公路旅客运输运力配置现状及趋势分析

总结了中国公路旅客运输在场站、车辆和运行线路等方面的配置情况及国内外的相关研究现状,分析了现有研究中存在的主要不足;指出为适应当前交通运输结构演变趋势,客运广义费用模型、短期需求预期、场站规模确定和线路动态配置优化等方面是公路旅客运输领域未来研究的重点。     

福田冲浪将节约进行到底

油价走高．环境污染加剧，节油、环保成为购车族目前最关注的因素。福田汽车以“节油、环保”为主题的“冲浪杯”节油挑战赛11月25日，在上海景文汽车销售有限公司举行。     

警惕物流公司利用运输合同进行诈骗

目前商品物流业日益繁忙，一些不法分子乘机进行合同诈骗。河南省郑州市公安机关经侦部门自2008年10月以来接报了多起此类案件。据刘某等十余名商户报案称，陈某等人以四环物流（苏河快运）有限公司名义与商户签订《四环物流（苏河快运）托运单》，     

高速公路开创了运输方式的新格局

文章通过对高速公路前国内几种运输方式的回顾分析认为：高速公路客动的开通必然促进运输方式的重新分工组合，开创现代运输方式的新格局。     

钢纤维加劲喷射砼在二滩节约了时间

二滩，位于四川省境内，将具有世界上最大的地下发电系统之一。该工程由于未探明地层岩爆曾一度发生严重的安全事故并延误工期。采用钢纤维加劲喷射比开始的网喷支护方式更工能使工程按计划顺利进行。     

上海渣土运输车辆驾驶员进行专项培训

1月7日,上海市交通港口局会同市绿化和市容管理局、市交警总队联合举行”迎世博“渣土运输车辆驾驶员专项培训启动仪式．首期专项培训班于当日正式开班。     

如何对危化品运输车辆违法行为进行处罚

正近年来,危化品公路运输数量日益增多,相关的重大事故也屡见不鲜,对公共安全的危险也越来越大。危化品运输车辆一旦发生事故,损失惨重,影响巨大。危化品运输车辆目前存在的违法现状危化品车辆违法的大致种类。车辆超载、未按规定配备押运人员、车辆未取得危化品运输资质、擅闯禁行区域、不按规定时间和路线行驶、运载危险物品未经批准的、运载危险物品时未悬挂警示标志的、运载危险物品时未采取必要的安全措施。危化品车辆违法的原因分析。危险化学品运     

产品生命周期管理数字化模型节约了时间、金钱

丰田汽车公司耗资12亿美元买的IBM和Dassault处理系统的软硬件，向你展示了这些汽车生产厂家将怎样按照他们的愿望实现与零件供应厂的合作。 这种合作是企业界尽人皆知的产品生命周期管理技术(PLM)的基本要求。据伯士顿AMR咨询公司的专家测算，良好的主机厂与零部件供应厂的合作关系可以为每辆生产汽车节约1 600美元。在产品生命周期管理过程中将充分利用计算机硬件、软件及产品设计、工程技术和制造领域有关的服务系统，并在有效时间内将它们有机地结合在一起。产品生命周期管理……     

加拿大综合运输见闻——赴加拿大进行综合运输技术管理培训及考察

通过对加拿大交通运输管理体制，基础设施建设，法规体系，管理技术，施工现场，计算机网络技术和先进的运输技术装备的全面介绍，提出了九点经验和体会。     

欧盟理事会对反倾销规则进行了修改

2002年11月5日,欧盟理事会发布公告,对其反倾销规则进行了修改.根据欧盟反倾销规则384/96第2条的规定,如果同类产品在某一市场的销售情况不能与世界其他具有代表性的市场进行适当比较时,其正常价值则应根据该产品在原产地的生产成本加上相应的销售和管理费用以及合理的利润来测算.     

事故频发,危化品运输车辆怎么了？

8月24日的扬子江万丽大酒店,一场引发国内专用车企业高度关注的危化品运输车辆安全大讨论,为初秋的上海依稀保留了几份盛夏的热烈。从国内到国际,从生产制造到用车体验,100多名与会代表围绕“事故频发,危化品运输车辆怎么了”的主题,剑指我国危化品运输车现状及问题。虽不乏激烈的辩论,观点却一致：希望实行统一的危险货物运输管理体制,加强安全标准法规的执行力度,提升危险货物运输水平和能力。     

低碳时代来临 我国运输车辆准备好了吗

道路运输行业是能源消耗大户,低碳时代的到来,迫使我国道路运输车辆生产企业在技术和产品结构方面做出新的选择。在近年来,我国汽车行业主管部门不断加大对道路运输车辆燃油排放等的监管力度,推出一系列标准、法规,从运输方式、限制燃油消耗量等方面着手,促进我国运输车辆实现节能减排目标,适应低碳时代对运输车辆的要求。有专家表示,从已经颁布和即将颁布的政策、法规来看,这些政策、法规将促进运输车辆在轻量化、低油耗、低排放以及运输方式等方面发生变化,在很大程度上影响我国运输车辆技术和市场的发展方向。我国运输车辆生产企业必须转变观念,从调整产品结构入手,做好充分准备迎接挑战。     

沈阳市运输公司汽车一队找到了生产加番的途径

怎样才能发挥运输设备潜力,提高运输效率?沈阳市运输公司汽车一队,在运输繁忙的日子里,曾多次的想过,试探在运输方法上找一条出路。但由于领导思想没解放,没有同群众商量,让大家动手,因而心虽在想,事情却没有干得起来,结果心里妙计千条,实际行动仍照旧规。在贯彻省委扩大会议决议,大闹生产翻身运动中,党支部委员会开始认识了在运输方法上也不能老一套,必须也来一个革命,发动全体职工一起干。于     

超载能赚钱吗?专家进行了对比分析

公路运输车辆不超载能赚钱么?超载后能赚取多大利润?超载合算么?为了解车辆的运输成本、税费负担以及经济效益等有关情况,交通部与国务院纠风办一起对山西省太原市和大同市的部分客、货运输车辆的运输成本与效益,进行了调查.     

技术进行对汽车运输企业经济增长贡献的度量方法研究

本文阐述了汽车运输企业技术进步和经济增长的涵义。结合实践，提出了公理体系，推导出实际生产函数。在此基础上，本文提出了参数估计方法和分离技术进步对经济增长贡献的方法，并进一步分离出体现在车辆中技术进步的贡献分额。     

深入开展“安全、节约、车吨月产万吨公里”运动提高汽车运输企业管理水平

1959年上半年,在哈尔滨市汽車运輸企业中,开展了以“安全、节約、車吨月产万吨公里”为中心的紅旗竞赛活动,从而全面的推行了汽車列車化、双班作业、合理的增載、加强調度、改进装卸工具等一系列工作,对保証完成运輸任务,緩和运輸紧张局势都起了很大作用。从上半年市运輸公司完成計划来看,运輸量完成計划的113.52％,占全年計划的52.08％;运輸周轉量完成計划的117.24％,占全年計划的55.54％。在安全生产上,从运动开展以来沒有发生重大伤亡事故,节約汽油、柴油35,747公斤,从而使运輸成本比計划降低了22.5％;比去年同期降低45.2％,第二季度单位成本比第一季度降低了45.3％。达到車吨月产万吨公里指标的車輛是逐月增加的,由三月份44台到六月末升到51台,