混合动力入门技术 发动机Stop-Start系统

Stop-Start发动机停止/起动系统是一种新型的发动机控制系统,它可以在汽车遇红灯/堵车时自动关闭发动机（手动档：车辆停止,变速杆位于空档,松开离合器踏板,发动机立即停机;自动档：踩下制动踏板,发动机停转）,当踩下离合器踏板（手动档）或松开制动踏板（自动档）时,发动机立即重新起动。Stop-Start系统作为混合动力车的入门技术（微混合动力）,由于成本低,节能减排效果显著,其应用前景广阔。     

中通客车发布《科技节能白皮书》

近日，由中通客车编制的行业第一本《科技节能白皮书》问世，该书涵盖了包括整车设计节能技术应用、电器系统科技节能应用、动力系统科技节能技术应用、科技节能工艺应用、严格质量控制体系应用等内容，展示了中通客车在科技节能方面的实力和取得的成就。     

合作组件式汽车装配工艺简介

将合作组件式生产工艺用于汽车装配，能大大节能疲劳动力，减少不必要的浪费。     

AGM电池 为起停系统保驾护航

<正>随着世界范围内节能减排的呼声愈发高涨,各国政府也在积极推出各项限排政策。"起停系统"开始越来越多地走进广大车主的视野。由于其技术可行性强、成本不高、节能效果明显,起停系统将成为未来几年内大规模应用的节能技术。起停技术不再遥远虽然起停系统在国内还属于新兴技术,在国外却早已"声名远扬"。在排放标准严苛的欧洲,大量小车普遍装配有自动起停系     

单胎高强度钢罐式半挂车的设计及应用

在国家实施严厉的治超措施下,在罐式半挂车上尝试推行单胎和高强度钢,有利于罐式半挂车产品向安全、节能、环保的方向发展。1前言2010年末,为引导车辆生产企业向安全、节能、环保的方向发展,国家有关部门制定出相关政策鼓励企业在车辆上装配新型     

西门子公司对未来柴油机的探讨

目前，在欧洲汽车市场上，柴油汽车已经占有将近一半的份额，并且已经从原来的冒着黑烟、散发着臭味、令人生厌的汽车，发展成为一种高效的、节能的、广受欢迎的现代交通工具。 德国西门子公司是柴油机装配领域的大供货商，本文是在维也纳召开的第二十八届国际发动机学术研讨会上，德国西门子公司就柴油发动机未来的发展趋势发表的看法。     

奔驰全新S级车电动液压悬架系统结构原理与维修

正1 E-ABC系统的功能介绍奔驰全新S级车装配有2种类型的悬架系统,一种是带标准配置型的空气悬架系统(AIRMATIC),装配代码为489;一种是带选装配置型的电动液压悬架系统(E-ACTIVE BODY CONTROL,简称"E-ABC"),装配代码为490。AIRMATIC系统是E-ABC系统的基础部件,装配E-ABC系统的车辆同时也包括AIRMATIC系统。目前装配E-ABC系统的在售车辆有GLS 600迈巴赫车型和高配版GLE车型,2021年初上市的全新S级车仅装配AIRMATIC系统,预计在2021年下半年上市的V223长轴距版S级车和Z223迈巴赫S级的高配车型上将装配E-ABC系统。     

欧洲议会要求强制装配电子稳定程序ESP

2009年3月10日，欧洲议会作出决定，所有新车都强制装配ESP,根据法规，2011年11月起，所有在欧盟注册的新乘用车和商用车都必须装配主动安全系统ESP。而从2014年11月起所有新车都必须装配该系统。     

新型磁性转化装置结构及转化原理

在汽车装配线（如客车内饰）的装配过程中，大量使用螺丝刀或扳手对螺钉及螺帽进行装配。由于螺钉（或螺帽）在装配时时常掉落，特别是在诸如客车顶棚内饰装配时，装配工作较困难，螺钉装配效率很低。常用的办法是将螺钉等吸附在带磁性的螺丝刀上进行装配，由于起子头是易损件，需经常进行更换，     

欧洲议会要求强制装配电子稳定程序ESP

2009年3月10日，欧洲议会作出了新车强制装配ESP的决定。根据法规，2011年11月起，所有在欧盟注册的新乘用车和商用车都必须装配主动安全系统ESP，而从2014年11月起所有新车都必须装配该系统。该法规还有待议会内阁的最终采纳。     

