合作协议，将全力合作加快替代能源、混合动力、燃料电池车等车型的研发，计划到2008年北京奥运会和2010年上海世博会时，使上汽自主品牌混合动力轿车等新能源汽车实现规模批量生产。     

选择地球还是选择钱包

新科技从研发，应用到被市场接受总要经历一番坎坷：有如第一辆机车问世．曾因速度比不过马车而被讥笑：早期的节能灯为节能还是为省钱而引发争论：如今的新科技混合能源动力汽车也面临了相同的尴尬。     

麦格纳电子系统收购布络威拓展替代能源

2008年10月，麦格纳国际旗下的麦格纳电子宣布收购布络威（BluWav）系统有限责任公司。布络威（BluWav）公司是电子和能控的开发商及供应商，主要为混合动力车、电动混合动力车和蓄电池驱动纯电动车提供产品及有关能源管理控制服务。布络威超过80％的动力推进系统都应用于混合动力车、电动混合动力车和蓄电池驱动纯电动车。     

“全球省油冠军”

美国威斯康辛州麦迪逊市,一个夏季的周六,停车场里头有十来个人围着一辆红色本田Insight,看着韦恩做准备。他即将参加油电混合动力车MPG大挑战的开幕赛,赛车手将绕行市区36公里竞技。韦恩是赢面最大的车手,但这场比赛不同一般,旨在试探汽车极限,不比速度,不求马力（在场人士一致认为比快比劲既落伍又浪费）,争的反而是一个不甚性感的头衔：”全球省油冠军”。     

本田新混合动力

本田最近开发成功新的混合动力系统——“3级i-VTEC IMA”。新的混合动力系统,将率先用在2005年下半年发布的思域混合动力车(CivicHybrid)上,燃效可比以前提高5%左右。新系统正如其名,采用了本田最新的3级VTEC发动机。VTEC是可变阀门正时及提升装置的意思,这项技术通过改变气门     

革命前奏——浅谈一汽丰田Prius工作原理

汽车作为油品消耗和环境污染的“大户”，如何实现节能与环保已经被全社会摆在了一个特殊重要的位置。“混合动力车”无疑是在我们找到更好的替代能源之前。所能够想到的最为现实的技术之一；一汽丰田在国内大胆地迈出了第一步，2005年12月15日，国内第一款量产的混合动力车——Prius在长春下线，姑且不论该车短期内的市场前景如何？单就其对于混合动力技术在国内发展的推动作用，也是值得称道的。那么Prius所依仗的混合动力技术究竟是怎么一回事，又是如何实现节油环保目的的呢，请看以下的文字。     

最省油混动车——通用雪佛兰Volt

上周本田公开了新一代混合动力车Insight,预计低于2万美元的售价和丰田普锐斯更省油的节油性能成为人们关注的热点。通用今天提前揭秘了计划将在本月16日首发的雪佛兰Volt量产版混合动     

混合动力车的省油窍门

混合动力,作为时下各大汽车厂商争先恐后力推的汽车技术,在科技、环保、时尚、实用、性能及安全等方面都展示了其不俗的实力。在混合动力汽车上使用电机,使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控,而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而降低油耗与排放。     

中国新能源模式应走欧洲路线还是日本路线？

随着全球能源局势的紧张，与柴油车技术一同热起来的，还有混合动力技术。今年年底，丰田在美国大获成功的混合动力车普锐斯，将在长春下线。与此同时，上海通用、奇瑞等多家企业也宣布将进行混合动力车技术及产品方面的研发。发展混合动力车风头强劲，     

忽冷忽热

刘翔 在2008年7月之前不管你是不是已经“审美疲劳”，各路体育明星依然会主导商业、娱乐的视觉。比如刘翔，这个被称为飞人的上海男人,在做了邮政快递EMS、银行卡、安利纽崔莱等等的代言人后再做汽车品牌的代言人也实在很靠谱。     

忽冷忽热

塞尔吉奥·马尔乔内虽然菲亚特2008年全年净利润比2007年下降了16.2%，虽然菲亚特否认了与标致雪铁龙之间的“秋波传送”，但菲亚特与克莱斯勒的“恋爱”还是谈得很顺利，在经济不振的打击下，国际车坛似乎都愿意看到菲亚特，克莱斯勒的诞生为全球新一轮的竞争拉开序幕。不过CEO塞尔吉奥冯尔乔内究竟是为菲亚特捡到“宝”。还是被拖入“并购旋涡”还不得而知。     

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曾庆洪 如果说自主品牌是今年北京车展的焦点，那么广汽集团无疑是最引人注目的明星。广汽集团首款自主品牌车将于2010年投产。目前，广汽集团己投资68亿元，其中30亿元已投入研发，另外38亿元投资新建一个产能10万辆的工厂。广汽集团副总经理曾庆洪表示，广汽集团计划今年年内实现六大板块整体上市。     

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付守杰 最近广州本田执行副总经理付守杰接任了广州本田汽车有限公司董事长一职，并继续兼任执行副总经理。这位4年前“空降”广本的执行副总经理，多年来一直低调地在这间战绩不俗的合资车厂寻找新的发展方向，     

忽冷忽热

王传福：为什么所有人都看好这个小子。他几乎有些神奇了!在前年热炒过巴菲特后,王传福不久前向媒体发布了比亚迪已与奔驰就合作研发新型电动车达成谅解备忘录的消息,评论认为王传福此举改变了中国与外资合作中“以市场换技术”的老路,颇受舆论看好。而此举无疑更加重了比亚迪在电池技术方面的市场砝码。