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看过本刊5月刊MAZDAAtenza海外测试报导的读者.或许还记得笔者在文末留了一个伏笔。说我要跟日本Mazda公司的皆川康多郎一起去横滨执行下一项任务。其实.说任务是言重.“玩”才是真的.因为能有机会把各种搭载马自达Skyactiv“创驰蓝天”技术的车开个遍.这已经不像工作。而像是乐趣!相信在广岛那头玩引擎拆解的人见光夫.在上海玩变速箱剖析的菊池敏之,在美祢玩Atenza设计风格的玉谷聪.在笔尖帮我们玩汽车设计的杨洋老师,或许也是从“玩”中激荡出一片天空吧? 相似文献
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汽车音响有一种只改前声场与超低音器材。而舍弃后声场不改的改装方式。名为“3D”。这种改装方式能够节约器材使用量与花销,故而有人以为它就是“廉价”或“简单”的代名词。其实,正因为“3D”系统架构单纯,其中的器材水准、安装工法、调音技术好坏。会被更加放大地影响声音表现。所以要把“3D”玩得精彩,可不一定省钱或简单。而且还很挑战改装者的专业技术呢! 相似文献
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日本人玩中国武侠,学会的是另辟蹊径,身上倒还有些“逍客”的胆识和魅力。不过在“江湖道义”方面,“逍客”说到底还是一款要用来赚钱的车。抱怨价格偏贵的网友们,不要忘记“逍客”也还要端着几分架子的。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):222-223
随着年龄的增加,“玩”似乎距离我们这些成年人越来越远,甚至会有人觉得那根本已经是遥不可及的事情了。电视里,收音机里,我们经常可以听到或者看到各色艺人们把“玩音乐”、“玩艺术”挂在嘴边,为什么他们可以这么洒脱?难道我们这些朝九晚五的上班族,就只能把“讨生活”挂在嘴边,只因为我们是那群上有老、下有小的“亚历山大”一族?可还记得自己儿时的笑容?纯真烂漫,无拘无束……对于整天有意无意提醒着自己“亚历山大”的人来说,用多少形容词来装饰恐怕部不为过吧。 相似文献
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在飞机上,看着窗外碧蓝的海水,我脑海中一直在幻想:“到了日本,除了地道的三文鱼刺身,除了涩谷漂亮的衣服,也许我还可以在北海道那广阔无人的道路上撒野一把,试一试这SUV中的跑车。”我脑海中的SUV跑车就是英菲尼迪旗下最新的2010款FX50 S。对于本次关于它的试驾,我可比去东京迪斯尼玩要还要充满期待。 相似文献
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JX35是一辆非常“务实”的LSUV,机械布局简单而动力又足够使用,做工精良豪华配置高,它的任务就是体面地、豪华舒适地载人,不玩概念和操控。 相似文献
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随着车坛新秀们的滚滚入市,车市中除了极少数的热点品种还需要玩预定和加价外,所谓的“抢手车”是越来越少了。降价在目前虽然是个好手段,但是光从卖车上去做文章,似乎已经没有多少灵丹妙药了。 相似文献
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有一个团队,喜欢组织台球、羽毛球、足球等竞赛,也玩CS小分队,还经常出去钓鱼,但他们最大的爱好还是呼朋唤友跋山涉水开车去越野,你知道这是什么组织吗?恭喜你答对了!没错,这就是赫赫有名的“切大队”。作为奖励,下面就给你讲一段“切大队”队员常维强的故事吧! 相似文献
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有一则寓言故事,说的是有一天,一只蝎子来到河边,想渡河到对岸去找它的朋友毒蛇玩,可是它不会游泳,只好恳求青蛙将自己背过去。青蛙执意不肯,说:“假如游到河中间你蜇我一下,我不就完了吗?”蝎子答到:“这怎么可能呢?如果我蜇你,你死了,那我自己不是也没命了吗?”青蛙想想很有道理,就答应把蝎子背过河去。 相似文献
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与昔日相比,今日的摩托车人口正日益增加,其中不乏花甲老人和正值豆蔻年华的少年。固然许多人将摩托车作为上下班的交通工具,但大部分车迷却是基于爱好而乘骑,而且这个比例在逐年升高,其中不乏纯粹的玩车族。这虽然是个人的一种嗜好,但遗憾的是,它既非像看书、看电影、逛街那样具有相当的普遍性,还受到许多城市“禁摩”的限制,车迷们的狂热总是受到压抑,甚至被迫放弃摩托车。[第一段] 相似文献