坚守信仰

“以人为尊”是沃尔沃的品牌精髓，从1927年沃尔沃汽车诞生起，便融入其血液，并成为了它坚守86年的信仰。2014款沃尔沃S80L更是装配了沃尔沃最新一代的安全科技装备包括主动定速巡航系统、第二代城市安全系统、带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统，全方位的安全保障是对品牌精髓的最好诠释。     

一季度柴油发动机市场分析及发展趋势

随着国民经济的快速发展，人们生活水平的日益提高，中国的汽车消费赢来了新一轮高峰期。而随着能源危机日渐严重，人们购车最为关心的因素已由价格逐步转向整车的节能性，而装配柴油发动机的柴油类汽车正是凭借其良好的节能性赢得了越来越多的用户。     

汽车拥有安全系统不是梦

道路交通事故高发的决定因素：道路、汽车、交通参与者，其中汽车的安全技术状况是不容忽视的重要因素之一。汽车科技创新的方向：安全、环保。节能。汽车电子技术的发展，为汽车安全系统技术水平的提高提供了有效的科技手段。     

底盘电检系统在重卡生产中的应用

正介绍了一种底盘电检系统的系统结构和详细方案,适用于在重卡生产线上使用,可实现底盘分装线对整个底盘上电子零部件的电路连接和系统功能的确认,确保在线检验底盘各电气系统装配质量,从而达到满足生产节拍并提高一次下线合格率的目的。近年来,随着互联网+、大数据、智能网联汽车的不断兴起,汽车产业正经历着前所未有的变革。传统的重型汽车也逐步走向高端化,车辆的节能、环保、安全、智能化水平越来越高,自动变速箱、缓速器、空气悬架、电子制动系统和胎压监测系统等底盘电控系统普遍在高端重卡上进行     

基于独立单元的柔性装配系统

柔性装配在现代装配生产中日益显示出其优势与重要性。本文详细阐述了一种基于独立单元的柔性装配系统，并对其特点进行了分析。     

“更节能、更环保、更安全”——博世助力中国汽车工业发展

在11月29日同期举办的“首届中国国际汽车零部件博览会”上，博世以“更节能、更环保、更安全”为主题，展出了具节能、清洁和安全的汽车技术。例如，提高燃油效率近30％，并减少二氧化碳排放达25％的高性能现代清洁柴油科技；     

桂林大宇HS-6127喜获“金齿轮最佳舒适客车奖”

日前，由中国道路运输协会举办的2011年中国（武汉）国际交通运输科技博览会上．桂林大宇HS-6127喜获“金齿轮最佳舒适客车奖“。搭载大宇“E管家”智能型节能系统的HS-6127，将“安全驾驶，油耗管理、远程故障报警管理、维保管理．车线匹配管理、车载娱乐功能管理”多种管理模块汇集一身，     

不同动力电池新能源货运配送车辆节能减排绩效评价研究

为研究新能源货运车辆装配不同动力电池对节能减排的影响,选取某款新能源货运配送车辆为研究对象,利用GaBi软件建立了3种常用动力电池的整车生命周期评价模型,从原材料获取、生产制造、装配、运行使用、报废回收5个阶段进行节能减排差异分析,并对全球变暖潜值 （Global Warming Potential,GWP） 等环境影响类型进行归一化处理和量化计算处理。结果表明,分别装配3种电池整车的化石能源消耗以煤炭为主、环境排放以CO2为主;纯电动汽车的能源消耗、污染物排放集中在运行使用阶段;综合比较,装配了三元锂电池的整车,其全生命周期节能减排效果最佳,装配了锰酸锂电池的整车则表现最差。加大清洁能源的使用力度、减少用于电力生产的化石能源消耗、提高回收率等措施,可以显著减少污染物排放。     

激发对汽车社会美好未来的遐想——专访中国贸促会汽车行业委员会会长王侠

作为全球汽车产业重量级的产品展示、技术交流平台和全球A级车展的重要一员，2014北京车展集中展示汽车工业在科技研发上的新成就，显示世界汽车工业在开发设计、节能环保、科技文化等方面的新成果和新突破，体现人类在汽车技术和现代科技应用技术上的巨大潜能和想象力，激发人们对汽车社会美好未来的无限期许和遐想。     

艾里逊混合动力变速器首次推向澳洲市场

装配有GM-Allison混合动力系统的Volgren—Iveco混合动力客车在2009年墨尔本客车维修大会暨汽车博览会上登台亮相，变速器在并联混合动力客车驱动系统方面继续领先。